湖北
济南最近在冷链领域动作频频，先是加州通达二期火热开工，接着玉湖冷链（济南）交易中心敲定落户市中区，俩项目总投资都在50亿左右
玉湖冷链主打“全国区域一级交易中心”，简单说就是不光存货物，还能搞展示展销、贸易结算，是华北华东的核心物流枢纽。
加州通达二期更偏向“国际范儿”，依托济南国际内陆港，做跨境物流和国家生物物资储备，还带海关监管功能，妥妥的陆港型枢纽。
选址大不同：一个守城区，一个靠陆港
玉湖冷链选在市中区，占的是中心城区的优势，离高速、火车站都近，辐射济南及周边城市群特别方便，主打一个“城区配送+交易便捷”。
加州通达二期直接扎进了历城区的国际内陆港，紧挨着董家铁路货运中心，还能对接中欧班列，海铁空多式联运都能搞，明显是冲着“跨境物流+大宗集散”来的。说白了，一个服务城市及周边消费，一个衔接国际国内大流通。
冷库硬实力——超低温
作为冷链项目，冷库规模和温区是核心竞争力。
加州通达二期新增35万吨冷库，温区能到-65℃，这可是超低温深冷仓，生物医药、高端海鲜都能存
玉湖冷链20万吨冷库，温区覆盖-18℃到-60℃，虽然低温极限比加州通达稍低，但胜在交易属性强，年周转能达200万吨，流通效率更高。
进度：一个刚签约，一个已开工
玉湖冷链总投资50亿，2026年2月刚签约，现在正在推进“拿地即开工”，预计2028年才能建成投运。
加州通达二期2023年就拿到了施工许可，2025年3月已经正式开工，预计2026-2027年就能逐步投产。
核心功能大比拼：一个重“交易”，一个强“全能”
玉湖冷链把“交易”做到了极致，除了仓储物流，还能搞加工服务、智慧园区运营，线上线下都能做交易履约，本地食品企业、做高端食材生意的老板肯定爱来。
加州通达二期则走“全能路线”，活鲜交易、进出口贸易、食品加工、电商直播基地全都有，甚至还设了无人机配送停机坪，连国家生物物资储备都能承接，跨境电商、做生物医药的企业会更青睐。
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