让快递员回家过年，天塌不下来

“打烊”的风，终于吹到了快递江湖。

曾几何时，“春节不打烊”几乎成了大多数快递企业的“标配”口号，甚至被包装成一种“服务稳定”的象征。

但今年，风向变了。

前不久，国家邮政局在《2026年春运期间寄递服务保障工作方案》中明确表态：不得以保证金、扣留费用、考核返还等形式强制快递员留岗或节后返岗。

此外，甘肃省人大代表、快递员章国志提出了“快递员除夕至初三统一放假”的建议，戳中了无数快递人的心声。

更耐人寻味的是，春节前夕，绝大多数快递巨头很默契的集体“失声”，不再高调宣传“春节不打烊”，取而代之的是谨慎的服务提示和含蓄的“春节也送货”字眼。反观快运行业，各大主流快运企业的选择更加直接且目标明确，纷纷提前官宣春节放假安排。

时移世易，情况殊异。种种迹象表明，告别“一刀切” 的全员不打烊，不是行业的退步，而是向前迈出了一大步。

01“一刀切”式的不打烊，是时候取消了

作为服务行业，快递企业坚持“春节不打烊”，无可厚非。

在市场竞争中，同量级的选手，如果其中一个做出了某个新动作，其他绝大多数都会选择跟进。因为只有先保证“不掉队”，才有可能去争头名。小到市场的价格，大到上线新产品，都是这个逻辑。

春节快递不打烊的逻辑，同样如此。毕竟，春节期间在岗、在营业的，也不仅仅只有快递，诸如餐饮、娱乐、旅游等行业，春节甚至是增收赚钱的一个小旺季。在这一特殊时期，谁知道会不会有对手在春节出其不意，攻城略池，一战成名。

目前看，快递春节不打烊虽然已经成为常态，但在社会公众，尤其是广大快递一线从业者眼里，依然存在着不小的分歧和争议——

在一部分人看来，递已经成为人们工作和生活中不可或缺的组成部分，就像餐饮、出租行业一样，不打烊既是服务民生，也是承担社会责任，甚至被赋予了提振“春节经济”的光环。站在企业的角度，春节也是提升品牌形象、占领消费者心智的好时机。

在另一部分人看来，中国快递的产品结构，绝大多数是电商件。春节期间虽然也有部分电商照常营业，但占比不大，相应的快递业务量也随之出现断崖式下滑。在需求和供给严重失衡甚至倒挂的情况下，如果所有的快递公司都不打烊，实则是资源的巨大浪费。

两种观点，都有道理。只不过，这里面就有一个现实问题：春节期间快递不打烊，是一门吃力不讨好的生意。

一方面，春节是中国人最珍视的团圆时刻，当大家都宣布“春节无休”的时候，这也意味着，每年肯定有一部分快递人无法回家过年，这本不是他们该承受的，但他们没得选。尽管有不少企业通过高额补贴的方式补偿，却无法弥补情感的缺失。更为关键的是，全年无休的高强度工作，正在侵蚀一线从业者的职业幸福感与归属感，寒了一线网点和快递小哥的心，普遍对不打烊存在不满情绪。

另一方面，春节期间的单量锐减与成本高企形成尖锐矛盾，是对运力、人力与能源的巨大浪费。快递企业的“不打烊”，往往意味着末端网点要独自承担高昂的人力、运输与操作成本，却只能获得微薄的业务量。这种收入和付出的不对等，让“不打烊”沦为一纸空文。在这种情况下，每当临近春节，在官宣春节不打烊的快递军团中，很多快递虽然说“全年无休”，但实际上在放假前都已经陆续停收和派送。

更值得警惕的是，“不打烊”从差异化服务变成行业标配，就不再是选择，而是枷锁。为了“不打烊”，一些快递企业的招数“套路满满”：扣保证金、压派费、搞考核返还…种种操作，美其名曰“自愿留岗”，实际上都是“变相强制”，留守一线的小哥多为外来务工人员，他们本就难以返乡团聚，若再被制度性地绑定在岗位上，所谓“坚守”便容易滑向“负重前行”。

归根结底，市场经济主体下，“春节不打烊”不是光喊喊口号那么简单，既需要回归生意的本质，又要兼顾员工“回家过年”的伦理诉求，“一刀切”式的不打烊，既让快递小哥和一线员工心生不满，也不切合实际，是时候取消了。

02快递企业走向成熟的表现

先提个醒：允许快递“打烊”，并非简单地“一刀切”停运。

平心而论，快递企业是要承担社会责任，但也要根据市场的具体情况和承受能力而定，在需求、权益与可持续之间找到平衡点。

理论上，至少有两个法子：

其一，明确服务边界，区分“基础保障”与“全功能服务”。比如，快递企业根据自身的模式制定对应的策略，中国邮政、顺丰等快递企业可以凭借直营优势，提供更高水平的春节假期服务，其他加盟制快递可以根据不同区域的经济活跃度，合理调整服务范围与时效。这种差异化，既守住了服务底线，也能让绝大多数小哥回家团圆。

其二，回归商业常识，强化对一线员工的补偿与尊重。 除去所谓的情怀担当，一线快递人不打烊期间怕的不是辛苦，怕的是努力到头一场空。春节快递服务的“不打烊”溢价，需要通过市场化手段合理传导。比如，不少快递企业收取的“资源调节费”，用来补贴留守员工，平摊运营成本，让服务价值与价格相匹配，也让快递小哥劳有所得。与此同时，落实三倍工资、额外补贴、人文关怀等保障措施，并赋予快递小哥自主选择权，让他们真正“愿意留下”。

更何况，经过 30 多年的发展，无论是技术进步还是服务能力，快递行业早已今非昔比。快递企业没必要搞“全员不打烊”，完全可以安排部分网点轮值，让多数快递员返乡过年，少数员工自愿留岗，再辅以加班费、专项补贴等激励，为网点和一线小哥出台一系列实实在在的“帮扶”举措，这才是快递企业走向成熟的表现，也是当下快递不打烊步入良性循环的必然选择。

如此这般，既不耽误服务，又能兼顾人情，何乐而不为？

03结语

“打烊”还是“不打烊”，不是一道简单的选择题。取消“春节不打烊”的虚名，也需要各方勇气——

快递企业需要放下执念，消费者需要调整预期。

当行业敢于放弃“不打烊”标签，转而构建合理有偿的激励机制、弹性值班制度，才是走向成熟的起点。允许快递员回家团圆，行业的基石才更稳固；放下“全年无休”的包袱，让该回家的回家，。

春节的最大价值，恰恰在于一年中短暂的休息时刻，让人在休整之后，以更饱满的姿态，迎接新的一年。而快递服务真正的温度，不在于365天不停摆的高效运转，而在于懂得何时该快、何时该停，尤其是在万家灯火团圆夜，让奔波了一年的快递小哥好好歇一歇，是快递行业应该有的温情与体面。

别再拖了，让快递小哥回家过年，天塌不下来。