解放战争，海南战役，我军为何主动拆了4个连的汽车？

1950年初。南国的初冬早春，雷州半岛。

我四野大军，从白山黑水的东北，一路南下，从河北到河南，从河南到湖北，湖南，江西，两广，如今，准备兵进海南，打垮薛岳苦心经营的“伯陵防线”。

四野的著名战将韩先楚挂帅，出动40军，43军这两个四野王牌主力军，承担这一光荣任务。

解放海南，和四野之前打的陆上作战不一样。四野之前打的都是陆战，可以说，在陆战模式下，四野是一支无敌雄师。

但是，要解放海南，就要把两个军的十来万人，在短时间内，跨海运过去，然后进行滩头登陆。可以说，只要能把海上运输这个难题攻克，上了岸的四野部队，个个都是小老虎！

此前，我军曾经进行过的渡江战役，也是大军横渡水域，但是要过的仅仅是一条长江。

而四野此次要横渡的，是货真价实的大海。从最靠近海南岛的雷州半岛，到海南岛，中间的是琼州海峡，宽度在20到30海里，折合37到56公里。

更麻烦的是，海上有海风。每年的3到4月之间，海风时强时弱，有风的时候，顺风顺水，船只行进很快；没风的时候，船就走得很慢，或者干脆原地打转。

再加上未定的急流，浓雾，暗礁，还有蒋军的巡逻铁甲舰，要进行大兵团渡海，难度之大，不言而喻。

但是这些困难，根本吓不倒韩先楚。时年37岁的韩先楚一直坚信，只要做好各种准备，一定可以完成解放海南的任务！

首要问题，就是找船，而且要找到足够多的，一次就能运过去几万人规模部队的船！

此前，我三野部队，在金门之战中，就是因为船不够，导致第一波登陆部队过少，然后船被蒋军用火炮和飞机摧毁，后续部队没船可用，增援无力，最终失利。

吸取了三野的教训，四野此次，就一定要解决船的问题。

此前，四野后勤部派出陈沂，携带款子到香港，想购买一些船用的发动机以及登陆艇。但是被蒋方人员发觉，搞了不少破坏，无奈无功而返。

于是只能立足于实际。经过一番努力，最后征集到了1000多艘木帆船，4100多名船工。

广东方面，集全省之力，搞来了一些发动机，有汽油机，也有柴油机。好不容易修好了12艘登陆艇，但是这些船的机器状况太差，在开往雷州半岛的途中，又全部坏掉了，一点作用也顶不上。

于是，这样的船只条件，注定了，此次跨海的工具，只能是这些木帆船+少量机帆船了。没有专业的登陆舰，也没有专门的军舰来护航。

当时征集的这些船只，还有船工，并非白用，而是都要发给相应费用。

比如船只，三桅的大船，每天的租用费用是15斤米，两桅的中等船，每天租用的费用是12斤米，单桅的小船，每天租用的费用是9斤米。

如果发生损坏，按照损坏程度赔偿。如果船只发生丢失，沉没，也有相应的赔偿价格。

船工工人呢，每天伙食2斤半米，菜金2角大洋，工资按照技术等级分为三等，甲等每天一元，乙等每天八毛，丙等每天六毛。

之所以出现这么多以斤为计算的价格，是因为当时粮食是硬通货，钞票价格不稳定。

在有了船之后，40军和43军的官兵，遂开始了海战训练。大家之前都是旱鸭子，从来不习海战，在船上待一会就晕船了，吐得稀里哗啦。

但是大家练得都很积极，经过一个月训练，解决了晕船问题。另外，还掌握了海上开枪开炮的技巧。

不仅仅是战士们在苦练，所有的军师领导，也都和战士们在一起训练海战技能。

就在部队展开大训练的这个时间段内，发生了一件轰动性的事情。

那就是，我军一艘木帆船，上面有8名战士，一名副排长。因为在海上训练，遭遇停风，就抛锚待了一夜。第二天早上，有风了，正要驾船返航，忽然发现一艘蒋军军舰开了过来。随即开炮向我木船射击。

副排长指挥大家，别慌！等他们靠上来再打！于是大家伏下身子，隐蔽起来。蒋军军舰仗着有炮，大摇大摆就开过来了。等到了50米范围，副排长指挥大家，用枪弹，枪榴弹，把上面的敌人揍得落花流水。

敌舰不服气，绕了个圈子又全速撞击过来，想把木船撞碎。

副排长指挥大家，在敌舰接近后，又给了一排手榴弹！于是敌舰不支，逃了。

就此，我军创造了一个木船打军舰的战例。

这个战例，也启发了大家，在有利条件下，把木船武装起来，也是可以和敌人的铁甲军舰对抗的。

所以，我军的两个军，都开展了木船武装化的相应改进，以利于海上作战，而不是单单把木船当成运输工具。

40军还率先拆了个汽车的发动机，装上了木船，把木船改成了机帆船，这下动力就强劲了，即使无风也能跑。

另外，还把步兵小炮，和高射机枪，也都装上了这个机帆船，效果很好。

有了这个经验，上级遂决定，多拆一些发动机，多改一些机帆船。于是把4个汽车连装备的美制十轮大卡车的发动机都给拆了下来，装到了木船上，成为机帆船。

另外，还以收购各大城市柴油机的方法，一共改造出了120艘机帆船。

这些机帆船，因为有了机械动力，行动能力强，又精选出40艘大船，把当时部队仅有的先进武器，37毫米口径反坦克炮，和57毫米口径反坦克炮，日式山野炮，重机枪等等武器，加到上面成为木炮舰，集中使用，组成了专门的护航船队。

在后来的解放海南的作战中，这些土造的木炮舰，起到了非常大的作用。

在做好各种准备之后，我军先是在1950年3月组织了4次小规模部队登陆海南，后于1950年4月中旬，主力强攻渡海，将6万余人两批送上了海南岛，随后兵分数路，全线追击，于1950年5月1日，解放了海南岛全岛！

至此，胜利的红旗插上了天涯海角！