一辆货车，蜿蜒山路：四年零事故，他是怎么做到的？

在2025年度舟山市“货运先锋”荣誉评选结果中，舟山市旅游客车运输有限公司捷运物流分公司普陀山车队的驾驶员陈昊骏榜上有名。这位31周岁，驾驶着黄牌厢式货车的货运司机，用近4年的从业坚守，书写了一份“零事故”的出色答卷。

普陀山上的安全“秘诀”

清晨六点的普陀山，货运司机陈昊骏已经开始了一天的工作。从业近四年来，陈昊骏保持“零事故”记录，有自己的一套“安全三要诀”：开车技术要扎实，心态要平和稳定，出车前检查要仔细。

出车前，他都会绕车走一圈：看看车灯亮不亮，敲敲轮胎气足不足，试试车门锁没锁紧，检查刹车灵不灵。这个习惯已经成了他的肌肉记忆。

2025年12月的一天，陈昊骏在行驶中听到水箱有异常声响。他立即靠边停车，向上级汇报情况，并及时更换了车辆。正是这份谨慎，让他避免了可能发生的事故，也保证了当天所有货物准时送达。

不只是送货，更是“行程助手”

陈昊骏所在的车队提供着一项服务——为香游客运送行李。游客一到码头，就可以把行李交给他们，轻松礼佛；离开普陀山时，在码头就能取回行李，直接出岛。

这项服务深受行程紧张的游客欢迎。据舟山市旅游客车运输有限公司捷运物流分公司杨经理介绍，他们为携带行李游玩景区的游客，提供行李箱包寄存与往返托运服务，使客人腾出时间，轻松游玩普陀山。

“有些游客第一天到得晚，第二天一早就要去礼佛，当天晚上又要离开，再托着行李游玩很不方便，所以他们会把行李托付给我们。”陈昊骏解释道，“在他们离开以前，我们就会将行李送到码头，他们礼佛结束就能直接取行李出岛，省去了返回酒店的时间，至少能节约一个小时”。

旅游旺季时，陈昊骏的工作时间很不固定。早上6点半出车，晚上8点收工是常态，一天最多要往返4趟。虽然忙碌，但看到游客拿到行李时满意的笑容，他觉得一切都值得。

景区行车的“安全时速”

普陀山景区道路蜿蜒曲折、驾驶场景独具特殊性。在普陀山开车，陈昊骏表示：“安全是我唯一的时速”。景区规定车速不能超过40公里/小时，他严格遵守；遇到行人多时，他尽量不按喇叭。

“来普陀山礼佛的游客以中老年人居多，”他说，“突然的喇叭声可能会吓到他们，所以我总是先减速、让行”，从而应对景区狭窄路段与多弯路况。

这种谨慎源于他对工作环境的深刻理解。普陀山道路狭窄，旺季时游客多到人行道都走不下，有些人会走到行车道上。任何一点疏忽都可能造成危险，所以他必须时刻保持高度警惕。

“货运先锋”背后的支持

陈昊骏能保持四年“零事故”纪录，离不开家庭和团队的支持。由于工作原因，他住在普陀山景区，家人则住在岛外，聚少离多是常态。但家人从未抱怨，反而一直鼓励他在平凡岗位上做好本职工作。

公司每月都会举行安全会议，组织应急演练。普陀山车队的余队长尤为热心，队员遇到任何问题，他都会积极帮忙解决。

陈昊骏自己也很注重学习。他会利用业余时间，通过网络学习新知识，也经常向经验丰富的老驾驶员请教。“开车这一行，永远有学不完的东西”，他微笑着说。

什么是真正的“货运先锋”

在陈昊骏看来，“货运先锋”不只是称号，更代表着一种责任和标准。它意味着要把行车安全永远放在首位，服务要贴心周到，团队要互帮互助，学习要永无止境。

临近春节，陈昊骏有话想对所有人说：“希望亲朋好友、领导同事，还有景区香游客，在新的一年平安喜乐、越来越好，我也会平稳开好每一程，安全送达每件行李”。

夜色渐深，最后一班轮渡缓缓驶离普陀山景区，陈昊骏结束了一天的工作。回头看看静谧的风景，他知道明天又将迎来新一批游客，而他的工作，正是游客们顺利礼佛的起点。

如果你来普陀山景区游玩，也许你的行李会坐上陈昊骏的货车。而这位“货运先锋”，将继续以他四年如一日的谨慎和专注，守护着这条山路上的每一次运输。

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撰稿、编辑：刘泽霆

通讯员：捷运物流分公司 刘洋

审核：杨光