1月26日起，青岛增开多趟跨省动车组列车

记者从国铁济南局获悉，1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图实施后，国铁济南局安排图定旅客列车586.5对，较现图增加15对。其中跨省旅客列车425对、管内旅客列车161.5对；动车组列车476对、普速旅客列车110.5对。本次调图，青岛新增多趟跨省动车组列车，广大旅客出行更加便捷。

青岛至焦作从此有了直达列车

新图充分发挥高铁成网优势，增开多趟跨省动车组列车，进一步打通山东对外快速通道。其中，新增青岛至南昌西、青岛北至福州动车组列车，山东旅客前往赣闽地区更加便捷；新增济南东至上海虹桥动车组列车2对，济南至上海虹桥动车组列车1对，进一步满足山东与长三角核心城市间商务、通勤、旅游的多元出行需求，其中G78/5/6/7次为大站标杆动车组列车，最快运行时间3小时45分钟；新增青岛北至焦作西、济南东至宜昌北动车组列车，结束了青岛至焦作、济南至宜昌无直达列车的历史。此外新图还将威海至菏泽普速列车延长至西安，为往返鲁陕的旅客提供更加经济实惠的出行新选择；将西安北至连云港动车组列车延长至日照，进一步扩充日照地区至郑州、西安方向的运能。

新图通过升级列车车型、优化运行路径等方式，让旅客出行更快捷、更舒适。将济南至长沙、济南至宁波2对普速旅客列车，升级为动力集中型动车组列车，提升列车开行品质，实现列车夕发朝至。优化青岛至广州南G278/5 G276/7次、济南东至贵阳北G468/5 G466/7次动车组列车运行线路，其中青岛至广州南全程运行时间压缩约56分钟，G278/5次动车组列车调整至早7点后发车，更加贴合旅客出行习惯。将北京南至济南西G1053次动车组列车延长至泰安站，为京津冀地区旅客夜爬泰山提供更多出行选择。调整青岛至兰州西D1674/1 D1672/3次动车组列车，经停济南站、济南西站，填补济南站无去往石家庄、太原方向列车空白。

部分列车延长至青岛站始发终到

新图新增及调整多趟省内旅客列车，满足省内各城市间日益增长的出行需求。增开临沂北（济南）至菏泽东、荣成至青岛北、日照（临沂北）至烟台、青岛至潍坊等6.5对省内动车组列车，强化鲁南、胶东半岛城市群间的衔接。优化部分列车运行区段，将枣庄至牟平G6982/3次运行区段调整为菏泽东至牟平，将青岛（威海）至菏泽东G6992/3 G6998/5次运行区段调整为青岛（威海）至临沂北，将青岛至济南东D6038/9次运行区段延长至菏泽东，烟台至潍坊北G5474/G5493次运行区段延长至济南东，青岛至济南东D6028/D6023次运行区段延长至莘县，曲阜东至临沂北G5530次延长至日照，使列车开行更贴合实际客流走向，进一步提升省内列车使用效率。

优化枢纽功能及列车停站，提升旅客出行体验。本次调图对青岛、济南等主要铁路枢纽的列车运行路径和到发车站进行合理调整，以提升整体运输效率。优化青岛枢纽的列车运行径路，调整部分原青岛北站始发终到列车延长至青岛站始发终到，旅客去往青岛核心景区更加便捷。同时，优化济南枢纽部分列车的始发终到站，使济南站、济南西站、济南东站的分工更加合理均衡。此外，新图还充分考虑旅客换乘和企业职工通勤需求，调整了莘县至烟台、潍坊至济南东等列车的运行时刻和经停站点，方便沿途旅客在济南西、曲阜东等枢纽站中转换乘。

调图后共开行各类货运班列62条

调整货运班列开行，提升物流运输效率。货运新图重点围绕跨省班列进行优化调整，增强服务针对性。其中，济西至霍尔果斯的中亚班列新增烟台为装车组织站，进一步拓展了山东沿海地区与中亚方向的铁路物流通道；蓝村西至东莞东城际班列增加江高镇作为卸车组织站，更好对接珠三角地区物流需求。调图后，国铁济南局共开行各类货运班列62条，其中包括48条海铁联运班列及3条时速120公里的国内快速班列，持续为产业链供应链稳定提供高效、可靠的铁路运输支撑。

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