四川
武直10作为中国第一款专业武装直升机，它承担的历史使命堪比空军的歼10战机。当初歼10刚试飞时，就被称为国产争气机。那个年代的中国空军普遍装备二代机，三代机更是少之又少。歼10首飞成功后，中国空军终于有了自己国产的三代机。歼10经过后续改进升级，终于成为一款全球著名的四代半战机。
武直10同样是中国开启了国产专业武装直升机的先河。它没有服役前，我们其实也有武装直升机，只是不那么专业罢了。比如在直9基础上改装的武直，先不说性能如何。直9本来就是一款轻型直升机，最大载弹量就限制了改进的潜力。武直10原打算使用加拿大PT-6C涡轴发动机，结果计划赶不上变化。加拿大PT-6C发动机断供，一度打乱武直10的研发进度。
没办法武直10不可能不用发动机吧，只能将就使用涡轴9发动机。涡轴9发动机的功率只有980千瓦，与设计的1250千瓦差距过大。武直10只能开始减重，最大起飞重量降低到6吨。武直10的载弹量，装甲防护，先进设备都受到限制。虽然武直10还是如期服役了，可是性能受到发动机的影响巨大。可以说早期服役的武直10根本就不是完全体，就是因为国产发动机功率不足。
苦心人天不负，涡轴9的升级改造工作终于初见成效。2018年武直10开始换装涡轴9C，它的功率提升到1200千瓦。武直10的动力问题基本解决，最大起飞重量达到了7吨。飞行性能显著改善，载弹量和装甲防护得到缓解。
出口给巴基斯坦的直-10ME动力更是强大，已经换装涡轴9G。单台功率达到了1500千瓦，动力表现全面超越PT6C发动机，完全体的武直10终于实现 。武直10只是一款中型武装直升机，发动机功率肯定比不上重型武装直升机，也不要去和阿帕奇，浩劫这些大家伙比。如果真要比，我们应该派出直21，一款货真价实的重型武装直升机。
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