从一米柜台到“天空之城”，华强北为何成低空经济超级孵化器？

文/纸不语

2025年12月31日，峰飞航空自主研发的“凯瑞鸥”吨级无人驾驶eVTOL航空器，从海口明珠岛起飞，仅用9分钟便完成23公里琼州海峡跨海飞行，平稳降落在广东湛江徐闻港，这是全国首例吨级无人驾驶eVTOL跨琼州海峡运输场景验证，为琼州海峡低空物流常态化运行奠定关键基础。

这场高技术跨越的幕后，深圳华强北街道的支撑格外引人注目。这条素有“中国电子第一街”之称的街区，曾孕育出腾讯、大疆、TP-LINK等一众科技企业，无数创业者从这里的“一米柜台”起步逐梦，巅峰时期一个柜台日资金流水可达数百万元，先后诞生50多位亿万富翁。

如今，这片仅1.45平方公里的土地上，集聚着11.5万家商事主体、35家专业市场，涵盖超100万种电子元器件品类，2025年度新增商事主体7384家，同比增长23%。在数字化浪潮冲击下，华强北主动告别传统元器件贸易模式，以“二次创业”的姿态投身低空经济赛道，凭借独特产业生态转型为低空经济的“超级孵化器”，其转型路径为中心城区培育新质生产力提供了生动样本。

电动垂直起降飞行器eVTOL。图源：深圳特区报

45年积淀构筑完整产业链，近2000家企业汇聚新赛道

2025年末海口明珠岛上空，峰飞“凯瑞鸥”吨级物流机与亿航EH216-S载人机按指令升空，在复杂海况中历时约20分钟跨海成功，创下行业新标杆。这一成果的背后，是华强北成熟产业生态的深度滋养，本次飞行的关键协调保障方为“鹏城低空”，该企业是华强北培育的代表企业，其联动街区内研发设计、核心部件、系统集成及场景验证等完整产业环节，为此次跨海飞行提供技术与产业支撑。

华强北的全产业链优势并非一蹴而就，而是源于45年的产业积淀与精准布局，这种布局不仅体现在企业集聚上，更延伸至配套设施与创新生态的全方位构建。

回溯发展历程，华强北最初是深圳的上步工业区，聚集着一批以“三来一补”为主的电子加工企业。1985年，深圳电子集团公司成立，对分散的小型电子企业进行整合；1988年，赛格电子集团在华强北设立赛格电子配套市场，这是中国首个专门销售电子元器件的交易市场，标志着华强北电子市场正式诞生。

全国首家全产业链无人机设备选品中心落户华强北。图源：深圳晚报

此后，赛格电子市场、华强电子世界等大型专业市场相继建成运营，吸引大量电子企业与贸易商入驻，产品品类从电子元器件逐步拓展到消费电子产品、通信设备等多个领域。2007年，全国首个电子市场价格指数“华强北・中国ic37价格指数”发布；2008年，华强北被正式授予“中国电子第一街”称号。

2025年，华强北通过精准布局汇聚近2000家低空相关企业，建成全国首个无人机全产业链选品中心、低空经济服务站及飞手培训、设备维修、赛事运营等全套配套设施，构建起从基础研究、技术攻关，到成果产业化、科技金融，再到“人才支撑”的创新生态闭环。在这里，初创企业可实现一周内完成从概念到原型机的全流程推进，“日间设计、当日打样、隔日量产、短时出海”的高效节奏，成为低空技术快速转化的重要保障。

这一优势体现在曼哈广场的转型上。2024年，全国首家全产业链无人机设备选品中心在此落户，如今这里已聚集无人机、智能制造等新兴领域品牌商户，选品中心覆盖消费级、植保级、消防级等多个细分领域，吸引大疆、乐迪等行业龙头入驻，构建起线上线下融合的综合展销平台。

政企共建培育万名飞手，金融专板破解融资难题

产业的蓬勃发展离不开要素保障，华强北凭借庞大的商事主体规模、完善的物流金融配套及国际化的市场网络，为低空经济注入持续动能，同时也面临转型挑战。

深赛格副总经理、赛格电子市场总经理饶忠旭表示，传统粗放式的发展方式在早期确实能够获利，但随着市场环境变化，华强北的商户普遍面临产品同质化严重、订单波动幅度大、利润空间持续压缩、合规经营要求不断提升等多重挑战。在国际化发展层面，真正具备本地化运营能力或成熟服务出海体系的商户依然为数不多。

无人机翱翔华强北步行街上空。 图源：华强北街道

面对困境，华强北以市场为活力源泉，快速适应变化。该区域日均人流量达100万人次，吸引全球177个国家和地区超7000人次外商到访，汇聚34家金融机构、200多家物流企业，通过企业、行业协会、产学研、金融多维联动，打造低空经济创新创业环境。

针对行业百万级专业人才缺口，华强北采用政企共建模式，低空培训机构创新执照、场景、管理三维课程体系，计划培养万名无人机“飞手”，实现人才供给与产业需求的精准匹配。金融赋能上，深圳前海股权交易中心落地产业带，设立全国唯一的低空经济专板，为中小企业提供证券非公开发行、转让等服务，通过创新金融工具破解融资难题，优化产业链资金流动。

制度创新为产业发展保驾护航，华强北依托福田区“一榜三令”机制，将分散资源快速整合，进一步强化全产业链的协同效率。

福田区将“打造华强北‘天空之城’低空经济产业带先行示范街区”纳入“战略必争”榜单，华强北以“揭榜挂帅”的方式组建攻坚专班，将复杂任务拆解为可挂图作战的清单体系，通过“嘉奖令、督办令、问责令”三令联动构建闭环机制，快速激活1公里范围内11.5万商事主体、超百万种元器件的产业生态，推动近2000家低空经济企业在振华、赛格、曼哈等区域形成专业市场集群，形成覆盖设计研发、生产制造、场景验证、销售出海、售后服务的完整产业链。

在布局新赛道的过程中，华强北持续打通产学研协同创新通道，依托日均包裹量超过150万件的庞大商贸体系，吸引众多物流企业布局，同时成为无人物流技术的测试场地。2025年10月，华强北街道携手深圳巴士集团，正式启动“AI+无人物流车”首线试运行项目，在复杂交通环境中检验无人车技术实力，为低空经济相关技术落地积累经验。

开通82.5公里常态化航线，产品远销183国

从本地场景验证到跨区域协同，华强北的场景拓展不断延伸。

2025年，华强北率先开通全国首条嵌入百县千镇万村高质量发展工程的低空物流航线，实现深惠互通并推动无人机血液运输常态化。2025年12月4日，该航线首次载人启航，从深圳福田华强北中心公园飞往惠州博罗县横河镇郭前村，单程飞行约30分钟，将以往数小时的地面车程缩短70%，构建起创新端在华强北、制造端在博罗的产业协作模式。

场景规模化应用离不开基础设施与运行机制保障。针对低空经济起降难、设施缺的瓶颈，华强北盘活屋顶第六立面资源，打造集起降、安防、调度功能于一体的曼哈停机坪。12月18日，一架物流载货无人机从该停机坪起飞飞往惠州博罗，全长82.5公里的航线已具备常态化运行条件，可快速响应博罗产业园紧急物资需求。

此次飞行基于真实产业需求，博罗一家智能制造企业急需的机器人高精度轴承通过该航线不到30分钟送达，助力企业当天完成生产良率验证、工艺调整并恢复生产。同期，华强北低空经济应用场景中心正式启用，承担航线试飞、场景验证、平台运行和产品测试等功能，构建起服务全链条、面向全行业的低空经济社会化中试平台。

华强北还推动低空加多元融合，拓展文旅、体育、农业等应用领域。其与博罗联合推广无人机植保、智能巡田等农业应用，规划开通罗浮山-滨水公园低空旅游航线，串联福田科技资源与博罗文旅资源。

2025年12月31日的行业研讨会上，华强北分享其作为全球低空经济销售窗口的建设经验。图源：南方Plus

在场景拓展与区域协同基础上，华强北依托全球资源整合能力赋能低空经济国际化。琼州海峡跨海飞行同期的行业研讨会上，其分享全球低空经济销售窗口建设经验，依托三圈联动模式实现从产品贸易到生态输出的升级，辐射全球。

华强北的全球辐射力，一方面源于深厚国际贸易积淀与出海服务体系，其通过组建党员先锋服务队整合供应链企业，打造韧性发展模式助力企业出海，目前电子元器件供应网络覆盖170余个国家和地区，2025年无人机及核心元器件远销183个国家和地区，低空相关产品销售额增长五倍，商圈年交易额达4500亿元，新兴产品占据电子产品销售半壁江山。另一方面体现在产业生态协同与创新资源集聚上，这里汇聚知名央企与大疆等企业，引入省级重点实验室，借助高端产业平台促成30余家头部企业进驻，招商引资规模突破10亿元，显著提升了在全球低空经济领域的话语权。

“南方Plus”认为，华强北的转型形成了可复制的发展模式，通过制度创新激活存量资源，成为华强北低空样本，为全球中心城区发展新质生产力提供借鉴。未来其将深化低空经济与人工智能融合，构建创新创业生态，向新质生产力策源第一街迈进，助力深圳建设全球产业科技创新中心。

[引用]

①　“一条街”托起“跨海飞”：华强北如何成为低空经济的“超级孵化器”？.南方Plus.2026-01-01.

②　中国电子第一街，飞向低空经济产业高地！.读创.2025-03-05.

③　一条街串起全产业链！深圳华强北搭载无人机再度“起飞”.读特新闻.2024-11-11.

④　“中国电子第一街”发力低空经济.广州日报.2025-03-07.

⑤　“三圈融合”打造新质生产力策源第一街.南方日报.2025-07-01.

⑥　一榜三令”驱动低空起飞，华强北首创“三圈联动.南方都市报.2025-12-31.

⑦　华强北：低空经济起航，无人机“新引擎”加速腾飞.深圳特区报.2024-12-05.

⑧　全国首条“百千万工程”低空航线启航：华强北30分钟直达博罗.21世纪经济报道.2025-12-04.

⑨　场景定义的低空：华强北如何跑通“三重联通”新路？.南方都市报.2025-12-21.

⑩　华强北发力低空经济，布局核心供应链.南方都市报.2024-06-28.

⑪　华强北“二次创业”进行时：“电子第一街”转身升级.21世纪经济报道.2025-11-10.