价格腰斩！50万吨车厘子涌进中国，谁把贵价水果的价格压下来？

今年的时间节点特别清晰，12月下旬到1月初，车厘子从“贵族价”突然掉到“家常价”，一箱几百变一百多，反差肉眼可见

我在楼下生鲜店看到，店员直接把“3J 199元”手写在白板上，晚上来晚了还真得抢

如果要找一个答案，得把“供给暴涨”与“供应链变快变短”放在一起看

北京新发地的摊贩直说，批发价比上月初普遍跌了两三成，早高峰来拿货的小店多了，大家都愿意多摆一点在门口

智利驻华商务处披露，2025/26产季车厘子总产量约65.5万吨，超过九成要来中国，核心出口量突破50万吨，是去年同期的近两倍

这不是小幅变动，是倾盆而下的量

供给一旦集中，就会直捣价格的“底盘”

安徽合肥最大的批发市场给出的区间很具体，每箱在150元到240元，最大号的高端货230元到240元，价格比往年提前了一周回落

从同比看，上个月批发端比去年同期降了15%到25%，零售端降幅稍小，但总价位明显低于去年

隔壁便利店老板说，他今年第一次敢在门口做散称，“标30元一斤，大家不再皱眉头了”

很多人好奇，以前到底贵在了哪

业内有个形象说法，一颗五块钱的车厘子，三块是包装运输，一块是采摘

中国市场上约93%的车厘子来自智利，从智利到中国海运近2万公里，即使“车厘子快线”把航程从28天压到23天，全程冷链的花费还是不轻松

今年又有一个关键变化

海运单柜成本下降了10%到20%，这是真金白银

往年的经销商“囤货等春节涨价”的逻辑，这季明显失效

上海辉展果蔬市场预计，本产季交易规模会创历史新高，进入交易的车厘子将突破1万柜，仓库堆满泡沫箱

经销商怕烂在手里，只有降价快跑，谁都不愿意看到一箱果子在冷库里出水发软

我听到有摊主感慨，今年的好货也得快卖，别恋战

真正改变定价权的，是电商平台的“直采+包船”

以前平台要等品牌方放货，靠岸时间和卸货量都能被动摇价格，现在天猫组织三大进口商直接去智利果园对接，果树还没成熟就锁单，整船往中国走

这种产地直采砍掉了层层加价，中间环节变少，平台稳定的销量拿到更低的协议价，优惠才有路可走到我们手里

我在App里看到等级、果径、到港时间都标得清清楚楚，买起来不再像“盲盒”

数字化也在悄悄推着这波价格战

2025年中国生鲜行业数字化渗透率已突破45%，车厘子是各平台拉新促活的“网红货”

用车厘子做首单优惠、会员补贴，很现实，就是要培养大家线上买生鲜的习惯

这类补贴确实有时间窗口，过了活动周期，价格会回到更平稳的带宽

“车厘子是不是智商税”，这话又被翻出来

事实层面，它和国产樱桃同属蔷薇科樱属，品种不同，就像猕猴桃和奇异果的区别

车厘子个头更大、果皮暗红、口感更绵密甜，国产樱桃个头偏小、酸甜多汁，成熟季节也不同——国产在夏季，冬天能吃到的车厘子只能靠进口，反季自然有溢价

再加上分级体系以“J”为单位，J数越多个头越大，品质越稳

以前有人拿低等级混卖高价，现在平台普遍标注等级并做科普，坑少了

我个人感受是，单J、双J的价格已和国产樱桃接近，3J以上贵一点但货感更稳定；

当然吃多了容易上火，这算生活经验，不是科学结论

这颗红果子背后，其实还有跨国的经济链条

车厘子已经是智利种植面积最大的水果之一，也是重要经济支柱，每年提供约20万个就业岗位，占到当地水果行业就业的三分之一

中国是最大出口市场，中智之间约97%的商品实现零关税，所以智利果农盯着我们的春节档期，有人甚至砍掉其他果树改种车厘子，只为抢这一波需求

我们用更低的价格下单，某种程度也在托着那头的产业

价格为何“冰火两重天”，本质还是市场与效率在共同拉扯

高端大果（3J以上）价格还挺住，普通规格已“飞入寻常家”

从我观察到的社区团购数据看，晚上九点前下单的比例增加，大家愿意为鲜度做配合

这类微小的消费者行为变化，也会在批发市场里被放大成更快的周转

接下来怎么走，仍然看船期与节气

未来几周更多海运车厘子会持续到港，供应量将到高峰，按常识推断，大概率还会出现“量大价跌”

我倾向于认为，春节前几天的消费高峰可能让价格短暂稳住，但这只是基于经验的判断，不是定论

如果你要囤着过年，1月中下旬到2月初是个不错的窗口；

如果只是想尝鲜，现在也已经很香

说到底，今年的“车厘子自由”，是一场供需调节和供应链优化共同完成的现实课

它把看不见的物流、谈判、数字化能力，最后都变成了我们看得见的价格

也许最接地气的标准是，冰箱里那一盒能被家人吃光，口齿留甜，钱包不疼

我愿意为这样的发生，点一个赞