车企“决战”羊城，谁家新车值得一看？

撰文 / 兰雨

编辑 / 兰雨

又是一年广州车展！

作为年底的“收官之战”，和来年初的“风向标”，今年的广州车展依旧是“新车扎堆”的盛宴：汇聚1085台展车，其中不仅有625台新能源车，更包含93台全球首发，展区面积也达22万平方米，规格创下近年之最。

这些数字背后，是一场静默而深刻的权力转移：保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等超豪华品牌集体缺席；自主品牌早已把参展“家底”亮得明明白白，以"技术包场"的姿态抢占C位；合资与豪华品牌奋力反追，带来了可能决定未来一年乃至更长远市场格局的关键产品。

从家用MPV到超级跑车，从纯电续航到智能座舱，每一款重磅新车的亮相，都是技术实力与市场需求的精准对接。接下来，我们将从 1085 台展车中精选出 10 款最具代表性的新车，进行多维度解析，为你的逛展之行充当“指南针”。

银河V900，MPV市场又一“黑马”？

作为银河品牌旗下首款MPV产品，同时也是品牌首款搭载增程动力的车型，银河V900代表了吉利在新能源领域的技术野心。尽管具体参数尚未完全公布，但根据吉利银河系列的技术路线，V900预计将搭载先进的纯电驱动系统和高阶智能驾驶功能。

有了此前翼真L380（参数丨图片）的铺垫，这台吉利银河V900样子我们并不陌生。前脸大尺寸无边界格栅与分体式灯组形成强烈视觉层次，车顶激光雷达与隐藏式侧滑门轨道暗示其智能旗舰定位。车身长度预计突破5.2米，配合3.2米级轴距，在体量上对标丰田埃尔法，但设计语言更显科技新锐，而非传统豪华的油润感。

动力系统是银河V900的另一大亮点，根据此前申报信息显示，其将使用1.5T增程器，匹配42kWh或52kWh两种容量电池组，能一定程度上满足短途纯电出行的需求。

当然，同为姊妹车型，翼真L380 近乎“夸张”的空间优势，同样会平移到 V900 身上。

“增程动力+超大空间+高配置”，可以说，银河 V900一定程度上精准击中了家庭用户的核心痛点。

昊铂A800，广汽埃安的豪华进击

昊铂A800在成都车展完成首发后，将在广州车展正式公布内饰细节并开启预售。

新车定位介于昊铂 GT 和昊铂 SSR 之间，主打 “运动豪华” 市场，车身尺寸为 5130×1966×1500mm，轴距达 3020mm，溜背式设计兼顾了颜值与后排头部空间。

智能配置是A800的绝对护城河。华为乾崑ADS 4 Ultra系统支持高速L3级自动驾驶（特定场景），这在当前量产车中属于政策与技术双突破。鸿蒙座舱HarmonySpace 5实现"人-车-家"全场景无缝流转，15.6英寸2K中控屏与12.3英寸AR-HUD组成信息交互矩阵。云台式空气悬架可提前感知路面并主动调节阻尼，将智驾与底盘控制深度融合。

动力系统采用1.5T增程混动，后置单电机输出200kW，零百加速6.8秒。匹配35kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航178km，不过在纯电续航动辄2、300km的当下，仅仅够用。

作为广汽与华为深度合作的首款车型，A800不仅要与国内同类产品竞争，更将目光投向了传统豪华品牌的市场份额，是广汽集团高端化战略的关键落子。

零跑D19，价格亲民的“技术派”

零跑D19对零跑汽车而言是品牌向上的重要一步。作为零跑D系列的首款车型，D19首度进军20-30万级市场，标志着零跑正式进入主流价格区间，与传统合资品牌正面竞争。

其基于全域自研D平台打造，车长超5.2米，轴距超3.1米，整体轮廓呈现出大型SUV的体积感。设计上延续了品牌近期强调的简洁风格，车头采用分体式大灯布局，上方为贯穿式日行灯带。

智能化配置方面，D19搭载基于LEAP4.0架构的座舱系统，首批车型将配备高通骁龙双8797至尊芯片，算力水平为1280TOPS，支持包含车位到车位导航在内的VLA辅助驾驶功能。

动力部分，增程版搭载容量为80.3kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为500公里，基于800V平台打造，电量从30%充至80%约需15分钟。纯电版则采用1000V高压平台，搭载三电机动力总成，综合功率达到540千瓦，0-100公里/小时加速时间在3秒区间。

在现场，观众我们能直观感受到D19的外观、整体氛围这些静态部分，动态则要等到开放试乘试驾了。

丰田“双车”，合资品牌的"守正出奇"

本届广州车展，不仅自主品牌高歌猛进，合资也有理性反击。前后脚亮相的丰田第六代RAV4荣放、全新换代威兰达就是如此。

首先是第六代RAV4荣放，沿用海外版“林地版”设计，换装“C”字形大灯，整体风格更硬朗。座舱设计也有了很大的变化，15.6英寸中控屏的使用简化了大量实体按键，且可与8.8英寸仪表屏和新一代HUD显示系统进行三屏联动显示。

动力系统提供2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动四驱三种选择。其中2.0L混动系统热效率达41%，综合油耗仅4.59L/100km，且无需充电，规避续航焦虑。

全新换代威兰达则在TNGA-K平台基础上全面进化，全新纺锤形格栅与C型LED灯组强化年轻化标签，双色车身与18英寸切削轮毂迎合年轻审美。

智能配置升级堪称合资同级标杆，12.3英寸中控屏+全液晶仪表+HUD三屏联动，内置高通骁龙8155芯片，操作丝滑无卡顿。Toyota Space智能座舱支持连续语音交互与OTA升级，TSS 4.0智驾系统全速域ACC与车道居中的成熟度与接管率处于行业第一梯队。

NFC卡片解锁、50W无线快充、智能香氛+64色氛围灯，再加丰云行APP远程控车，从上车到驾驶全场景智能拉满！

作为丰田的国民神车，RAV4荣放、威兰达此次换代意在巩固紧凑型SUV市场基本盘，但凭借丰田的品控与保值率，仍是合资阵营中不可或缺的稳建力量。

别克至境世家，美系豪华的"中国化重生"

"至境"是别克为新能源时代打造的全新子品牌，而世家作为其旗舰MPV，承载着别克品牌在华转型最沉重的使命。

整体上，车辆沿用了至境概念车的设计风格，飞翼式LED灯带与封闭式格栅构成新能源辨识，悬浮式车顶与隐藏式门把手增添时尚气息，车身长度是5260mm，轴距是3160mm。

它的定位介于GL8陆尊和世纪之间，搭载泛亚汽车技术中心本土团队开发的“逍遥智行”辅助驾驶系统。

该系统配有Momenta R6飞轮大模型，可实现高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能，直接瞄准理想、腾势所在的高端市场。

动力方面，将分别推出插混版和纯电版，其中插混版搭载1.5T发动机+电机，纯电版前后电机最大功率是200KW、130KW，纯电续航601km、632km。

日产天籁·鸿蒙座舱，传统燃油车的智能突围

这款车的声音可能没有其它几款传播范围大，但思考许久还是列了出来。

天籁·鸿蒙座舱版的外观与普通版天籁基本保持一致，主要变化在于内在的智能座舱系统。新车最大的亮点是搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，是首款搭载鸿蒙智能座舱的燃油车，配合5.6 英寸悬浮式中控屏和 10.25 英寸全液晶仪表，搭配 HUAWEI SOUND 音响系统，营造出科技感与豪华感兼具的座舱氛围。

配置上，日产标志性的 “大沙发” 座椅得到保留，升级为 40mm 无级伸长气动腿托，并配备座椅按摩功能，进一步提升了乘坐舒适性。此外，电子手刹、全景天窗、自动空调、主动降噪等功能也悉数登场。

这一创新组合为传统燃油车提供了智能化的新思路，在汽车产业全面电动化的浪潮中，开辟了一条属于传统动力总成的智能化路径。

宝马iX3，德系豪华的"中国特供"进化

宝马iX3是宝马品牌在纯电SUV市场的重要产品，本届广州车展亮相的为中期改款车型。

外观方面，新款iX3采用了宝马最新的设计语言，前脸标志性的“双肾”格栅尺寸更大且采用封闭式设计，搭配造型更纤细的前大灯组，整体视觉效果更加时尚动感。车尾部分的变化主要集中于尾灯组，内部结构经过重新设计，点亮后更具辨识度。

智能上，新车升级第8.5代BMW iDrive座舱，12.3英寸+14.9英寸双联屏与9英寸HUD组成信息显示矩阵，支持微信车载版与高德地图实时同步。智驾层面，虽未搭载激光雷达，但5L2+级辅助驾驶，在拥堵跟车与高速变道场景表现稳健。更关键的是，宝马承诺2026年可通过OTA升级城区NOA，硬件预埋彰显诚意。

动力系统方面，新款iX3预计将搭载升级后的电驱系统，续航里程有望突破500公里（CLTC标准），并支持更高功率的直流快充，缩短充电时间。

岚图泰山，满配旗舰SUV

作为岚图的首款旗舰SUV，泰山在11月18日就已上市，并取得上市21分钟大定突破10000台的好成绩。

本届车展新车也会亮相，这是一个近距离接触的好机会。这款车从山水意境与中国建筑中汲取灵感，以“山海交融”的曲面取代传统腰线，展现出刚柔并济的东方韵味。四大黄金比例勾勒出大气体态，5230/2025/1817mm的车身尺寸和3120mm的轴距，直接瞄准理想L9、问界M9所在的豪华全尺寸SUV市场。

智能化方面，岚图泰山搭载了顶配版华为智能解决方案，华为乾崑ADS 4，配备4颗激光雷达，旨在应对全场景复杂路况。而鸿蒙座舱5带来的生态互联与情景智能，将车辆真正转化为一个理解用户、主动服务的“智慧移动空间”。

动力系统更是岚图泰山的王牌。其搭载的岚海智能超混动力系统集全域800V高压平台、5C超快充及标配65kWh大电池于一体，CLTC纯电续航高达370km，综合续航更突破1400km。

此外，岚图泰山还首搭三腔空气悬架，配合EDC魔毯功能和双向16°后轮转向，无论是烂路滤震还是窄路掉头，都显得从容不迫。

小鹏X9超级增程，“纯电”小鹏的新尝试

广州车展是小鹏X9超级增程的首秀舞台。外观基本与纯电小鹏X9保持一致，不过新增了极光青配色，满足消费者个性化需求。另外，内饰增加了电动三折第三排、飞机式阅读灯和零重力第二排座椅，超过纯电动汽车的配置。

动力系统是小鹏X9超级增程的核心亮点，新车基于800V高压架构的鲲鹏超级增程系统，搭载1.5T四缸增程器，匹配63.3kWh大电池和60L油箱，CLTC纯电续航452km，综合续航里程达1602km。

这套动力系统支持5C超充，30%-80%充电仅需12分钟，同时支持6kW V2L对外放电功能，可满足露营、应急等场景需求。此外，增程器喝92号油即可，WLTP综合油耗仅 2.53L/100km，亏电状态下150km/h能稳定巡航，电量剩8%动力也不衰减，彻底解决MPV的续航焦虑。

仰望U9 Xtreme，超跑“枭雄”出击

这次广州车展，比亚迪再次包下2.1馆，除了对常规车型进行迭代升级，将目光放在了跑车上，正式亮相了仰望U9 Xtreme

作为一款电动超跑，其搭载了易四方技术平台，四轮由四个独立电机驱动，单个电机最大功率可达220-240kW，整车综合功率超过1000kW，0-100km/h加速时间达到2秒级。

底盘方面，新车搭载云辇-X智能车身控制系统，支持高速过弯、原地掉头、爆胎稳定行驶等多种功能，将超跑的性能与SUV的通过性相结合，创造出独特的驾驶体验。

值得一提的是，仰望U9 Xtreme前不久其在有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道创下6分59秒157的圈速成绩，正式实现了全球电车极速与圈速的“双第一”。

15万元的激光雷达、20万元的华为全栈智能、30万元的全尺寸增程SUV——这些在去年还难以想象的技术与价格组合，已成为本届广州车展的常态。

这 10 款新车只是本届广州车展的冰山一角。在 22 万平方米的展区内，还有更多车企带来的全球首发车、概念车和技术展示，更多"大招"仍在酝酿。

如今的广州车展早已超越“新车秀场”的单一范畴，成为见证中国汽车业从“规模引领”向“技术引领”蜕变的核心窗口。