纯电版降价7万，底盘全面升级，新款享界S9还想继续进步

累计交付量超过100万，10月成交价超39万元，鸿蒙智行家族迎来了自己的高光时刻。

在鸿蒙智行的高端序列里，享界S9的前半程其实并不算顺利。

去年上市初期，它的销量表现颇为一般；直到今年4月，凭借增程版本的加入和更低的入门门槛，享界才终于站稳脚跟，并在两个月后一举夺下30万以上新能源轿车销量第一。

9月，享界又推出了衍生车型旅行版S9T，迅速成为品牌销量担当——上市25天，大定突破2万辆，把享界整个品牌的势能再往上推了一截。

如今，享界再次试图延续这波声势，正式推出了2026款享界S9。

作为鸿蒙智行家族2025年的收官之作，它都做出了哪些改变，又能否继续冲击爆款呢？

改了什么

外观方面的改动其实并不算大，车头处能直观看出来的区别，莫过于以往的字母标“STELATO”现在被全新的LOGO所取代。

轮胎方面也有所升级，新款车型这次最高可选到尺寸为255/40 R21的大轮胎。对比老款的245/45 R20轮胎来说，整体的宽度和尺寸有所提升，不仅抓地力表现更好，看起来也更加饱满。

再多说一句，这次全新享界S9的轮胎选择的是米其林的PILOT SPORT 5 energy系列，这是偏向于操控性能的PILOT SPORT 5系列的全新型号。

通过轮胎的选择，我们也能看出这次新款享界S9会比老款车型更加强调运动及操控属性。

尾灯的升级点就比较明显了，不仅样式有所变化，内部的发光造型也进行了调整，繁星点点的星云（参数丨图片）尾灯，确实有行政级轿车那味了。

内饰的变化点更为简单明了，主要是进行了一定程度的智能化升级，中控屏幕进一步提升至16.1英寸，并且新增了12.3英寸副驾屏。

当年由享界S9开创的“轿车后排投影”这次也迎来了大幅加强，亮度提升了63%，分辨率提升了200%，强光下也能看得清。

当然，车总归还是用来开的。

这次新款享界S9在底盘方面换装了全新华为途灵平台，硬件方面标配5档可调空悬和连续可变阻尼减震器以外，还用上了“尊界同源平台”的全新六合一全域融合架构。

将车身、动力、悬架等信息进行集成并融合处理，反应速度更快，处理能力更强。

至于ADS4搭配上36个高精度传感器的这套方案所赋予车辆的表现，我们体验下来只能说完全对的起那四个字。

最后在续航这块，新款享界S9也有一个较为明显的进步。

纯电版车型的CLTC续航里程最高能够达到816km；增程版车型也换装了容量更大的53.4度电池，纯电续航最高能达到372km。

值得一提的是，现款享界S9纯电版曾经凭借296kW的峰值充电功率，在我们《LAB测试》的实测充电榜中霸榜许久，如果大家感兴趣的话，等新车上市，我们再拿一台，看看能不能跑出更好的成绩。

怎么选？

在配置的划分方式上，享界S9和此前S9T的思路是类似的。

纯电版和增程版可大致分为4个版本，差异也很好理解。

先来说标配的部分，像是空悬+CDC的途灵平台、四颗激光雷达和5个4D毫米波雷达的ADS硬件、25扬声器的HUAWEI SOUND扬声器系统等华为的硬件全是标配。

同时在舒适配置上，全车四座的座椅通风/加热/按摩/多向电动调节、香氛系统、冷暖冰箱、电吸门等这个级别该有的也都是标配。

具体来看，纯电和增程各有两个版本。

纯电根据后驱和四驱来划分，其中最入门的后驱Max版售价32.98万元起，相比现款车型直接降价了7万元。

这个版本续航816km，最大功率227kW，百公里加速6秒；如果你想要更强的性能和雨雪天更强的稳定性，也可以选择加2万上四驱版，增加了一颗158kW的前电机后，它的百公里加速来到了3.92秒。

但，我个人会更建议你干脆再多加2万，直接上Ultra版。不仅多了四驱，还多了电动门、百万像素投影大灯以及右后方的小桌板。

增程的逻辑也是同理，入门的Max版售价30.98万元起。标配了一块37度的宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航260m，百公里加速7.16秒。

如果你想要更长的纯电续航，也可以加2万块升级53.4度大电池，纯电续航可达372公里。

再加2万的Ultra版则也是一样的套路，在此基础之上又新增了电动门、百万像素投影大灯以及右后方的小桌板。

接着再来说说选配，这反倒是S9最复杂的地方。

外观上只有黑色和灰色两款基础色免费，蓝色和银色加6000元，主打的广告色红色和绿色加价1万元。

同时，享界S9还提供了三款轮毂样式，形状都差不多，主要是胎宽和轮胎的差异。

默认的“20英寸多辐星辉轮毂”轮胎规格为245/45 R20，品牌为优科豪马。

加6000元的“20英寸多辐星炫轮毂”是我个人认为性价比最高的版本，它的轮胎规格为255/45 R20，品牌为米其林，如果你选的是四驱版本或是平时开车比较激进，那么我会非常推荐你选配。

加价1.5万的“21英寸星辉锻造轮毂”轮胎规格为255/40 R21，用上了米其林的运动胎，适合那些对驾控有更高追求的用户。

内饰部分，免费的是橘色和浅杏色，其余三款颜色加价8000元，并且在工艺上还增加了菱形缝线的样式。

最后是流媒体后视镜、后排投影以及后排零重力套装的选配，这部分大家可以根据自己的实际需求和钱包来决定是否要选。

在享界S9新品发布会的最后，余承东还带来了“One More Thing”，预告了大家期待已久的鸿蒙智行MPV。

他表示新车正在快马加鞭的赶来，并将带来全面超越传统MPV的出行新体验。

可以说，随着享界S9T的热销让享界这个品牌走向正轨，鸿蒙智行在“五界”里都做出了各自的代表车型。

明年也是鸿蒙智行的产品大年，五界都会推出全新车型，届时在售车型数量或许将逼近20款，产品矩阵也会更加完善。

你对于鸿蒙智行明年的新车有哪些期待？对于新款享界S9的SKU和销量又有哪些看法和预测？欢迎在评论区交流。