算不清这笔账？越来越多车主果断放弃车损险，原因很现实

最近很多朋友都在谈论车险新规的事，大家现在反而不愿意买车损险了，我认识的几位开旧车的朋友，去年还续保，今年直接停掉了，他们不是不怕撞车，而是仔细算过一笔账，车子都快报废了，修一次也就几百块，保费却要两千多，自己掏钱更划算，保险公司把保障项目加得很全，但车主觉得用不上，因为车子已经不值什么钱了。

我有个朋友开着一辆八年的老车，车子现在大概值五万块，每年交两千二百块保费，上次他的车蹭掉点漆，四S店说要六百块补漆，他就自己找路边摊花了一百五十块搞定了，他说要是走保险流程，明年保费就得涨百分之三十，那才真的不划算，更让人想不通的是，有些二手车按新车价格买保险，但理赔的时候却只按现在的车价算，比如一辆新车当初十五万买的保险，出事了保险公司只赔十万，中间差的五万块得车主自己掏，这种高价投保低价赔偿的做法，让不少车主觉得上当了。

还有人提到，自己开车十年没出过事故，保费却一直在涨，湖南有位车主连续八年没有出过事故，2025年保费从878元涨到了902元，保险公司解释说是配件价格高、维修工时费也贵，但没人具体说明到底哪些费用在涨，更让人生气的是，只要一出险，第二年保费立刻就会上涨超过20%，有人倒车时刮坏了后视镜，理赔了2000元，结果第二年多交了3000元保费，相当于自己还贴进去1000块，所以现在遇到小擦小碰，九成的人都选择私下解决，不找保险公司处理。

新能源车和年轻人都遇到不少麻烦，保险公司搞了一套风险分级方法，电动车开满五年以上、车型属于运动款、车主是三十岁以下的男性，保费就会变得特别贵，有的公司甚至不给保，有个朋友买的是二十二万的新能源车，保费涨到七千块，他只好放弃投保，有些公司还会查你有没有买过人寿保险、性别怎么样、驾龄多长这些信息，其实这些都跟开车本身没什么关系，但也被算进保费里，这看起来已经不像保险了，更像是在挑人来承保。

那些一年开车不到五千公里的人，通常也不买车损险，他们的车停着的时间比开动的时间要多，这些人觉得自己技术不错，不太会出事故，所以只买交强险和高额的三者险，想着撞了别人能赔得起，自己的车有点小伤也无所谓，这种想法其实挺实在的，毕竟车子放着不动，真撞了也是少见的事，但万一遇到大事故，自己修车的费用可能负担不起。

南阳一位车主听信网上建议退了车险，半年后因全责撞了别人的车，对方修车花了五万多，交强险只能赔付两千块，其余都得他自己出，最后掏空积蓄还借了钱才解决。类似情况并不少见，像是夏天涉水、冬天自燃、高速追尾这类事故，常常损失几万起步，比省下的那点保费多得多。

对于新手司机或经常驾驶新车、高档车跑高速或雨雪天气的人来说，建议购买保险，不要省这笔钱，如果驾驶的是旧车，开车频率低，技术熟练，也能承担小修费用的人，可以考虑不购买，但务必买足第三者责任险，最好达到200万元以上，否则一旦发生事故，可能无法赔付他人损失，市场并没有消失，只是大家开始重新权衡利弊了。