年内通车！13号线一期今日正式亮相

11月19日

成都轨道交通13号线一期正式亮相

标志着该线路开通运营

步入倒计时阶段

13号线一期是成都首条采用市域A型车的全自动运行轨道交通线路，西起瓦窑滩站，东至龙安站，线路全长29.07公里，均为地下线路，最高运行速度为100公里/小时。该线路目前处于空载试运行阶段，正稳步推进系统调试工作，向年内开通目标冲刺。

全线覆盖青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区等核心区域，共设车站21座，其中换乘站11座，可与1、2、5、6、7、8、9、17、19、30号线换乘，待10号线文翁石室站开通也可与其换乘。

走进13号线一期青羊宫站，记者发现车站从道家文化中提取了仙鹤、经书、经纬等具象元素。“本站主题为‘御道锦城’，以仙鹤展翅的造型构建起车站空间，整体以留白的手法描绘出云雾缥缈，上善若水的空间氛围，给人以充分的想象空间，体现了道家思想的深远意境。”成都轨道集团相关负责人介绍。

13号线青羊宫站

据了解，成都地铁13号线一期工程以“诗意天府、人文成都”为设计主题，打造出杜甫草堂站、新南门站、幸福梅林站等9座艺术车站。

值得一提的是，幸福梅林站与普通的车站大为不同，弧形拱顶如苍穹般舒展开来，站厅内完全不见立柱，一眼望去视野毫无遮挡。据了解，这些设计灵感正来自车站周边的幸福梅林景区，地下空间与地上文化景观在此形成和谐对话。“车站用拱形结构的力学特性，借助两侧1.6米厚的强化墙体替代传统立柱，创造出了相当于6.5个足球场大小的通透空间。”成都轨道建设公司相关工作人员介绍。

记者注意到，华西坝站拱形的站厅中央，设计了两部79米长的自动人行道。“为方便就医的乘客，成都首次在地铁车站设置自动人行道。整个13号线一期全线配备了自动扶梯411部，垂直电梯65部，让换乘与进出站更省力。”成都轨道集团负责人表示。

列车设计方面，13号线一期列车外观以金色为主，车身涂装设计灵感来源于三星堆黄金面具，融入地域特色古蜀文化。该列车按照全自动驾驶最高等级GOA4进行整车设计，搭建了全自动驾驶的高压系统控制平台，实现对故障部件的智能诊断、自动复位或隔离，能够更好地适应全自动运行工况。车头设置了被动式障碍物检测及脱轨检测装置，当列车检测到轨道有障碍物或列车遇到脱轨危险时，会自动触发紧急制动，最大程度地保证列车运行安全。

13号线一期通车后，将加强龙泉驿区与中心城区的联系，并在城区内部与其他线路换乘，连接杜甫草堂、青羊宫、幸福梅林、三圣花乡等景点，串联四川大学（华西校区）、四川师大（狮子山校区）等高校，到华西医院、华西医院锦江院区等就医出行也有了新选择，有效提高区域轨道交通网络的通达性。

（成都日报）