福特年薪80万招不到机械师∶美国制造的系统危机

01

最近刷到个新闻，挺感慨的。

福特汽车的CEO吉姆·法利（Jim Farley），出来诉苦。他说，福特现在全美国有5000个机械师（Mechanic）的岗位空着，招不到人。

你可能觉得，招不到人很正常嘛，要么是钱没给够，要么是活太累。

但法利接下来一句话，把大伙儿都给整不会了。他说，这些高级技术岗位的年薪，高达12万美元。

12万美元什么概念？按现在的汇率，差不多80多万人民币一年。

这下就有意思了。

在美国，一个普通大学毕业生的起薪中位数，也就5万多美元。一个能在福特4S店里修车的老师傅，挣的钱是名牌大学毕业生的两倍还多。

即便如此，美国的年轻人还是宁愿在星巴克端盘子，也不愿意去修车。福特的CEO急得跳脚，说这不是钱的事，这是全国性的技能危机。

这事儿听着是不是特魔幻？

一方面，咱们天天在新闻上看到，AI要取代这个、取代那个，办公室里的白领们瑟瑟发抖，生怕哪天被优化；另一方面，一个拧螺丝的修车师傅，年薪80万还求不来人。

这个世界到底怎么了？

其实，这事儿一点也不魔幻。它背后是一个极其深刻的，甚至有点残酷的社会运转逻辑。福特CEO口中的技能危机，翻译成大白话就是：

一个万般皆下品，惟有读书高的社会，终于要为自己对蓝领的歧视，付出真金白银的代价了。

02

咱们先得搞明白一个基本常识：社会是怎么分工的？

简单说，社会需要两种人：一种是务虚的，一种是务实的。

务虚的，就是坐在办公室里，处理信息、数据、符号的人。比如金融分析师、程序员、市场策划、律师、教授。他们生产的是PPT、代码、合同、报告。

务实的，就是用双手和工具，处理物理世界的人。比如修车工、水管工、电工、卡车司机、建筑工人。他们生产的是修好的车、畅通的下水道、盖好的楼房。

一个健康的社会，这两种人必须维持一个精妙的平衡。

但在过去几十年，无论是美国、欧洲，还是咱们中国，天平都严重地倒向了务虚的那一端。

所有家长都在给孩子灌输一个思想：你一定要好好学习，考上大学，将来坐办公室，穿白衬衫。千万不要去工厂，不要去当工人，那是没出息的。

这个观念是怎么来的？

它是有历史根源的。在工业时代早期，蓝领工人的活儿，确实是脏、累、险。电影《摩登时代》里卓别林拧螺丝的形象，就是经典写照。

而白领，是伴随着信息革命和金融化浪潮崛起的。他们坐在有空调的办公室里，敲敲键盘，打打电话，看起来体面又轻松，收入还高。

于是，社会对成功的定义，被窄化了。

成功 = 名牌大学学位 + 办公室工作。

这个观念的直接后果是什么？

是职业教育的全面崩塌。

在美国，高中被硬生生分成了大学预科班和职业班。好学生、聪明的孩子，都被赶着去学AP课程，准备SAT考试；只有那些被认为是笨的、不爱学习的孩子，才会被分流去职业学校，学点木工、汽修。

职业学校成了失败者的收容所。

当一个行业在社会地位上被判了死刑，它就必然会衰落。没有好生源，没有好老师，没有足够的经费，这个行业自然就培养不出合格的人才。

现在，问题来了。

当年那些务实的、掌握着精湛手艺的蓝领工人（比如美国的婴儿潮一代），在过去的几十年里，一个接一个地退休了。

而社会呢？花了40年时间，成功地制造出了一大批过剩的大学生，和一大批稀缺的技工。

市场经济最讲究供需关系。

供大于求，价格就跌。所以咱们看到，文科、商科的毕业生起薪常年不涨，内卷严重。

供不应求，价格就涨。所以咱们看到，福特的修车工，年薪能开到12万美元。

福特CEO的哀叹，本质上是市场在发出尖锐的呐喊：人呢？我需要能干活的人！我出高价！

然而，社会惯性是巨大的。一个年轻人从鄙视蓝领到想当蓝领，这个观念的转变，比培养一个大学生难多了。

03

有人可能会说，修车嘛，不就是个体力活？给这么多钱，是不是智商税？

我跟你讲，这可能是当下社会最大的误解之一。

现代高级技工的活儿，其复杂度和脑力消耗，一点不比写代码、做金融模型低。

咱们对修车工的印象，还停留在拎着大扳手、满身油污的形象上。但现在的车，早已经不是几十年前的纯机械设备了。

福特的CEO法利自己都说，这些高级技术工岗位，需要大约五年的专业培训才能胜任。

五年是什么概念？比读个硕士时间还长。

他们要学什么？

比如电子和电气系统。一辆现代汽车，尤其是福特现在主推的电车和混动车，就是一个带轮子的超级计算机。它有几十个ECU（电子控制单元），几百个传感器，几公里长的电线。

车坏了，已经不是听听发动机声音就能判断的。师傅得拿上诊断电脑，连接车辆的OBD（车载诊断系统）接口，读取和分析海量的数据流。

转向角传感器信号异常，可能是传感器坏了，也可能是总线通讯故障，还可能是控制模块的软件出了Bug。这背后是复杂的计算机网络知识。

再比如软件和诊断。很多故障，不是换零件能解决的，而是要刷程序。高级技工需要像程序员一样，懂得如何升级ECU的固件，如何重新编程，如何校准各种高级辅助驾驶系统（ADAS）的摄像头和雷达。

维修电车，那更是高危工种。电池包动辄几百伏高压，操作不当，非死即伤。技工必须精通高压电安全规程、电池管理系统（BMS）的原理。

当然，发动机、变速箱、底盘这些传统手艺也不能丢。

你看，一个年薪12万的福特高级技工，他必须是机械工程师 + 电子工程师 + 软件工程师的复合体。

这哪里是体力活？这明明是高科技的脑力+体力活。

现在你再对比一下：

路径A（白领）：一个年轻人，背着10万美元的学生贷款，读了个商科。毕业后在纽约一家公司做PPT，年薪6万。他每天的工作是调整字体、对齐表格、查询数据。这种工作，说实话，ChatGPT现在已经能干80%。

路径B（蓝领）：另一个年轻人，高中毕业去了社区大学或者福特自己的培训项目。花了两年时间当学徒，零成本甚至还有收入。

5年后，他成了高级技工，年薪12万，在得州买了大房子。他每天的工作是解决复杂的、AI短期内根本无法解决的物理世界问题。

从投资回报率来看，路径B简直是吊打路径A。

可为什么大家还是疯了一样往A挤，B却无人问津？

答案咱们前面说了：社会地位。

人是社会动物。我们追求的不仅是金钱，更是别人的尊重。当整个社会都在告诉你坐办公室才是体面时，哪怕修车能挣100万，很多人心理上也过不了那个坎。

04

这种结构性危机，其实是美国自己作出来的。

历史上，美国也曾是制造业大国，对技工非常尊重。但从上世纪70、80年代开始，一切都变了。

第一刀，是全球化和产业外移。

资本家们发现，在美国雇一个工人，又贵又有工会，不如把工厂搬到墨西哥、搬到中国。于是，美国本土的制造业岗位大量流失。

这释放了一个强烈的信号：在美国当工人没前途。

第二刀，是金融化和去实向虚。

华尔街成了美国经济的火车头。最聪明的人都跑去搞金融、搞法律、搞互联网。社会资源（包括教育资源）疯狂地涌向这些务虚的产业。

整个美国变成了服务业经济。但服务业也有高端和低端。高端的如金融法律，低端的如餐饮零售。

制造业这个中间地带，塌陷了。

第三刀，是大学教育的商业化。

为了赚钱，美国的大学开始疯狂扩招，并和金融机构联手，鼓捣出了学生贷款这个大生意。

大学们拼命地宣传大学文凭改变命运，本质上是在推销自己的产品。

家长和学生们，就像被洗脑一样，背上了沉重的债务，去购买一个日益贬值的大学文凭。

这三刀下来，美国社会就被割裂了。

一边，是背着巨额学贷、在办公室里内卷、随时可能被AI替代的白领预备队。

另一边，是务实的物理世界，因为后继无人，服务价格，也就是人工费，一路暴涨。

在美国生活过的人都知道，人工有多贵。家里水管堵了，请个水管工上门，出场费就要几百美元。修个车，工时费能占到总费用的一半。

为什么这么贵？

因为稀缺。

福特招不到修车工，只是这个巨大裂痕中的一个缩影。

美国现在缺的，远不止5000个修车工。他们缺卡车司机，缺电工，缺水管工，缺焊工，缺建筑工人……

用九边的话说，这就是一个系统的惩罚。

你鄙视什么，什么就会稀缺。

什么稀缺，什么就会涨价。

涨到最后，你不得不反过来高价求它。

这就是市场规律，不以人的意志为转移。

05

那么，这个故事对咱们有什么启发？

其实，咱们国家正在走一条非常相似的路，只是阶段不同。

咱们也经历了全民考大学的狂热，也经历了对职业教育的系统性鄙视。

现在，咱们也开始尝到苦果了。

一方面，是每年上千万的大学毕业生，在办公室里为了一个白领岗位卷生卷死，忍受着996。

另一方面，是月嫂、水电工、装修师傅的工资水涨船高，但年轻人还是不愿意去干。

前段时间有个新闻，说有硕士毕业生去当保姆，月薪过万。很多人觉得是学历贬值、大材小用。

但如果换个角度想，这恰恰是市场在自发地纠正偏见。

市场在用高薪告诉你：一个能解决实际问题的、高水平的家政服务（务实），比一个在办公室里做PPT的初级文员（务虚），对社会更有价值，也更稀缺。

福特年薪80万招不到修车工，这个事儿，就是一记响亮的耳光。

它打在那些唯学历论的脸上，也打在那些鄙视蓝领的脸上。

它在提醒我们一个被遗忘了的常识：

一个社会，终究是需要人来修理汽车、铺设管道、建造房屋的。

德国为什么制造业这么强？因为他们有举世闻名的双元制职业教育。在德国，一个高级技工的社会地位和收入，丝毫不比大学教授差。当技工，是一件受人尊敬的事。

而咱们和美国，都需要补上这一课。

这个趋势，几乎是不可逆的。

随着AI的发展，未来务虚的工作（处理信息）会变得越来越不值钱，因为AI太擅长这个了。

而那些必须与物理世界打交道、需要动手能力和现场判断力的务实工作（比如高级技工），反而会因为其稀缺性和不可替代性，变得越来越值钱。

所以，福特CEO的哀叹，更像是一个预言。

它预言了一个蓝领复仇的时代的到来。

对于咱们普通人来说，如果你（或者你的孩子）不是那种顶尖的读书种子，与其逼着他去挤考公考研的独木桥，不如换个思路，去学一门真正能解决物理世界问题的[手艺]。

在未来，一个能修好特斯拉高压电路系统的技师，他的收入和职业安全感，大概率会远远超过一个坐在格子间里画PPT的白领。

风向，早就变了。

只是太多的人，还沉浸在万般皆下品的旧梦里，不愿醒来。