来源:21世纪经济报道
雷军连发四条微博澄清“一辆车好看是第一位的”相关谣言。一向轻松拿捏流量的雷总这次是真的破防了。
最近几个月应该是雷总最难熬的日子,无往不利的营销似乎不管用了,碳纤维盖板事件,车门锁死调查,奥氏体304不锈钢话术,似乎每一件事都像小米的营销小字一样被互联网无限放大。
仅仅四条微博显然是不够的,在过去10几年的时间里,小米的品牌叙事一直和雷军的完美人设强绑定。从金山软件的技术宅,WPS之父,到卓越网倒在黎明前,最后是用小米之刃击垮外资手机垄断的屠龙少年。
把用户当朋友的理想主义雷布斯人设在消费电子爆发的时代大杀四方,雷军也从雷总变成了雷神。大家信任的不是小米的产品,而是雷总的人品。只要是雷总出品的东西,哪怕有些营销小字被发现了。那又怎么样呢,1999的手机他一定不是为了赚我钱,他已经给了我极致的性价比。正是有了这个完美的精神契约,才有了小米的今天。
但当小米决定造车的时候,一切的游戏规则都变了。
造手机是快消品生意,你说我组装厂也好,没原创也罢,几千块的产品一款不行了再出一款。这种快速回笼资金的轻资产运营生意,完美匹配了雷总的粉丝契约,加上小米构建的米家系统护城河,智能家居生态哪怕有些产品性价比不高,用户为了省事仍然会选择小米。这更迫使供应链不得不和小米做深度捆绑。
但造车不一样,重资产投入,长周期变现,高风险的工业化资本豪赌。作为新入局的小米来说,每一款产品都只能赢,不能输。
所以我们看到了一个既要又要的雷总。既要雷布斯的体面致敬保时捷为年轻人造第一台跑车,又要带货主播的话术用碳纤维盖板忽悠我充值4万2。面对Yu7超长的交付周期我已经付了订金,他居然要我付清尾款才能锁单生产。加上连续爆出安全事故后不但没有第一时间积极解答消费者的疑惑,而是喊话友商不要有组织的黑他。
用户突然发现,怎么小米的主要任务好像是要赚我钱了?
其实当雷总的发布会从帮你把价格打下来的科技平权,变成费力的给你推销一个几十万的重资产的时候,台上台下的关系早就从粉丝信任,变成了赤裸裸的商业交易。这种情感上的背离对习惯了雷总宠粉的老用户来说无异于背叛。
曾经把完美人设运营到极致的雷总,正在被更大的流量所反噬。毕竟神是不能流血的。
就好像这次雷总连发四条辟谣一样,一旦神也破防了,雷总就不再是神,而是努力扮演神的凡人。
其实做个凡人也挺好的,凡人才能了解凡人的需求,小米要走出这次的舆论反噬恰恰要回归自己的群众路线,尊重市场,尊重用户,尊重生命,期待雷总造出一台米粉真正需要的好车。
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