蔚来，领克，魏牌中招，为何空调喷粉成了业界普遍问题？

最近有好几个品牌汽车出现了空调喷粉的问题，从几万块钱的车，到几十万的车都有。但是类似的情况好像在燃油车时代没有怎么出现过，怎么到了新能源时代，这种现象就越来越多了呢？

本篇文章，我们从技术的角度，跟大家聊一聊空调喷粉，到底是什么原因造成的。以及空调喷粉是不是对人体有危害！

【1】空调喷粉制冷和制热都会出现

空调喷粉，也就是白色的粉末，有些车型是制冷的时候出现，有些车型的制热的时候出现。比如有些车制冷的时候，高温高压冷媒从空调压缩机出来，经过车外冷凝器，到达车内蒸发器，冷媒在蒸发器内蒸发吸热，此时再打开车的吹风，这时候就有冷风吹到车内，你就会感受到凉快。制冷的时候，官方回复通常是蒸发器出现了问题，导致这些白色粉末从出风口进入车内。

但也有蔚来萤火虫车主提到车内外温差近 15 度时打开暖风空调，逆光下能看到仪表台反射星星点点的粉末，后续还出现了类似头皮屑大小的碎片，碾碎后呈粉末状。品牌方也明确表示，喷粉是加热器表面产生的微量氧化铝导致，而加热器正是空调制热功能的核心部件之一。

【2】空调喷粉是什么原因造成的

不同的车型，喷粉的原因是不同的。比如说，像蔚来萤火虫就被官方证实，少数特定环境下加热器表面会产生微量氧化铝粉末，随空调风喷出；还有不少车型的空调蒸发器为铝制结构，其表面的亲水防腐涂层若因工艺不达标、附着力不足，或受冷热交替影响，会剥落形成粉末。另外，蒸发器制造时若铝钎剂质量差、用量超标，未清理干净的残留钎剂，也会在空调运行中被气流带出形成粉末。

另外，部分车型的空调蒸发箱存在良品率问题，少数不合规产品未做钎焊亲水钝化处理，部件上的颗粒物易被鼓风机送入风道吹出；同时空调内部的铝制部件长期处于冷凝水的潮湿环境，会氧化腐蚀产生氧化铝粉末，开启空调时就会被吹到车内。

【3】为什么空调喷粉多出现在电车上？

所以白色粉末产生的主要原因，有蒸发器排水不畅，或者工艺或者设计上有缺陷，空气中存在酸性成分，或者蒸发器表面出现了微电压，都有可能。而为什么油车时代没有出现过类似情况，而电车时代这种情况比较多呢？我个人猜测是电车布局紧凑，并且更改了蒸发器表面设计。以及不断内卷的汽车市场，各家品牌大打价格战，导致零部件质量出现问题。

【4】空调喷粉对人体有危害吗？

蔚来汽车以及多家品牌都表示，白色粉末的成分之一是氧化铝。在日常生活中很常见，比如说烤瓷牙，牙膏，食品抗结剂中。也是胃药的一种成分，官方的说法都是没有错的。也就是说，这些白色粉末，哪怕是食用，对身体不会造成太大危害。

但问题是，白色粉末并不是被人体吃进去，而是被鼻子吸进去。最终到达人体的肺部！这就大不一样了。为什么木材厂工人容易得尘肺病，就是因为吸入大颗粒粉尘。

另外，白色粉末还会让用户出现嗓子痛的情况，还有车主提到担心细小粉末被吸入体内影响健康，另有车主表示出现打喷嚏、喉咙有异物感等症状。对于本身呼吸道敏感或有呼吸道疾病的人群来说，这类粉末可能会加重不适反应。

总结：内卷之下，无好车

虽然目前，有些品牌已经承诺给用户进行免费检查，但是有些品牌依然没有反应。但是现在都不能排除检查或者维修之后，还会不会继续出问题。空调作为汽车的最最基础功能，是非常重要的配置。而且也是技非常成熟的配置。完全不应该出现类似的问题。我认为，空调喷粉的出现，本质上还是内卷太严重，汽车品牌不得不在用户看不见的地方做手脚。