贵阳贵安的“十四五”·点赞贵阳造｜48%本地化率的背后：贵阳吉利与47家配套企业的“十年铸链记”

在贵阳贵安，以吉利汽车为核心的产业链正加速运转。从单一车企到47家配套企业协同发展，本地配套率提升至48%，十年间，从零部件到整车组装，吉利汽车实现了全链条本地化协作，这条产业链上的每一颗“螺丝钉”都在发力，共同拧紧贵阳贵安汽车产业高质量发展的发条。

在吉利汽车贵阳制造基地的智慧工厂内，自动化生产线高速运转，平均1分多钟，一辆崭新的吉利银河A7就可下线，其中近半数的零部件都是来自本地的配套企业。这种高效协同，不仅降低了企业的物流成本，更让生产效率大幅提升。

在距离吉利汽车贵阳制造基地仅1公里的地通汽车部件公司，上百台机械臂正以0.1毫米的精细度加工车身结构件。这家2020年落户贵阳的企业，2024年产值已突破1.17亿元。为紧跟吉利汽车的生产节奏，企业打造柔性化产线、增加智能化设备，今年新建16个工作站，机器人总数增至100台，日产能提升50%，并新建二期工厂专攻吉利定制化需求。

贵阳地通汽车部件有限公司副总经理 肖涛：根据公司的战略需求，跟着吉利汽车贵阳基地过来，贵阳营商环境还是可以的，包括招人、政府扶持这一块，对我们企业帮助都是很大的。下半年对前期老的设备进行优化改造，要投入两条自动化底盘生产线，来提升生产效率，达到月产3万台的生产模式，今年预计完成5.5亿元产值，力争达到6亿元的目标。

另一边，去年6月落地的贵阳俱进汽车部件有限公司，将“近邻”优势发挥到了极致。从半成品到成品座椅，最快45秒完成，仅需5分钟，就可送达吉利总装线。这家占地60余亩、拥有1100余名员工的企业，年产能达40万台（套），已成为吉利银河系列的核心供应商。目前企业每天生产上千台（套）座椅，今年预计产值可达8亿元。

贵阳俱进汽车部件有限公司总经理 林冠钧：座椅运输成本是非常高的，本地化的配套可以降低企业的运营成本。现在我们跟吉利在做的是四地联动研发，以“A＋B+C”的模式进行配套，吉利在路上跑的每两台车就有一台配备俱进的座椅。

从2015年吉利汽车落户贵阳，到如今构建起庞大的产业“生态圈”，贵阳贵安走出了一条“链主引领——配套跟进——集群发展”的创新之路。47家汽车配套零部件企业形成紧密协作的“配套圈”，全链条产品精准对接吉利需求，产品覆盖电池、冲压件、座椅等多个领域。这条不断完善的产业链，带动就业岗位超万个、产值超200亿元。数字的背后，离不开产业链上每一颗“螺丝钉”的奋力转动，更成为贵阳贵安汽车产业从“点上突破”到“面上开花”的鲜活注脚。

贵州吉利汽车制造有限公司总经理助理 李飞平：在“电动贵州”战略指引下，吉利汽车贵阳制造基地未来将持续加大产品研发投入。产业链协同发展方面，贵阳吉利未来将根据生产需求持续引进模具加工、电子电器等新能源汽车配套企业；另一方面，借助观山湖区成立的现代制造产业商会平台协助区内汽车零部件企业搭建政企沟通交流平台，为区内汽车零部件企业宣导政策文件，指导帮助其转型升级，对生产要素进行保障。

记者/王宏尹 梁栋

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