美空军参谋长证实，F-47战斗机落后中国3-4年？

美国空军参谋长戴维·奥尔文将军于 11 月 12 日证实，F - 47 第六代战斗机计划于 2028 年进行首飞。这是截至目前，官员们在公开场合对该战斗机计划飞行时间表最为明确的一次提及。

此前，美国空军曾宣称，F - 47 预计将在 2029 年 1 月 20 日唐纳德·特朗普总统任期结束前完成首飞。由于空军面临严重的资金短缺问题，该战斗机计划在之前面临着与日俱增的未来不确定性。此后，2024 年 12 月两架独立的中国第六代战斗机设计实现首飞，这被认为促使唐纳德·特朗普新政府大力支持该计划。

F - 47 原计划于 2028 年进行首飞，这使得该计划相较于中国自身的第六代战斗机研发工作滞后了三到四年。飞行测试存在进一步延迟的极大可能性，这将进一步拉大两国相关计划之间的差距。

与 F - 35 和 F - 22 的发展进程相比，中国仅用短短六年时间，便实现了其首架第五代战斗机歼 - 20 从首次演示飞行到正式服役的跨越，这一情况开创了一个极为不利的先例。这表明，中国可能会比美国提早近十年开启第六代战斗机的部署工作。

2022 年 9 月，美国空战司令部司令马克·凯利将军曾发出警告，指出中国完全具备开展此类部署的能力。其他官员也广泛发出了与之类似的警示。

奥尔文将军此前在谈及中国研发竞争机型的推进速度时指出：“对手并未妥协退让。他们不会停下脚步，然后表示‘好吧，或许美国会放缓节奏，我们也跟着放慢速度，或许我们可以选择妥协’，但这并非他们的行事风格。

当前，中美两国是仅有的具备自主研发并生产第五代战斗机能力的国家，不过俄罗斯的苏 - 57 项目是个例外，该项目所生产的战机不仅数量极为有限，而且在性能先进性方面也有所欠缺。

鉴于第六代战机技术的高度复杂性，专家们普遍认为这一领域的竞争犹如一场双雄角逐。俄罗斯以及日英联合项目预计难以产出具备相抗衡能力的战斗机，即便在最理想的情况下，其所生产的战机或许仅能与中美两国的现代化第五代战机设计相媲美。

F - 47 计划自 2025 年初起所获得的新支持，是以牺牲海军正在推进的平行计划 F/A - XX 为代价的。F/A - XX 计划旨在为海军航空母舰研发下一代战斗机。

空军曾大量采购 F - 22 和 F - 35 两款第五代战斗机，并且承诺采购至少 100 架 B - 21 下一代轰炸机。与之形成鲜明对比的是，海军严重依赖 F - 18E/F 第四代战斗机，仅订购了少量 F - 35。这一情况成为致使 F/A - XX 计划可以说较 F - 47 空军计划更为紧迫的主要因素。

两个军种被迫开展联合计划的可能性依然颇高，就如同 F - 35 项目那样，以期降低成本并提升两者之间的通用性。两个军种的 F - 35 变体之间的通用性极为有限，不足 20%，这为联合项目工作开创了负面先例。