解读~四海华庭分几期开发？得房率、车位比多少，价格暴跌原因

深圳龙华华侨城四海华庭并无分期开发规划，它是整体开发并于 2024 年 12 月 31 日整体精装交付的项目，其得房率、车位比具体数据，以及 2025 年价格大幅下调的原因如下：

得房率：项目得房率整体偏低，不同单元存在细微差异。其中 1、2 单元得房率约 72%，3、4 单元得房率约 75%，该水平低于深圳楼市 80%-85% 的平均得房率，再加上超高层建筑属性和 3 梯 5 户、4 梯 6 户的梯户比，套内实际使用空间和居住通透感会受到一定影响。

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车位比：车位配置较为充足，车位数约 1290 个，车位比约 1:1.23。这个比例能较好满足小区业主的日常停车需求，避免常见的小区停车紧张问题。

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价格大幅下调的原因

• 区域环境与配套短板：项目地处龙华大浪街道，介于龙华中心区和上塘板块之间，和北站、红山等热门板块比，区域规划和发展速度较慢。且周边多是工业厂房、城中村，还有大量旧改项目，施工期间的噪音、粉尘，以及频繁往来的泥头车，严重拉低了居住体验和城市面貌，直接影响楼盘价值定位。
• 项目自身品质受限：除了得房率偏低，该项目容积率高达 6.87，属于超高层建筑，居住密度大，早晚高峰候梯时间长，公共空间人均占有率低，居住舒适度打折扣。同时小区涵盖商品房、回迁房和公寓三种业态，业主圈层不够纯粹，也降低了对追求品质居住人群的吸引力，间接影响房价支撑力。
• 市场环境与销售策略影响：当前深圳整体楼市房源供应充足，龙华区域刚需盘竞争尤为激烈，且人才房等政策分流了不少刚需客户，楼盘销售压力较大。另外，开发商为快速回笼资金，采取了低价入市策略，还推出工抵房、清盘特惠等优惠活动，叠加重新调整备案价，最终形成了相比开盘时的大幅价格落差。
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