你发现青岛地铁安检口比以前少了吗？青岛地铁进入淡季了？

最近坐青岛地铁发现一个问题，地铁口里面的安检口有的关闭了，一个站留一个安检口，有人吐槽安检口少排队久，有人嫌过安检多走半分钟。我天天坐地铁却看得真切，除了1号线早晚高峰能凑齐人，其他线路淡季里好多座位都空着，这运营压力确实有点大，毕竟青岛也算是旅游城市，看着就替它捏把汗！

作为依赖地铁通勤的打工人，谁不想出门顺顺利利？赶时间的时候，安检多等几十秒确实会心烦。但我特意掐表算过，青岛多数地铁口的安检排队，撑死了也就半分钟，就算偶尔要等，多挪两步换个通道就解决了。可偏偏有人把这点事儿揪着不放，发帖抱怨“不人性化”，甚至拿别的城市对比，却压根没人想想，地铁运营背后的难处。

前阵子看新闻，青岛地铁的运营数据其实挺让人揪心的。全年运营成本比收入高出好几十亿，还靠财政补贴兜底，去年补贴好像更多了，还比之前缩减了不少。现在淡季客流上不来，可不管车厢里坐三个人还是三十个人，线路得按时发、设备得天天维护、工作人员得全员在岗，这些都是实打实的开销，说句“勒紧裤腰带过日子”真不夸张。

有人吐槽安检口太少，可多开一个安检口，就得多配几名工作人员，再加上设备损耗、场地运维，这些钱最后还得靠财政扛，而财政的钱说到底是咱们大家的。现在不管是个人还是公共服务，都在提倡勤俭节约，怎么到了地铁这儿，就没人愿意多份理解了？

再说了，青岛的地铁线路本来就有特点，不少远郊线路单程快20公里，人均乘车里程在全国都排得上号。淡季看着空座多，可那是为了保障远途通勤的市民——总不能因为人少，就把远郊线路停了、站点关了吧？真要是那样，住在城阳、西海岸的人跨区出行，不得愁坏了？

其实换个角度想，青岛地铁给咱们带来的便利还少吗？早高峰不用堵在重庆路、山东路的车流里，几块钱就能跨大半个城市，比开车省了油费和停车费，性价比已经很高了。真要是觉得安检麻烦、换乘远，大可以选公交、打车，没人逼着必须坐地铁。可既然享受了公共服务的便利，是不是也该体谅下运营方的难处？

去年五一假期，青岛地铁日均客流都快两百万了，挤得连扶手都抓不住；可到了淡季，车厢里空荡荡的，运营成本却一分没少。现在青岛正忙着搞城市更新，地铁网络越织越密，既是为了方便咱们日常出行，也是为了让旅游旺季来青岛的游客更方便。淡季的空座是暂时的，可运营的压力是常年的。

咱们总说要互相理解，对待公共服务也该如此。多走半分钟路、多等几十秒安检，真不是多大的事儿。别让运营方在扛着高额亏损的同时，还得受无端指责。日子都是慢慢过的，勒紧裤腰带共度难关，地铁才能越办越好，咱们出行也才能更舒心。