沧州共享单车乱！价格、安全、无牌经营，乱的一塌糊涂

以下文章来源于沧州信息圈

沧州职业技术学院新校区门口的黄色电动包车，不仅藏着合规隐患，更透着让人咋舌的价格争议。有网友直言 “两人来回 AA，一人 12 块”，这样的出行成本远超普通通勤预期，而这只是沧州共享出行价格暗涨的一个缩影。

谁还记得最初小蓝车的定价？20 分钟内仅需 2 元，短途出行性价比拉满。可如今，价格悄然变脸，不少共享电动车 5 分钟内就涨到 2 元，看似零散的涨幅，叠加起来已是翻倍增长。更关键的是，电子化消费的普及让人们渐渐失去了对价格的敏感度 —— 扫码、开锁、骑行一气呵成，很少有人特意核对计费规则，等到扣款时才发现 “不知不觉花多了”，这种 “温水煮青蛙” 式的涨价，让消费者在便捷中被动买单。而黄色电动包车的高价，更是将这种 “隐性消费” 推向了新高度，明明是面向学生群体的出行工具，价格却远超普通工薪族的通勤预算。

价格虚高只是表象，更刺眼的是共享车辆早已超负荷侵占城市空间。沧州街头，小蓝、小绿、小黄与黄色电动包车 “群雄割据”，高校门口、商圈路口、小区周边，随处可见杂乱堆放的车辆。

它们或挤占盲道、堵塞人行道，或成片堆积在绿化带旁，像无人清理的 “垃圾山”，不仅破坏市容市貌，更给行人通行、车辆停靠制造障碍。运营方只重投放、轻管理，一门心思抢占市场，却把城市公共空间当成 “免费停车场”，让 “共享便利” 彻底变成了 “共享麻烦”。

更让人揪心的是暗藏的安全陷阱 —— 这类共享车辆几乎清一色采用实心轮胎。为了省去充气维护的成本，运营方选择了 “免维护” 的实心胎，却牺牲了最基本的安全缓冲。与普通充气胎不同，实心胎压到石子、井盖边缘或路面坑洼时，完全无法吸收冲击力，车身极易失控侧翻。尤其是夜间光线不足，再加上部分人酒后骑行，反应迟钝、平衡感变差，遇上路面微小障碍就可能引发事故，不仅危及骑行者，更会牵连过往行人和车辆。

而黄色电动包车的问题，早已超出 “体验不佳” 的范畴。肉眼可见其无脚踏装置，车身厚重远超 55kg 的非机动车重量限值，按规定应认定为机动车。可这些车辆无牌上路，驾驶的学生中不乏未满 18 周岁、未取得摩托车驾驶证（F 证 / E 证 / D 证）的群体，无证驾驶机动车的违法行为，无异于在道路上 “裸奔”，一旦发生事故，后果不堪设想。

从价格暗涨到乱象成灾，再到安全悬空，沧州共享出行的 “三重乱象” 早已触碰到城市治理与民生安全的底线。运营方不能只逐利益、漠视责任，将成本转嫁给消费者和城市；监管部门更需主动亮剑，严控投放总量、规范计费透明化、严查超标无牌车辆，守住安全与公平的底线。共享出行的初衷是便利，而非 “添乱”，唯有把价格晒在明处、把乱象管在实处、把安全落在细处，才能让它真正服务于民，而非成为沧州城市发展的 “绊脚石”。