三条航线齐发！中远海运特运重磅新增“一带一路”系列班轮产品丨航运界

航运界网消息，11月11日，中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）在苏州举行三大班轮系列产品发布会，正式推出东南亚重吊班轮、西北欧班轮和波斯湾班轮。这是继今年9月开通南美西钱凯快航后，进一步夯实其“一带一路”服务网络的又一重大举措。此次发布会也标志着中远海运特运将其班轮系列产品从五条扩容至八条，形成了更为完善的全球服务网络。

会上，苏州市委常委、市委统战部部长、市委秘书长王飏，苏州港管理委员会副主任、江苏太仓港口管理委员会主任邵建林，太仓市委常委、高新区党工委书记毛雅萍，苏州港管理委员会办公室副主任、江苏太仓港口管理委员会副主任周晓荷，中远海运特种运输股份有限公司党委书记、董事长张炜，副总经理张驰出席活动。

中远海运特运深耕特种货物运输领域六十余载，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口，航线覆盖全球。据航运界网了解，随着本次3条新航线开通，中远海运特运班轮系列产品覆盖东南非直达快航、南美东金砖快航、南美西钱凯快航、地中海班轮、红海班轮、东南亚重吊班轮、波斯湾班轮、西北欧班轮等八条精品航线，成为链接中国与“一带一路”沿线和国际经济重点区域的重要桥梁。

本次新开三条航线，将进一步织密这张“海上高速公路”网络，精准服务中国与东南亚、波斯湾及欧洲西北部三大区域日益紧密的产业链供应链合作，践行“所造皆能运，所运皆最优”的承诺。

作为“航运国家队”，中远海运特运积极服务“一带一路”建设，聚焦客户需求，其推出的“一带一路”系列班轮服务能够将不确定的船期变为可预期的、稳定、高效的物流保障，主动服务、精准对接客户的项目节奏。同时，特运推进件杂货运输的班轮化，打破了业内通行做法，推动了件杂货运输行业的系统性变革，将有力推动行业的创新性发展。“一带一路”倡议提出12年来，累计承运沿线货量近1.2亿计费吨，今年前10个月，累计完成“一带一路”沿线货量同比增长67.4%，成为航运业助力“一带一路”建设的先行者与排头兵。

发布会上，中远海运特运苏州公司与苏州港相关码头签署战略合作协议，中远海运特运与太仓高新技术产业开发区欧商投资企业协会、沙钢物流签署战略合作协议，进一步完善“专业化、区域化、属地化”服务布局，为长三角区域海运贸易的蓬勃发展提供更加有力的支撑与保障。

此次中远海运特运新推出的三条航线各具特色，直击不同市场的核心需求。

东南亚重吊班轮以半月班运营，服务覆盖西太平洋、澳新区域，依托载重吨从9,000至62,000吨、吊装能力最高达700吨的专业重吊船队，从青岛、苏州、东莞等港口出发，直达林查班、新加坡、雅加达等东南亚主要港口，主要承运风电项目、高铁机车、工程车辆、特种柜及重大件设备、钢结构等货物。

波斯湾班轮高效链通国内主要装港与波斯湾区域核心卸港，在国内以苏州港、青岛港为核心，每月固定“两班+”，通过“一港装一港卸”模式，实现20天左右直达达曼、杰贝阿里等波湾核心港口，并通过优先靠泊协议和绿色通关通道，为新能源设备、工程项目物资提供高效稳定的“门到门”服务。

西北欧班轮则打造双向快速通道，实现远东与西北欧的双向直达。去程从太仓、秦皇岛等远东核心港口出发，直达比利时Antwerp、荷兰Rotterdam、德国Cuxhaven等西北欧基本港；回程从芬兰Kemi/Kotka港及上述欧基港出发，直达国内青岛和常熟港，最快35天抵达。依托“天”字号、“福”字号、68K纸浆船、大III系列重吊船等先进船型，去程主要承运钢材、吨袋、钢结构、设备、新能源车、储能柜、风电等货物，回程主要承运纸浆、精矿和粮食，提供双周班服务，显著提升远东与西北欧之间的物流时效。

中远海运特运系列班轮服务，具有更快捷的运抵时间、更密集的发运频次、更经济的物流成本以及更安全可靠的货运服务等特点，具体来说，新发布的三大班轮核心优势在于公司正在打造的“航线+”“产品+”“通道+”“智能+”“四+”矩阵，深度赋能供应链。

“航线+”：持续织密网络，拓展服务版图。三大班轮航线分别从苏州/东北亚到东南亚、波斯湾以及西北欧/德国，进一步丰富公司班轮航线网络布局，在“一带一路”沿线和国际经济重点区域，搭建起更加稳定、高效、便捷的海上物流通道，畅通中国同亚、非、欧三大洲区域之间的海运贸易往来。

“产品+”：聚焦专业优势，打造“全能”方案。依托新能源、先进制造、大宗商品等重点货源，积极发挥多船型组合与专业化运营优势，为客户量身定制不同船型组合的整体解决方案。通过提升服务水平、延展服务链条，推动服务全过程标准化、规范化、可视化，公司已形成风电、工程机械、商品车、纸浆等一系列产品的全链服务方案，推动包括“新三样”在内的大量先进制造走向全球，助力全球产业链供应链快速提质升级。

“通道+”：强化节点布局，提升端到端交付能力。从国内的张家港、太仓、青岛等重要基本港、专属泊位以及专用堆场建设，到海外的钱凯、SEPETIBA、巴生、比雷埃夫斯等海外战略性关键节点整车仓储堆场、PDI服务中心、汽车、纸浆分拨中心的投入，通过围绕全球产业布局，完善供应链节点建设，全力做强前后端配送等优质的地面延伸服务，以高附加值、高效率的服务特性，强大的通道能力，拓展客户供应链价值，真正实现地域、领域与模式的一体化。

“智能+”：坚持创新驱动，夯实数智化转型根基。围绕特种运输业务特性，深入打造货物运输全链智能化能力。在配载领域率先在行业内推出纸浆、框架箱、工业模块、风电、工程车、汽车六大核心货种的智能配载系统。并积极推动货运运输全链智能化，目前已推出智能装箱、智能绑扎、智能吊装、智能航线、横摇监测。同时，聚焦新能源、研究新材料，加快融合人工智能培育新质生产力，积极推动特种运输行业向数字化、智能化转型迈进，全面提升从订舱到交付的全链条服务能力。

展望未来，中远海运特运将持续深化班轮服务体系，聚焦“所造皆能运，所运皆最优”，打造船货港匹配智能解决方案，参与高质量共建“一带一路”，为全球客户提供更加便捷可靠的端到端整体解决方案，为全球产业链供应链汇聚高质量发展的“特运动能”。