11月9日,德国联邦国防部发布一组宣传照。
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这组照片展示了德国陆军第30运输直升机团在法国萨亚古斯进行山地飞行训练的情况,这样的高难度训练将持续三周时间,飞行员和飞行机械师驾驶NH-90直升机在地形复杂的比利牛斯山脉南部上空飞行144小时。
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由于山区的特殊环境,在每种飞行姿态下,飞行机械师都会密切关注周围环境。
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这就决定了他们必须长时间将身体探出机舱范围之外,并保持全神贯注,与飞行员保持密切沟通。
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对于这种具有挑战性的山地飞行,学员们会得到经验丰富的山地飞行教官的指导。
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对于这种具有挑战性的山地飞行,学员们会得到经验丰富的山地飞行教官的指导。
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NH-90直升机拥有近5000马力的强劲动力。然而,在高海拔的比利牛斯山脉地区,飞行机械师必须时刻监控动力储备,确保飞行安全。
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所有飞行机械师学员都在经验丰富的教官陪同下进行训练,以确保飞行安全,并得到现场指导。
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在山区复杂地形进行悬停,机组必须保持冷静,运用技巧,以及最重要的团队合作精神。
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最终,得益于难得的天气,各种训练项目得以顺利完成。
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尽管起飞时相对容易,但在复杂的山区大风中,保持动力稳定输出,正确的起飞姿态,仍需要飞行员具有相当的水平。
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傍晚时分,油罐车为NH-90直升机加注燃油,它将进行夜航训练。
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飞行员会在头盔上加装夜视仪,这样可以观察外部的地形环境,确保起降过程中的安全。
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飞行机械师会站在舱门处,佩戴双目夜视仪进行观察,为飞行员提供地面环境的情况通报。飞行机械师还会使用红外补光灯,获得更好的视野。
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无论是飞行员还是飞行机械师,学员们在顺利完成训练后,都会收到导师赠送的一块石头作为纪念品。在整个山地飞行训练期间,NH-90直升机共加注了12.8万升航空煤油,而这只是训练成本的一小部分。
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