100款轿车AI印象评分 比亚迪极氪多车霸榜 五菱缤果现黑马式跃升

日前，四度传播研究院(SAC)™联合车问网，正式发布2025年第二季度和第三季度100款热门轿车“汽车AI印象榜”，简称汽车AI印象(AII)™。此次发布的汽车AI印象(AII)™是2025年一季度AII™值（AI印象分）的延续，同时，榜单还分析了基于2025年第一季度热销的共100款轿车的AII™值（AI印象分）的对比和分析。

“汽车AI印象榜”中，围绕操控、动力、服务、技术、空间等至少12个评价维度，实现了AI对于不同汽车产品综合印象的精准评分，从而构建了更加完整的汽车AI整体印象。

下面先看一下本次四度传播研究院(SAC)™和车问网推出的第二季度100款热门轿车和第三季度100款热门轿车的汽车AI印象(AII)™榜单及相关的分析。

先来看看第二季度的100款热销轿车的汽车AI印象(AII)™榜单评分情况。我们从可从排名格局、品牌阵营、评分趋势、新上榜车型等维度展开深度解读：

一、排名格局：新能源轿车“霸榜”头部，极氪、比亚迪引领认知

榜单前10名中，新能源轿车占据9席，极氪001（86.99分）登顶，比亚迪汉L（新上榜，86.88分）、极氪007（参数丨图片）（86.81分）紧随其后。这体现出新能源轿车在AI大模型的综合认知、评价中形成绝对优势，成为AI对轿车品类的“主流印象代表”。

二、品牌阵营：新能源品牌全面领跑，传统品牌“新能源转型款”分化明显

纯新能源品牌强势崛起：极氪、比亚迪、特斯拉、阿维塔、智己、小鹏、蔚来等品牌在前20名中占据超80%席位，且评分普遍在83分以上。例如，比亚迪多款车型（汉L、汉、秦PLUS、海豹系列等）密集上榜，极氪双车（001、007）包揽冠季军，反映出这些品牌的技术标签、产品迭代节奏和市场声量在AI数据学习中形成了深度认知沉淀。

传统豪华品牌“新能源转型款”回暖，纯燃油款下滑：宝马3系（+1.42分）、奥迪A7L（+1.28分）等新能源/混动车型评分上升，而奥迪A6L（-1.70分）、宝马5系（-0.51分）、奔驰E级（-2.62分）等纯燃油豪华轿车评分下滑，体现AI对“新能源转型”车型的认知度提升，对传统燃油豪华标签的热度衰减。

合资/自主新能源车型“性价比认知”强化：比亚迪海豚、吉利银河系列、深蓝SL03等车型评分持续上升，说明其“新能源+高性价比”的标签在AI认知中逐渐固化。

三、评分趋势：“上升成主流，下滑集中在传统燃油车型”

上升车型（绿色箭头）占比超70%：极氪001（+4.74分）、极氪007（+4.05分）、比亚迪秦PLUS（+3.78分）等新能源车型涨幅显著，体现AI对其产品力、传播声量的正向反馈；宝马3系、奥迪A7L等传统品牌新能源分支也同步上涨，说明转型动作在AI认知中生效。

下滑车型集中在传统燃油豪华/合资车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90等纯燃油车型评分普遍下滑，反映出AI对“燃油+豪华”传统标签的认知优先级降低。

四、新上榜车型：大量“新势力/传统新能源分支/经济型电动车”进入AI认知视野

本季度新上榜车型超30款，涵盖新势力新车（蔚来ET5T、享界S9、阿维塔06等）、传统品牌新能源分支（比亚迪海豹06GT、红旗H5PHEV、吉利银河星耀8等）、经济型电动车（五菱星光、奇瑞QQ冰淇淋、江铃小麒麟等）。这类车型通过上市发布、营销曝光等动作，成功进入AI大模型的数据分析范围，成为轿车品类的“新认知变量”。

五、行业启示：AI印象（AII™）的“动态可塑性”驱动品牌战略升级

从榜单变化可见，AI对品牌的印象具备强动态性：

新能源头部品牌需持续强化“技术差异化+场景化传播”，巩固AI端的“头部认知”（如极氪的高端化标签、比亚迪的多产品线覆盖）；

传统品牌需加速“新能源车型”的产品迭代与声量投入，借由AI印象的“可塑性”重塑市场认知（如宝马3系、奥迪A7L的转型突破）；

新入局/经济型车型可通过“精准标签植入+高曝光营销”，快速在AI认知中建立存在感，为后续市场转化铺路（如五菱星光、奇瑞QQ冰淇淋的下沉市场标签）。

综上，2025年Q2轿车AI印象榜呈现“新能源全面主导、传统品牌转型分化、AI印象动态性驱动市场认知重构”的格局，为轿车品牌在AI时代的“印象管理”提供了明确的战略方向。

再来看看2025年Q3中国市场100款热销轿车在AI中的评分，也就是汽车AI印象(AII)™如何。我们继续从排名格局、品牌阵营、趋势变化、新上榜车型等维度深入解读：

一、排名格局：新能源轿车“头部洗牌+黑马突围”，经济型车型异军突起

本季度榜单中，比亚迪汉L以87.71分登顶，极氪001（87.10分）、比亚迪汉（87.08分）紧随其后，特斯拉Model3（87.04分）、五菱缤果（86.14分）跻身前五。其中五菱缤果的“黑马式跃升”（从Q2的77.33分升至86.14分）尤为突出，打破了此前头部由中高端新能源车型垄断的格局，体现出经济型新能源轿车在AI大模型认知中的“热度爆发”。

二、品牌阵营：新能源品牌“矩阵化领跑”，传统品牌“转型分化”

新能源品牌形成“梯队化认知优势”：

比亚迪凭借“全价位覆盖”形成矩阵优势（汉L/汉/海豹系列/秦L等多款车型上榜），在AI认知中构建“技术+产品多样性”的强标签；极氪（001、007）、特斯拉、蔚来、小鹏、阿维塔等品牌聚焦“中高端新能源市场”，以“品牌定位+产品技术”巩固头部认知；五菱缤果以“高性价比+市场热度”实现认知跃迁，成为经济型新能源轿车的AI印象代表。

传统豪华品牌“新能源转型款回暖，燃油款持续分化”：宝马5系（+0.62分）、奥迪A6L（+0.29分）、奔驰E级（+0.99分）等新能源/混动车型评分上升，反映AI对其“转型动作”的正向认知；而宝马3系（-0.23分）、部分纯燃油豪华车型仍有波动，说明纯燃油豪华标签的认知热度进一步分散。

合资/自主燃油车型认知持续衰减：大众迈腾、丰田亚洲龙、本田雅阁等传统合资燃油轿车评分普遍下降，体现AI对“燃油+合资”传统标签的认知优先级持续降低。

三、评分趋势：“上升为主流，下滑集中在燃油/边缘车型”

上升车型（绿色箭头）驱动认知升级：新能源车型中，比亚迪汉L（+0.83分）、五菱缤果（+8.81分）、特斯拉Model3（+0.89分）等涨幅显著；传统品牌转型款中，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等同步上涨，说明其产品迭代或营销动作在AI数据中形成正向反馈。

下滑车型聚焦“燃油+边缘新能源”：智己L6（-0.14分）、小鹏P7+（-0.25分）等部分新能源车型小幅下滑；大众迈腾、丰田凯美瑞等传统燃油车型，以及比亚迪海鸥（-2.81分）等经济型新能源边缘车型评分下降，反映AI对“非核心新能源车型”“传统燃油车型”的认知热度衰减。

四、新上榜车型：“新品类+新势力+经济型”成认知增量

本季度新上榜车型超30款，涵盖三类核心群体：

新势力/传统品牌新款车型：比亚迪海豹06DM-i旅行版、小鹏P7、尊界S800、领克10EM-P、吉利银河A7等，通过“新品发布+场景化营销”进入AI数据视野，强化品牌“产品迭代能力”的认知。

传统豪华品牌新序列：奥迪A5LSportback、奥迪A5L等，体现传统豪华品牌在“新能源化”之外，通过产品序列创新维系AI认知度。

经济型/小众车型：五菱缤果S、奔腾B70、奇瑞风云A9L等，以“细分市场热度+性价比标签”渗透AI大模型数据分析，成为轿车品类的“下沉与细分认知变量”。

五、行业启示：AI印象的“动态分层化”驱动品牌战略调整

从Q3榜单可见，AI对轿车品牌的印象呈现**“分层化、可塑性”特征**：

头部新能源品牌需强化“矩阵式产品布局+场景化传播”（如比亚迪的全价位覆盖、极氪的高端化标签），巩固AI端的“全维度认知优势”；

传统品牌需加速“新能源车型迭代”与“燃油车型价值重塑”（如宝马5系的混动升级、奥迪A6L的技术传播），借AI印象的“可塑性”实现认知转型；

新入局/经济型车型可聚焦“细分市场标签+高曝光营销”（如五菱缤果的性价比、奇瑞风云A9L的混动技术），快速在AI认知中建立“差异化记忆点”，为市场转化铺路。

综上所述，2025年Q3轿车AI印象榜呈现“新能源全维度主导、经济型新能源黑马突围、传统品牌转型分化、AI印象动态分层驱动市场认知重构”的格局，为轿车品牌在AI时代的“印象管理”提供了更精细化的战略参考。