2025年中国客车销量王：今年增长较为明显，9个月销量超9万辆

根据中国汽车流通协会公布的数据，2025年1-9月全国商用车累计批发销量达311.17万辆，同比增长7.58%。值得关注的是，TOP5企业销量占比高达50.68%，头部企业通过技术迭代、渠道下沉和产品多元化策略持续巩固优势。

在货车领域，随着电商物流、城市配送需求的持续旺盛，轻型货车销量保持稳定。在客车领域，由于公共交通、旅游客运、校车服务等细分市场的差异化需求，销量增长驱动因素更为复杂。整体来看，商用车市场正处在转型升级的关键阶段，新能源化、智能化成为了主要方向。

从产品结构看，客车市场内部呈现明显的分化特征，轻客、中客和大客三大细分市场中，轻客销量占据了绝对多数。城市化进程的推进和城市群的发展，催生了大量的城市物流配送、末端运输以及中小企业商务出行需求，轻客凭借其灵活性强、购置和使用成本相对较低、适用范围广等特点，成为这些场景的首选车型。相比之下，中客和大客市场销量占比相对较小，但其需求更为专业化和特定化。大型客车主要应用于长途客运、旅游包车、城市公交干线等场景。

2025年前三季度中国客车企业销量

2025年1-9月，客车市场表现亮眼，累计销量（批发）达到40.73万辆，同比增长9.54%，增速高于商用车整体水平，显示出客车板块较强的市场活力和增长潜力。客车作为人员运输的重要载体，其销量增长与城乡公共交通网络完善、旅游市场复苏以及校车标准提升等因素直接相关。

中国客车企业销量排名第10的是苏州金龙，第9名是金旅客车，两者均以大型客车为主要销售领域，在这一细分市场拥有较强的技术积累、品牌口碑和客户基础。在旅游客运、团体通勤等市场保持着稳定的份额。对于这些专注于大客市场的企业而言，虽然市场规模相对有限，但通过深耕细分领域、打造差异化产品、提供定制化解决方案，依然能够赢得生存和发展空间。

排名第6的是依维柯，通过本土化合作与生产，不断适应中国道路环境和用户习惯，巩固了其在中高端轻客领域的市场地位。市场对高品质、高性能轻型商用车的需求持续存在。

2025年1-9月，客车企业销量前五名：长安汽车、江铃汽车、上汽大通、福田汽车和宇通。位居榜首的长安汽车，今年1-9月累计销量达9.42万辆，同比增长30.37%。旗下的一系列轻客产品，凭借高性价比、皮实耐用、维修便利等特性，在城乡物流、个体商户、中小企业用户中拥有极高的认可度和庞大的保有量。同时，广泛的销售服务网络深入县乡市场，能够及时响应客户需求，这为其销量领先提供了坚实保障。

综上所述，2025年前三季度的客车市场数据，描绘了一个在稳健增长中结构分化、在激烈竞争中创新求变的行业图景。