漕宝路快速路，让“地倾西南”再加一码

近日，漕宝路快速路迎来关键进展——目前高架结构已建设完工，官方消息预计明年年底通车。

让大家的期待，距离照进现实更近了一步。

但大家的期待中，也带着几分担忧。

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截图自小红书

毕竟G50沪渝高速与嘉闵高架的立交，本就是上海西部知名堵点；

中环线漕宝路段更是常态化拥堵，未来漕宝路快速路带来的车流汇聚，会不会让现有节点更是“雪上加霜”？

今天我们就来聊聊这条西南快速路。

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上海西南拥堵困局的一剂“解药”

上海西南，需要漕宝路快速路。

这个结论，并非凭空想象，而是基于真实的交通数据与现状。

如下所示，这是2024年上海快速路路段的流量分布图。结合颜色来看，明显浦西的颜色要深过浦东，尤其是西南相当“红红火火”。

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图源《2024年上海交通运行年报》

具体再来看几组关键数据：

1、2024年，上海全市快速路工作日日均行驶量达2949.4万车公里，同比增长3.3%。

2、其中，浦西、浦东分别为2204.7万车公里、744.7万车公里；浦西路网承担了全市近75%的快速路流量，4.0%的增幅远超浦东的1.0%。

2、同时，浦西内环内、外环外区域流量增幅分别达到6.3%和6.2%。

数据背后，是闵行作为近郊枢纽长期面临的交通压力。

作为承担全市重要过境交通的枢纽，闵行区域内道路长期处于超负荷状态。

从松江东北部前往市区的车辆，大多需要借道沪松公路、漕宝路等地面道路，与区域内车辆混行，形成“过境+本地”的双重拥堵。

特别是在七宝等人口密集区域，早晚高峰的拥堵程度，只能说懂得都懂。

与此同时，撑起西南门户的2条射线入城动脉——G50沪渝高速-延安高架与G60沪昆高速-沪闵高架，也持续处于饱和状态。

它们需要一位同伴，需要一个分担者，就像一条河流在汛期需要新的支流。

这些数据与现象共同指向一个结论：

上海西南片区急需新的快速通道，

为现有路网分流减负。

在此背景下，漕宝路快速路的建设恰逢其时。

这条横贯西南的交通动脉，不仅将在G50与G60之间新增一条分流通道，更将直接承接松江方向的过境车流。

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新建的漕宝路快速路采用“地道+高架”组合形式，主线双向6车道，设计时速80公里。

自西向东设了3对出入口：中春路西、合川路东、莲花路西。

项目建成后，大量过境交通将转入地下隧道，漕宝路地面道路的通行压力有望得到缓解，让地面重新找回“呼吸”的节奏。

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图源网络

更深远的是，这条路将成为一条重要纽带。

正如标题所言，它会让“地倾西南”再加一码。

作为虹桥枢纽“一纵三横”快速集散系统中的关键“南横通道”，漕宝路快速路将大幅强化闵行中北部、松江东北部与徐汇西南部同虹桥商务区的联系。

未来，通过与规划中的沪松公路快速化工程衔接，这条快速路还将成为连接虹桥枢纽与上海松江站的重要通道，为整个大虹桥的南向拓展注入新的活力。

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图源网络

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直达中环，闵行将新增一条金腰带

其中受益最大的，自然是闵行区。

如下所示，漕宝路快速路，自西向东清晰地串联起松江九亭、闵行七宝、金虹桥、古美以及徐汇漕河泾几大核心板块。

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不仅意味着，沿线板块的居民往虹桥枢纽、漕河泾、松江东北部方向又多了一条快速通道！

交通红利，也有望重塑区域价值。

比如说，七宝板块枢纽能级再提升。

闵行七宝本身与虹桥枢纽联系紧密，漕宝路快速路的建成将使其交通优势更为凸显。

未来，从七宝前往虹桥枢纽或切入中外环，时间将大幅缩短，区域通行效率显著提升。

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近期建设实景图

闵行古美板块，也将因漕宝路快速路而如虎添翼。

更快速地连接嘉闵高架、外环高速及中环，这让古美的“宜居”标签增添了更强有力的“宜行”支撑。

更重要的是，漕宝路快速路的东端指向徐汇漕河泾。

这里是上海企业创新浓度最高的地区之一，汇聚了约1.4万家企业和大批创新人才。

快速路的建成，将强化漕河泾与闵行乃至松江方向的联系，吸引更多的人才汇聚于此。

我们整体来看一下，周边新盘主要有九亭的贝尚湾、闵行七宝03-50地块项目、天安1号、中铁华发·古美阅华。

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我们从左到右来看下。

贝尚湾是松江九亭的老牌商品房社区，也是一个约50万方大盘。

项目于2003年拿地，最早一批新房可追溯到2007年，分为三期开发。

目前三期预备入市中，规划有大平层、叠加和合院别墅，共计520套房源，尚未有最新动静。

闵行七宝03-50地块项目，即原04街坊04-03待建地块，现规划为二类住宅用地，地块编号调整为03-50，用地面积26562㎡，建面约29218㎡。容积率仅为1.1，建筑限高18米。

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地块控规着重强调：规划用地性质为二类住宅组团用地(Rr2)或三类住宅组团用地(Rr3)地块，禁止通过“高低配”的方式建造别墅及私家庄园。

所以推测，该地块预计将推出低密洋房产品，为七宝带来纯粹的高端居住体验。

中铁华发·古美阅华目前已进入清盘收官阶段，仅有少量105/135㎡房源在售。

其优势在于地处古美，配套完善，且是大型城市更新项目九星城规划内最后的住宅用地之一。

作为闵行稀缺的900万级选择，对注重地段与总价的买家更有吸引力。

天安1号作为闵行改善市场的标杆，产品力和颜值，也是备受市场好评。

新品即将推出101-195㎡的2-3房，预计本月认购。

除了产品力外，它作为一个大盘整体的功能性非常丰富。社区内部不止有会所，还有社区底商、幼儿园、养老中心等丰富功能，追求品质居住的朋友重点关注。

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效果图过程稿，以实际交付为准

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漕宝路快速路的真正价值，远不止于多了一条路。

当它在2026年底贯通后，将高效串联起嘉闵高架、S20外环、中环三大动脉，不仅有效分流G50、G60入城段的拥堵压力，更将重塑上海西南的城市格局。

最重要的是，这条“金腰带”正在打破大虹桥与漕河泾（未来可能还有松江站）、以及松江闵行徐汇三区之间的空间阻隔，推动人才、产业与资源在更广域范围内流动。

这样一想，大大大大虹桥的范围画得那么大、刚好顶到徐汇漕河泾，好像也不那么“倒反天罡”了。

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说一千道一万，漕宝路快速路的意义，不止于缓解交通，更在于为区域融合、产业协同发展铺设了一条快车道。

而这一切，才刚刚开始。

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