轰20究竟有多大？把它与轰6一比，我才明白为何轰20会呼声不断

公开资料显示，轰-20走的是飞翼式布局，没传统尾翼，整体像一张拉长的黑翼，强调隐身和气动效率。

尺寸上，根据维基百科和全球安全网的汇总，预计翼展在40到52米之间，有的卫星分析说接近B-2的52米，有的估算像B-21的40米左右，总之比现役轰-6大出一大截。

机长可能35到40米，高也就6米出头，整个机身修长扁平，最大起飞重量推测200吨以上。

飞翼设计让雷达散射截面低到0.01平方米，相当于个小鸟大小，躲敌方雷达跟玩儿似的。

性能规格上，轰-20定位战略级，航程至少8500公里，带空中加油能奔1.2万公里甚至1.5万公里，作战半径超5000公里。

载荷是亮点，专家估算10到45吨，能塞常规导弹、精确制导炸弹，甚至核武器。

东风-21D这种反舰利器，说不定就能挂上。发动机可能是国产WS-10或WS-20涡扇，推力强劲但不带加力，保持亚音速巡航，省油又稳。

隐身涂层和进气道设计，全是咱们航空工业的独门绝活，吸波材料从歼-20项目上积累经验，表面锯齿边减少反射。

2022年空军高层说“进展巨大”，2024年又提“很快亮相”，2025年初社交媒体上冒出试飞照片，虽然没官宣，但这规模已足够震慑。

说到底，轰-20不是简单放大版轰-6，它是咱们自主创新的结晶，填补了战略投送的空白。以前空军重战术，现在添了战略腿，全球打击能力水涨船高。这尺寸背后，是国家从防御到威慑的转变，

轰-20的研发难度大，材料、气动、航电全链条攻关。西安飞机工业集团牵头，历经十年磨一剑。相比美俄，它不光隐身，还注重载荷和续航，平衡了成本和效能。

公开报告里，载弹量比B-2高30吨，航程也领先，这让它在太平洋方向更有话语权。军迷们爱聊的RCS数据，低到极致，意味着它能从敌方防空网眼皮底下溜过去。

把轰-20和轰-6搁一块儿比，就跟大人小孩站一块儿似的，一眼差距拉开。

轰-6是老将，源于上世纪50年代的苏联图-16，机长34.8米，翼展33米，高10.36米，翼面积165平方米。最大起飞重179吨，载荷12吨，航程6000公里左右，四个涡喷发动机，巡航亚音速。服役60多年，升级到K型加了巡航导弹，但非隐身，雷达反射面大，远途得靠加油机护航。

实战里，它执行过东海、南海巡航，靠谱但有短板，航程短、易被探测。

轰-20呢？体型上直接碾压，翼展翻倍，机身更长更扁，高度矮一截，整体像B-2放大版。载荷从12吨跳到20-45吨，内部弹舱深，能藏更多武器，不用外挂暴露位置。航程翻番，单飞就能跨洲，轰-6得多次加油才行。

隐身是最大不同，轰-6表面光秃秃的，轰-20涂层加锯齿，RCS低百倍。

发动机上，轰-6老式涡喷耗油，轰-20新涡扇高效，续航省心。最大起飞重也重20吨以上，意味着油箱更大，挂载更猛。

轰-6适合区域威慑，轰-20直指全球，核常两用。空军有230架轰-6，但性能跟不上时代，轰-20一出，就能补位，形成高低搭配。

专家说，轰-20载弹量是轰-6三倍，航程两倍，隐身零短板。接地气说，轰-6像咱们家那老吉普，耐用但上高速吃力；轰-20是新款SUV，稳当又远行。

这样的升级，体现了党的国防现代化部署，从数量到质量双轮驱动。军迷们一比，就明白为啥轰-20是空军脊梁，轰-6是可靠帮手，但时代变了，得往前冲。

轰-20呼声这么高，不是军迷瞎起哄，而是它扛起国家安全的重担。

国际形势复杂，周边热点多，空军需远击能力。轰-6虽多，但航程和隐身跟不上，轰-20补齐短板，核三位一体里添空中腿，威慑力直线上升。

战略上，它让中国空军从战术空军变战略空军，太平洋不再是天堑。带空中加油，全球投送随意，常规任务也能深打。

相比美B-2，轰-20载荷更大，成本更低，体现中国方案的务实。

长远看，轰-20服役后，与无人机、预警机组网，体系作战更强。

中国人讲和平发展，但有实力才硬气。

轰-20不光大，还聪明，尺寸里藏着智慧，呼声里藏着信心。

参考资料

轰20会是超声速飞翼吗? 澎湃新闻