吉利银河2025年提前完成100万销量，吉利今年调整后有哪些变化？

吉利汽车10月份销量30.7万辆，同比增长35%。

吉利银河：24.5万，增长10%；

领克：4万，增长29%；

极氪：2.1万，同比下降16%；

出口：4.16万辆，同比增长23%。

10月吉利银河有7款车月销破万，细看销量结构，银河把“爆款”做成了矩阵，形成一条从3万到10万价格带、从微型车到中大型SUV的“火力网”。

尤其是吉利星愿，A0级小车市场，竞品强又多，但是它却卖了4.5万台，是很典型的现象级车型。

从之前哈弗H6（参数丨图片）、五菱宏光、比亚迪秦plus以后，这款车是又一个“现象级车型”。

市场竞争这么激烈，一直以为不会再有这种车型出现了，没想到还是一款纯电。

银河 A7、E5 分别交付15888辆与15753辆，在10-15万元插混和纯电赛道站稳脚跟；

熊猫 mini 以 15534 辆的成绩守住 5 万元代步车基本盘；

银河星舰 7、星耀 8、M9 三款定位更高的 SUV/MPV也都破万，平均售价拉到 20 万元以上，成功把“银河”二字，从性价比标签，升级为家庭和品质用户的共识。

能做到“款款破万”，核心在于吉利把雷神电混、神盾电池、Flyme Auto 智能座舱等统一技术平台全部下放，实现零部件高度共用，既压低成本又保证体验。

再加上渠道扩张激进——全国已建成 1100 家专属门店，地级市覆盖率 98%，消费者出门就能看车、试车、提车。

接下来，品牌还将推出纯电旗舰轿车银河 A9 与全尺寸 SUV L9，继续向 30 万元以上市场渗透。

对于比亚迪、埃安而言，这条“银河”已经不再是追赶者，而是必须正面硬刚的对手。

当然了，高销量的背后也埋藏着隐患，2.99万起的吉利熊猫和6.88万起的星愿，联手贡献了近一半销量。

将整个车企平均单价拉低到了9.2万每台，这是值得吉利警惕的。

领克极氪一如既往的稳定。

主要是同级车型太多、太新、太厉害，小米、华为各种界分流太明显了。

吉利今年完成销量目标300万的效率目标，已经很轻松了。

那7款月销过万的车，稍一努力就能给集团贡献力量。

吉利多条腿走路的战术是有效的，接下来就看出海是不是也能这么席卷市场了。

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