小米汽车底盘氛围灯服务延期，999元享8色智能联动|新能源周报

【汽服新能源周报】第148

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周报，一周新闻全知道！

一周要闻：

1、新能源车企倒闭潮下，年轻人青睐七八折“烂尾堆料车”；

2、威马又一工厂迎复活曙光；

3、小米汽车底盘氛围灯服务延期，999元享8色智能联动；

4、比亚迪超越特斯拉成香港电动车市场销冠，和谐汽车是唯一经销商；

5、雷军亲自带队，小米汽车成立架构部；

大事件

1、新能源车企倒闭潮下，年轻人青睐七八折“烂尾堆料车”

10月26日，据“三联生活传媒”报道，新能源汽车市场中许多厂商因各种原因黯然退出，迎来破产倒闭结局。然而，这些车厂留下来的“烂尾堆料车”却意外受到不少追求“配置性价比”的年轻人欢迎。

报道中提到，一些购买二手极越07、高合HiPhiX等汽车的消费者，只看“100度宁德时代三元锂+高通8295芯片+双叉臂悬挂+原价七折”配置单。他们赌的不是品牌能复活，而是宁德时代的电芯不会坏。消费者表示：“车企倒了，服务器关了，车机变砖了，但电池没衰减，悬挂没异响，就够用了。”至于远程控制、OTA升级、智能驾驶辅助等，他们认为“那都是锦上添花，我想要的是车。”

截至今年，中国新能源汽车品牌数量已从2018年的400多家锐减至40家左右，多家新能源车企在过去的十年中黯然退场。与此同时，行业技术迭代正不断加速。这意味着，今天这些“堆料”的烂尾车，三年后可能面临技术过时的风险。一位刚在烂尾车停车场下定的用户坦言：“我考虑不了那么大的盘子，我需要一辆车，现在就要，而且预算只有10万。”（来源：一电快讯）

2、威马又一工厂迎复活曙光

近日，有媒体报导，楚能新能源股份有限公司（以下简称“楚能新能源”）有意接手“湖北星晖新能源智能汽车有限公司”（以下简称“威马星晖工厂”）用于造车。

在温州工厂被宝能接盘后，威马的星晖工厂也迎来了盘活曙光，破产造车新势力的工厂似乎成为“香馍馍。

3、小米汽车底盘氛围灯服务延期，999元享8色智能联动

10月31日，小米汽车宣布，其底盘氛围灯免费安装服务将延续至12月31日。SU7（含Ultra）/YU7系列用户可在小米汽车App商城选购，售价为999元。小米智能底盘氛围灯支持8种特调颜色和2种灯光效果，与YU7原厂车漆同色系匹配，并支持小米澎湃智联，通过车内WiFi接入小米汽车车机系统和米家App。
底盘氛围灯在车辆处于P档时联动亮起，3分钟后自动关闭。若开启“跟随近光灯”模式，底盘氛围灯可与近光灯智能联动，带来不同的光影效果。为保证行驶安全，车辆行驶状态下底盘灯关闭；设备检测到断网后立即关灯。产品使用户外专用硅胶保护，IP67防尘等级。（来源：一电快讯）

大售后

4、邦邦汽服x优湃能源汽车零部件绿色循环中心暨中保智修新能源技术中心揭牌

10月24日，邦邦汽服x优湃能源汽车零部件绿色循环中心揭牌、中保智修新能源技术中心授牌仪式，在优湃能源循环科技工厂举行。

人保金服、邦邦汽服、广汽集团、优湃能源等企业相关领导，及人保财险广东各地市公司理赔骨干、广汽旗下相关企业负责人出席。仪式前，双方召开“汽车零部件绿色循环研讨交流会”，深入探讨零部件再制造与动力电池维修。活动中，各方嘉宾为绿色循环中心揭牌并为新能源技术中心授牌。基于两大中心，双方将推动产品服务在主机厂与保险公司合规应用，打通绿色循环链。此次创新“保险+再制造+电池维修”模式，是后市场与金融保险融合典范。

未来，双方将发挥资源、技术优势，释放“汽车制造+金融保险+资源循环”协同效能，助力汽车产业绿色可持续发展。

数据

5、10月新能源车渗透率或达60%，再创历史新高

10月24日，乘联分会初步推算显示，10月狭义乘用车零售总市场预计为220万辆左右，环比下降2.0%，同比下降2.6%。其中，新能源零售可达132万左右，渗透率有望提升至60%左右，或再创历史新高。自2018年1月1.42%的渗透率起步，中国新能源汽车市场持续增长，2024年7月渗透率首次突破50%大关。上个月，中国新能源汽车单月渗透率达到58.37%，创下历史新高，意味着每卖出10辆乘用车，就有近6辆是新能源车型，新能源汽车的单月销量已达燃油车的1.4倍。

分析指出，四季度车市的主要支撑来自于报废更新的持续推进，以及年底新能源汽车购置税补贴退坡所带来的提前购买需求。新能源有望重回高速增长，燃油车预计相对平稳，两者分化进一步拉大，新能源渗透率预计将攀升至新的高点。（来源：一电快讯）

6、金融监管总局尹江鳌：预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右

10月28日电，金融监管总局财险司（再保险司）司长尹江鳌10月28日在2025金融街论坛年会中欧保险创新论坛上表示，智能化趋势将对保险业带来深刻影响，会催生出更多风险保障需求，推动保险的责任界定、精算基础、商业模式等发生变化，需要保险业升级传统保障模式。据他介绍，今年9月新能源汽车渗透率已达58%。1至9月新能源汽车商业险投保率达91%，比燃油车高6个百分点，预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右，增速超过30%。（来源：财联社）

企业动态

7、比亚迪超越特斯拉成香港电动车市场销冠，和谐汽车是唯一经销商

据香港运输署最新公布2025年9月份数据，比亚迪在港新车登记数为936辆，超过特斯拉成为香港电动车市场销量冠军。极氪、广汽埃安也表现亮眼，分别位居第二和第三。
目前，比亚迪在香港已经开设12家门店，覆盖了湾仔区、九龙湾、尖沙咀等闹市区均开设有销售门店。并且，上述门店均由知名经销商集团和谐汽车经营。
2024年11月，和谐汽车斥资1.5亿港元从联大汽车手中收购了后者在香港的6家比亚迪经销网点。和谐汽车也因此成为比亚迪在香港的唯一经销商。（来源：九派新闻）

8、雷军亲自带队，小米汽车成立架构部

10月28日，据报道，小米汽车近日宣布一项关键组织调整，新设立一级部门“架构部”，负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调，直接向雷军汇报。架构部成员包括部分研发部门负责人与核心骨干。小米汽车整车研发负责人崔强转入架构部，原电动力负责人王振锁接替崔强，负责整车研发。

新部门的工作成果将影响小米下一代产品的技术基调与走向。汽车平台通常会推出多款车型，存续3-5年，技术定调通常会提前5-8年进行。预研部门需要进行技术推演与方案预设，并与供应链沟通落地的周期与成本。当前，智能电动汽车技术迭代迅速，小米希望借助资深骨干的行业洞察与内部经验，强化对技术趋势的战略预判能力，提升未来竞争力。（来源：36氪汽车）

9、大众汽车加速新能源布局：2027年推21款新车型应对中国市场

近日，大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯博士在媒体访谈中透露，大众汽车将在中国市场上推出更多新能源车型，以应对激烈的市场竞争。到2027年，大众计划在中国市场推出21款新能源车型，至2029年这一数字将增至31款。齐泽凯博士强调，大众汽车将继续坚持“在中国，为中国”的战略核心，通过实质性的创新与变革，加强本土化步伐。

齐泽凯博士提到，大众汽车在德国以外设立了最大的研发中心——大众中国科技有限公司（VCTC），并与本土合作伙伴如地平线、小鹏等科技企业紧密协作，共同研发符合中国消费者需求的技术与服务。这些举措使中国团队拥有更高的决策权，实现了产品上市周期缩短30%以上、成本优化40%的成果。

在产品规划方面，大众汽车将依托本土研发团队和中国最大的研发中心，持续推进技术创新，确保产品符合中国消费者的需求。同时，大众汽车也在关注价格竞争力，希望在新能源市场建立独特而清晰的品牌定位。齐泽凯博士表示，大众汽车将坚守一贯的品质标准，即安全性、可靠性和严苛测试验证，以适应中国市场的快节奏。（来源：一电快讯）

10、赛力斯拟在香港上市：每股最高131.50港元

10月27日，据多方消息，赛力斯集团预计11月4日在港上市交易，招股价格不超过每股131.5港元。

公开信息显示，赛力斯于今年4月提交在港上市申请，至9月获中证监批出境外上市备案通知书，拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股。10月13日，赛力斯集团股份有限公司通过港交所上市聆讯，联席保荐人为中金公司、中国银河国际。预计11月3日确定最终发行价，11月5日正式挂牌交易。

赛力斯港股上市或将成为2025年亚洲科技板块最大IPO之一，与蔚来、理想等新势力处于同一梯队。若成功以131.50港元定价，赛力斯港股市值将达约2150亿港元。