能越野的依维柯房车！穿越阴山峡谷进阿拉善沙漠，这些都没问题

大家好！

说到越野房车，就不得不提一下最近风头正劲的依维柯欧霸山海底盘，从24年年底上市到现在，已经有一年多的时间，这款车的热度依然不减，不过有个问题一直总被提及：那就是越野能力到底行不行？不管是意向车主，还是看热闹不嫌事大的网友，都对这款车产生了疑问，毕竟开着重量大、体积大的房车去越野，并不被大多数人看好，而新星房车则用事实证明，房车越野也有搞头！前不久就开着自家的依维柯欧霸山海4X4房车——新星Y600C来了一场穿贺兰山、渡阴山、刷沙漠的越野之旅，那么这款车表现如何呢？下面给大家公布结果！

首先是在穿越布满沟壑、岩石、河谷的贺兰山、阴山的时候，这款车的表现非常棒，这种路况下主要考验的是整台车底盘方面的通过能力，包括最低离地间隙、接近角和离去角，以及四驱系统的稳定性等。别看是一台房车，但底盘方面依然可以做到最深1米的涉水深度和30°接近角、14°离去角，超过22公分的离地间隙，也可以轻松躲避河谷里的碎石。

在通过一些交叉轴路段时，这款车的全时四驱系统表现也令人十分满意，搭配前中后三把机械差速锁，轮胎几乎没有空转就可以轻松通过，当然本次穿越过程中，大部分情况只用到了一把中锁，个别路段会用到后锁，至于前锁基本上没有用上！

还有一点值得表扬的是，车身整体强度以及车内家具的稳定性，在这种颠簸路段穿越完成后，我们也对车身箱体以及内部家具进行了检查，并没有发现松动、开裂等问题，这也源于新星房车采用的Q345高强度防腐底盘副梁结构以及2mm厚镁铝合金航空外墙板+高强度笼式车身全铝骨架所提供的先天优势，还有就是驾驶室采用的与方舱抗扭软连接的方式，让整车在面对一些角度比较大的攀爬的时候，如上下河道等情况下，不至于车身发生变形甚至撕裂。

除了在这种碎石路、搓板路、河床涉水路段表现优异外，我们也把这台车开进了阿拉善沙漠，玩沙漠的都知道这里非常考验车辆的动力性能，而这台车搭载的高功率版的3.0T柴油发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩达到了430牛·米，匹配8AT变速箱，在沙漠里穿行游刃有余，甚至还可以对一些小沙丘进行冲坡，走一些简单的刀锋，不过，毕竟车身自重在这摆着呢，在面对一些大沙丘的时候还是有些力不从心，这也告诉我们，不管开什么车出门，都要量力而行。

本次穿越还对这款车的油耗情况进行了测试，在高速路况下，时速120公里/小时，油耗在12-13升/百公里；非铺装路面行驶，油耗在在14-15升/百公里油，个人感觉这样的油耗表现还是比较让人满意的，要知道普通大额头依维柯C型房车的高速油耗也要在13升/百公里左右！

聊完穿越体验，接下来简单回顾一下这款房车的整体情况：

外观方面，依旧是沙漠黄涂装，搭配全铝方舱箱体以及各种套件上身，整体散发着精干硬朗的气质。5.99×2.28×2.9米的车身尺寸，在保证内部空间的同时，也兼顾了日常通勤与穿越的灵活性。

驾驶室与生活舱连接处采用更多铝型材包覆，不仅看起来更硬核，也在一定程度上对箱体提升了防护性，车尾的两个超大行李箱，在提升储物便利性的同时，也让整车看起来更具野性魅力。

生活区采用浅色系内饰配色，营造出轻奢温馨的居家氛围。经典布局经过优化后更显人性化：会客区采用双人座椅+条形沙发布局，升级后的餐桌不仅带有抽拉抽屉，还增加了桌面拓展功能，实用性与美观度俱佳。

备受好评的全贯通设计进一步优化，加宽的通道让前后穿行更加轻松自如。这种设计不仅增加了空间通透感，更让车主在旅途中能随时与家人保持互动。

厨卫配置方面，抽油烟机、电磁炉、洗菜池、冰箱和微波炉的组合，让野外烹饪变得轻松惬意。卫生间内，盒式马桶、淋浴系统、换气扇与暖风出口一应俱全，即便在严寒环境下也能享受舒适的热水淋浴。

睡眠区设计同样出色：车尾横置双人床宽敞舒适，顶部电动升降吊床的加入，让四口之家的出行住宿问题迎刃而解。

水电系统也很充沛，6000瓦逆变器、800瓦太阳能板、48V 200Ah锂电池（约10度电），配合200升清水箱与50升污水箱，为长途无人区穿越提供充足保障。四路监控、燃油热水暖风系统、抽拉柴油灶等贴心配置，则进一步提升了野外生活的安全性与便利性。

总的来说，经过对这款新星Y600C在长途穿越以及沙漠体验后，对于它的越野能力也算是有了深刻体验，如果说，您正在寻找一台稳定性好、越野能力强的房车，且购车预算充足（新车售价79.8万）的话，这款基于依维柯欧霸山海4X4底盘打造的新星Y600C房车值得考虑。