北京
今日（10月28日），新西兰交通部长Chris Bishop确认，NZ政府正在加速推进一项“雄心勃勃的”陆路交通现代化改革计划，并于今日正式启动针对三大重点领域的公众咨询。
Bishop表示：“这次改革旨在提升交通系统的生产力与安全性。目前的相关法规中存在大量过时或不合理的要求，给新西兰民众带来了不必要的负担。”
示意图。Photo: NZTA
本轮咨询重点包括：
审查轻型车辆的安全检查频率（Warrant of Fitness, WoF）及合格证（Certificate of Fitness A, CoF A）制度；
简化重型车辆许可流程；
考虑为新进入车队的车辆引入额外安全标准。
WoF示意图
新西兰交通副部长James Meager表示，WoF和CoF A的审查是一次“常识性改革”，有助于让车辆检测制度更符合现代需求。
“目前，新西兰的车辆年检频率居全球前列。我们希望确保不会让民众承受不必要的经济或时间压力，同时依然保障道路安全。”Meager说。
“我们也在参考其他国家的做法。例如，欧洲的轻型车辆通常每两年检测一次；澳大利亚大多数州和加拿大大部分省份只在车辆过户或发现缺陷时要求检测。”
Bishop补充说：“重型车辆的规定简化也是重点之一，包括审查50MAX卡车许可证以及‘H’标志的使用是否仍有必要。我们还在考虑更新木材运输卡车的行业规范，让合规流程更高效、减少繁文缛节。”
Chris Bishop. 图片来自社交媒体
据悉，新西兰政府同时也在评估是否应对新加入车队的大多数车辆强制安装额外安全设备，例如自动紧急制动系统（AEB）、车道保持辅助系统（LKS）以及声学警示系统（AVAS），以进一步保护道路使用者安全。
Bishop最后表示：“这些改革旨在让我们的陆路交通监管真正迈入21世纪，消除高成本与低效率，把更多钱留在新西兰人的口袋里，推动国家经济向前发展。”
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