美国有隐身黑鹰中国也得尝尝咸淡，天津直博会曝光隐身版直-20CG

隐身直升机有用么？美国说RAH-66科曼奇隐身武装直升机和隐身黑鹰没用，但美国忽悠中国的还少么？万一美国唱衰隐身直升机在忽悠中国呢？所以隐身直升机这个领域中国也得尝一尝咸淡，看看到底有没有用。

2025年天津直博会，中航工业直升机相关展台上，赫然出现了隐身版直20的CG。相关视频还表示隐身直-20拥有AI辅助驾驶功能，隐身版直-20首飞时间未知，但都有CG了，证明该直升机是一个稳步推进且临近首飞节点的先进直升机。

相关CG中明确表示，“进入不良目视环境，感知能力大幅下降”时，隐身版直-20，可“一键接通智能驾驶功能”，该模式下的直-20，可以通过“综合导航技术”综合利用来自卫星、大气数据、无线电、雷达、惯性导航、数据链测距等探测方式，实现“多源传感信息融合，导航数据精准可靠”，并且在智能驾驶状态下，可“航路在线寻优，实时规划重构”以规避风险区，任务结束之后，也能”全程托管，智能返航”。

由于搭载智能辅助系统，在发动机失效等关键故障时，隐身版直-20仍旧可以做到“动力装置故障导致直升机事故占比 >50%”，发生故障后直升机会“自动自转下滑控制”；“自动稳定旋翼转速， 以势能换动能”；并在“决断高度自动拉起减速，四轴协控稳定姿态平稳着陆”

隐身版直-20运输直升机，进行了大量的隐身优化，机头升级为棱形机头设计，机身侧面设置有折线且贯穿全机，主、副旋翼的桨毂被盖子遮盖、减速器鼓包变得扁平，进气口增设金属格栅，发动机尾喷口也采用了斜切设计有助于降低RCS，尾翼略微下反。可以肯定的是在隐身修型的同时，直-20隐身版也会进行旋翼的隐声修形，以降低噪音。

隐身版直-20和隐身黑鹰的定位完全相同，都是以现有10吨级运输直升机为基础加强隐身性而得来的，甚至于设计思路都差不多，都是机头、头包、螺旋桨的桨毂修形，机身侧面设置直线，尾脊梁调整为六边形……可以说隐身版直-20就是中国版的隐身黑鹰。

问题是甭管是1996年1月4日首飞的RAH-66科曼奇直升机，还是具体首飞时间未知的隐身黑鹰，都已经被美国放弃了，科曼奇被打包送走，隐身黑鹰留了一丢丢用来执行特种任务，两者的糟糕境地，显示美国并不看好隐身直升机，更别说美国下一代的SB-1、V-280普遍不隐身了。

美国之所以对隐身直升机不太上心原因也很简单。

隐身直升机再怎么隐身修形，也不可能把头上的螺旋桨给去了，只要头上还顶着那个硕大的螺旋桨，隐身直升机就是自带角反射器的飞行器，RCS是真的降不下去。就算采用了隐身设计雷达对其探测距离可能就从200公里削减成180公里，是真的没多大用。

运输直升机在后方执行运输任务时，不会进入对手雷达的覆盖范围，有什么好隐身的；在突入前线时，对手的一线阵地、防空雷达都是瞎子不成？2020又不是1990。这个年代又不缺摄像头和光电探测系统以及可过滤地面杂波的预警机，一树之高飞行的意义越来越小（不能说没有）

直升机突击时那都快怼脸上了，有啥好隐身的。在俄乌冲突中，俄罗斯的卡-52武装直升机活动时，没少被目视记录。相对地广人稀的俄乌战场上尚且如此，那么在人口稠密的东亚环境呢？可见，隐形直升机的地位真的是尴尬了点。

但是真要说没用吧也不是没有，起码也是隐身性提升了可探测面积略微下降了，在执行斩首作战任务时这多少有点用，但是也就这点用了，特种部队还没有金贵到专门配备一套维护体系的水平。正因如此冷战结束之后，美国放弃了隐身的RAH-66科曼奇武装直升机。当隐形黑鹰在阿富汗折戟沉沙之时，美国也放弃了隐身黑鹰。

美国都认为是坑了，中国还啥也要看看这个坑有多深么？答案也很简单，美国都试过了，中国不得尝一尝咸淡啊？实际上不仅是中美，世界大国传统就是对手搞过的东西，我怎么着也得尝尝咸淡。

法国搞装甲舰，英国就得搞装甲舰；法国、意大利酝酿统一火控、统一口径、统一倍径的战列舰，英国也要搞；英国开始建造竞技神号之时，全世界都搞不明白航母这玩意儿究竟怎么用，但这不妨碍日本迅速用凤翔号航母跟上。

当英国开始搞无敌级战列巡洋舰之时，德国也迅速推出了一系列战列巡洋舰。英国搞勇敢级大型轻巡洋舰之后，德国寻思着这玩意也挺好，在第二次世界大战之时搞出了勇敢的精神继承者——德意志级装甲舰。

日本和美国寻思着德意志级装甲舰这种、巡洋舰之上、战列舰之下的特殊舰种，性能确实不错，所以也重新研发了战列巡洋舰，搞了超甲巡以及阿拉斯加级大型巡洋舰。两者在怀疑这玩意儿究竟有没有用的时候，看了看对面，唉，对面也有同类型方案，那就往下搞呗。

国内研发隐身版直-20，也是因为隐身版黑鹰直升机的缘故。虽然不清楚这东西到底有多少用，但是试一试总没坏处，对吧？反正中国拥有强大的研发能力，研发团队闲着也是闲着，试试呗，万一有用呢？前方已无路之时，可不是得自己去摸石头么？

鉴于21年时，隐身版直-20就曾和奇怪的多旋翼战斗机一起被参观，现阶段又登上了直博会的展台，有理由认为，过那么几年之间，就能看到隐身版直-20的真机了。好用的话就量产，不好用的话，那就保留一两架作为赖皮蛤蟆的快乐小飞机使用，实在不行还能直接扔到博物馆里当展品，但总得试试才行。