Model Y 断层夺冠 新能源与燃油车分庭抗礼

最新公布的 9 月中型 SUV 销量数据显示，特斯拉 Model Y（参数丨图片） 以 51173 辆的销量实现断层式夺冠，比亚迪海狮 06 紧随其后以 30532 辆位列第二，前两名新能源车型合计占据榜单头部近 45% 的销量份额。尽管新能源车型领跑头部市场，但前十榜单中燃油车仍占据五席，展现出 "新能源崛起、合资燃油坚守" 的市场格局。​

特斯拉 Model Y 的夺冠延续了其统治力，单月销量较第二名高出 20641 辆，这与其即将国产的标准版车型布局密切相关。据悉，内部代号 E41 的 Model Y 标准版已进入验证测试阶段，通过取消全景玻璃、座椅加热等 20 余项配置减重 55.8 千克，预计明年年中投产，售价或大幅下调以应对国产竞争。​

自主品牌表现亮眼，比亚迪海狮 06 上市仅两月便跻身亚军，其 DM-i 车型以 13.98 万元起售价搭载第五代混动技术，EV 车型基于 e 平台 3.0 Evo 打造，14.38 万元的起售价形成高性价比优势。零跑汽车则有两款车型入榜，C10 以 12663 辆位列第七，基于 LEAP3.0 架构提供纯电与增程版本；改款 C11 凭借 800 伏架构与双高通芯片升级，以 10779 辆跻身第十。​

燃油车阵营中，德系品牌构成核心支撑。途观 L 以 19441 辆位列第三，探岳则以 15999 辆排名第四，两款车型均完成换代 —— 探岳 L 基于 MQB evo 平台加长轴距，推出 17.69 万 - 21.69 万元的 "一口价" 车型，助推销量环比增长 24.92%。奇瑞瑞虎 8 以 15656 辆居第五，其全新大五座版本已亮相，预计四季度上市接力市场。别克昂科威 Plus 以 12772 辆排名第六，成为美系燃油车的重要支柱。​

豪华燃油车市场呈现分化，奥迪 Q5L 以 12315 辆居第八，全新一代车型已在上海车展发布，基于 PPC 平台升级设计，预计广州车展开启预售；奔驰 GLC 以 11600 辆位列第九；而 2 月完成轴距加长的宝马 X3 仅售 7998 辆，未能突破万辆关口。​

数据显示，9 月中型 SUV 市场新能源车渗透率达 57.8%，13 款破万车型中有 6 款为新能源车型。启源 Q07、捷途 X70、宋 L DM-i 等自主车型均突破万辆，其中捷途 X70 凭借 10187 辆的销量跻身第十二位。随着自主品牌在 20 万级价位密集投放科技配置升级车型，传统合资品牌优势正在消解。​

行业分析指出，特斯拉国产标准版若定价下探至 25 万元以下，或进一步改写市场格局；而全新瑞虎 8、奥迪 Q5L 等新车的上市，将使四季度中型 SUV 市场竞争更趋激烈。