湖北
日前，国际隧道与地下空间协会（ITA）2025年度隧道工程奖颁奖大会在塞尔维亚首都贝尔格莱德举行。中铁十四局参建的上海轨道交通市域线机场联络线荣获年度重大工程奖（€5亿元以上）银奖。
该线路是上海首条市域机场联络线
将连通虹桥、浦东两大机场
线路从虹桥机场出发后
由该贯通隧道从地上转入地下
全线并行运营沪杭高铁
首次采用隧道内全预制拼装工艺
开创了施工先河
沪杭高铁上列车高频飞驰而过
由中铁十四局承建的2标盾构隧道为全线重点控制工程，隧道全长4939.8米，单洞双线设计，采用一台14米级超大直径盾构机掘进，是目前国内首条小间距、长距离并行运营高铁的大直径盾构隧道。
自主研发的“新穿越号”盾构机始发现场
针对工程特点和项目需求，中铁十四局对盾构机进行了针对性设计优化，联合研发了具有自主知识产权的“新穿越号”盾构机，依托智能监测等系统为隧道建设保驾护航。
全预制结构智能化拼装
同时，上海机场联络线在国内首次采用全预制装配结构体系，开创了类似施工工艺先河。中铁十四局项目团队成立研发工作室，围绕大直径盾构隧道内部结构全预制拼装精度控制开展课题研究。
已成型盾构隧道
线路正线全长68.68公里，共设9个车站，设计时速160公里，乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽，由原来90分钟缩减至40分钟，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。（中铁十四局）
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