广东这条连接粤东至广州高铁即将全线贯通运营！提速2倍以上

在粤港澳大湾区与粤东地区交通一体化的进程中，广东高铁建设再传捷报。日前，随着牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在汕头湾海底隧道左线无砟轨道板上，汕汕高铁汕头南至汕头段正式启动铺轨作业。这一关键节点的突破，标志着这条设计时速350公里的沿海高铁通道广东段即将全线贯通，粤东地区“1.5小时交通圈”的蓝图正加速落地。

作为汕汕高铁的“最后一公里”，汕头南至汕头段全长19.8公里，其中包含国内首座时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕头湾海底隧道。该隧道全长9781米，穿越复杂地质带，最大坡度达29‰，施工难度堪称国内高铁建设之最。该项目建设进入2025年之后，施工进展明显加快：2025年3月26日，隧道实现贯通；目前铺轨作业正式启动，采用“长轨拖拉法”每日铺设钢轨4至5公里。据施工方中铁十一局负责人介绍：“通过四台机车协同作业，我们已攻克长隧道通风、钢轨运输风险等难题，确保铺轨安全有序推进。”

与此同时，全线配套工程同步提速。9月初，汕头牵引变电所完成送电投运，为列车提供稳定动力支持；四电工程（通信、信号、电力、电气化）完成率超54%，房建工程完成90%。广东省铁投集团与广汕铁路公司联合调度，通过临时指挥系统精准调配资源，为年底通车目标保驾护航。至此，这条汕头连接广州的交通大动脉已经成形——广汕高铁+汕汕高铁。

广汕高铁与汕汕高铁的衔接，将构建起一条贯穿粤东的高速铁路大动脉。广汕高铁已于2023年9月全线开通运营，而汕汕高铁全线预计2025年12月底通车。届时，从汕头至广州、深圳的时空距离将分别缩短至1.5小时和1小时20分钟，较现有交通方式提速2倍以上。

这条高铁的意义远不止于缩短通勤时间。其一，它串联起汕头、揭阳、汕尾等粤东核心城市，形成“半小时通勤圈”，推动产业、人才、资本的深度流动。其二，作为国家“八纵八横”沿海通道的关键一环，广汕-汕汕高铁将与漳汕高铁、合湛高铁等线路无缝衔接，构建起连接珠三角、海西经济区与长三角的黄金走廊。其三，高铁带来的“流量效应”已初步显现。2025年暑运期间，汕汕高铁全线运送旅客超100万人次，同比增长1.01%，沿线旅游收入增长约30%，特色产业升级步伐加快。

广汕-汕汕高铁的全线贯通，不仅是基础设施的升级，更是区域发展逻辑的重构。它让粤东地区从地理末梢转变为沿海经济带的重要节点，为“百千万工程”注入强劲动能。未来，随着高铁与港口、机场的联动，一个“海陆空”立体化交通网络将加速形成，推动广东在双循环新发展格局中抢占先机。