四川
喜大普奔
今天，大家期待已久
庐山路南延线（成绵扩容德阳连接线）
庐山路北延线（德罗快通）
青衣江东路延长线
都在今天（9月29日）正式通车了！！！芜湖~
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庐山路南延长线，德阳南的迎宾大道，颜值非常高。
起于成绵扩容德阳互通收费站，止于金沙江路与庐山路交会处，全长约6.2公里（其中德阳经开区段约5.2公里、广汉段约1公里），采用一级公路技术标准，路面宽度50米，双向八车道，设计速度80公里/小时，金沙江路、南湖路采用下穿隧道立体交叉。总投资约16.84亿元。
· 粉丝供图
德阳全媒体
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庐山路北延长线，起于庐山路北延段与规划鸭绿江路交叉处，止于罗江城区万安北路与升平东路交叉处，全长21.86km（其中主线18.31km）。采用一级公路技术标准，双向六车道，路面宽度33.5米，设计速度80公里/小时，总投资33.8亿元。
庐山路南延线（成绵扩容德阳连接线）与北延线（德罗快通），将与主城区既有庐山路串联，共同构成一条“以中心城区为核心，南起广汉市，贯穿德阳经开区、旌阳区，北至罗江区”的城市中轴线。该轴线南北绵延40公里，建成后将进一步缩短中心城区与罗江、广汉的时空距离，推动三地实现“资源共享、产业协同”。更重要的是，它将激活德阳“南北贯通、内畅外联”的发展动能，带动沿线产业升级，为全市经济发展注入新的强劲动力。
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青衣江路东延线，项目起于德阳市东一环路，止于成都三绕德阳东收费站，全长约7公里，采用一级公路技术标准，双向六车道，设计速度60公里/小时，总投资约21亿元。
这条路建成后，将直接实现德阳城区连接成都三绕、成绵G5扩容的快速转换，极大改善德阳市的交通条件。
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好，激动的心情先收一收，特别想要值得一说的是，庐山路北延线-德罗大道，真的，这条路等得太久了，关注它的人也太多了！
再来感受一下这条超级宽的大道，全长21.861公里，采用双向六车道设计，只能说真的好宽啊，哪怕是早晚高峰，那都完全不虚。并且设计时速80公里，跟天府大道北延线是一样的，直接就是两个字：敞跑！
而且，从这条路来回罗江德阳的通勤时间直接缩短到20分钟，各位朋友可以在屋头多睡一会儿懒觉了。
而且对于部分在德阳租房的朋友，也多了一个选择，要么继续租房，要么每天打来回，毕竟时间就是金钱，哪种划算肯定选哪种嘛，噶？
我们之前也算过，没通车之前，从罗江城区到德阳城区，走高速都至少要32分钟。
如果，不走高速就需要50多分钟。
所以说，开通之后，不仅时间上缩短了，关键还要节约好多油费啊。
那么问题来了，作为房产人，还是想问哈大家，现在德罗快通开了，你是愿意就在德阳买房，还是就在罗江买房呢？
近一两年，罗江的整体均价基本上都稳在3千多左右，德阳楼市均价基本在7千左右，一平米相差3千多，从房价上看，还是很具体的。
不过吧，换个方向想，虽然房价差得多，但德阳的发展前景，工作选择，上升空间要更大一些。
所以，其实一条路的开通，可不止是“多了一条路”这么简单，还影响着区域发展的方方面面。
这条路连通德阳主城和罗江，通车后最直接的变化就是：国道108和G5高速不会再那么堵了，大家往返两地更方便省时。
更重要的是，它形成了德阳南北向的交通新动脉，不仅提升通行效率，更将带动沿线的经济发展——物流畅通了、区域联系更紧密了、罗江与主城的“同城感”也更强了。
可以说，这条路既是便民路，也是德阳城市发展的加速路。
不知道通车后的第一辆车是哪位朋友呢？可以来评论区说说你的感受。
顺便大家可以猜猜下一条通车的路，会是哪条呢？
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