荣威M7 DMH正式上市 8.58万元起售打造10万级插混中大型轿车新标杆

9月17日，上汽荣威旗下全新中大型轿车——荣威M7 DMH正式宣布上市。新车推出3款配置车型，限时美好价区间为8.58-10.28万元，相较预售价格更具吸引力。作为上汽荣威全新产品序列的首款车型，M7 DMH凭借劳斯莱斯前设计总监约瑟夫·卡班操刀的外观设计、SAIC OS智能座舱、DMH6.0超级混动系统等核心优势，重新定义10万级插混中大型轿车的价值标准。

外观设计：劳斯莱斯设计哲学赋能豪华基因

荣威M7 DMH采用“直瀑式”前格栅设计，搭配发光荣威字母标识与“矢量光轨晶钻日行灯”，塑造极具辨识度的前脸造型。分体式前灯组与“U”型镀铬饰条前包围组合，在端庄稳重中透露出运动气息。车身侧面线条流畅，隐藏式A/B/C柱设计配合溜背造型，颠覆传统三厢车认知。尾部“小鸭尾”设计与贯穿式LED尾灯相呼应，2820mm轴距与4940mm车长确保内部空间优势。新车提供7款车身配色，包括慕斯白、浅茶金等时尚色系，匹配17/18英寸多辐条轮毂，凸显豪华质感。

智能座舱：8155芯片+AI大模型构建生态壁垒

座舱采用大面积软质包裹与木纹饰板，搭配256色氛围灯，营造简约豪华氛围。15.6英寸悬浮中控屏搭载SAIC OS系统，内置高通骁龙8155芯片，支持AI语言大模型、自定义唤醒词及手车互联功能。豆包深度思考大模型将通过OTA升级实现语义理解、记忆贯穿与复杂控车功能，兼容华为、OPPO、vivo、小米及苹果手机生态。怀挡设计结合50W无线充电面板、“桥洞”储物空间及实体按键，在科技感中保留实用主义。

动力与续航：DMH6.0混动系统实现“双低”突破

新车搭载DMH6.0超级混动系统，发动机最大功率82kW，峰值扭矩135N·m；电机最大功率137kW，峰值扭矩330N·m。19.7kWh电池组支持CLTC 160km纯电续航，馈电油耗低至2.9L/100km，综合续航超2000km。三种驾驶模式（经济/标准/运动）与三种动力源设置（纯电优先/智能混动/强制保电）满足多样化需求，动能回收力度四档可调。mCDC可调电控悬挂与AI预瞄功能进一步提升行驶质感。

安全与权益：全维度保障+限时四重礼

安全配置涵盖ACC全速域自适应巡航、ICA高速智能巡航、ILC智慧躲避、车道偏离预警及交通标识识别，高阶版本支持HNOA高速高架领航、拨杆变道等功能。即日起至10月31日，购车用户可享“五大件终身质保”“零自燃终身保障”等至高价值18,000元限时四重礼。

荣威M7 DMH以8.58万元起售价打破同级价格防线，集名师设计、超大空间、智能生态与超低能耗于一身，为注重经济性与品质感的消费者提供全新选择。随着新车到店，市场有望迎来新一轮插混轿车消费热潮。