北方港口零突破！辽港集团打通新通道

大连东北亚水果转运中心正式启动，成功打通东南亚鲜榴莲海运直达大连港的全新物流通道。

8月26日，辽港集团在大连港毅都冷链四期，正式启动大连东北亚水果转运中心（海运进口榴莲项目），成功打通东南亚鲜榴莲海运直达大连港的全新物流通道，同时也标志着我国北方港口在海运进口榴莲方面，实现零的突破。

榴莲素有“水果之王”的美誉，以极高的营养密度、独特的香气和鲜甜的口感，备受我国消费者青睐，其产品以鲜榴莲、冻榴莲肉为主。东北三省作为榴莲的核心消费区，年需求量占全国总量的30%～40%。但长期以来，受船期、冷链技术等因素的限制，东南亚鲜榴莲进入北方市场，主要依赖陆运和空运，难以实现海运直达北方港口，冻榴莲肉则多依赖国外加工进口。

辽港集团作为打造东北亚国际航运中心、国际物流中心的重要组成部分，持续精耕细作冷链物流，全力打造水果交易中心、肉类分拨中心、水产品国际中转中心三大核心枢纽。

先后开通了东南亚香蕉快线、南美车厘子快线、墨西哥远洋航线，并已建成全国沿海港口规模最大、功能最全、技术最先进的大窑湾冷链物流园区，港区冷库规模达40万吨，年进出口冷藏重箱超20万TEU，冷链货量超200万吨。

在水果领域，辽港集团大连港常年稳居我国进口香蕉的第二大港口，年进口量约5万TEU，占全国市场份额30%以上。

为把握消费升级机遇，满足榴莲市场需求，推动港口业务多元化、高质量发展，辽港集团积极联合大连毅都集团有限公司、船公司以及水果贸易商，从航运端、技术端、物流端、产业端多管齐下，携手出台一系列配套举措。

具体包括：优化海运航线网络，对已有东南亚-大连方向航线进行升级，打造“水果快线”，实现鲜榴莲海运最快6天抵达，提升海运时效25%；革新冷链锁鲜技术，应用“恒温恒湿集装箱+实时监控”系统，精准调控运输环境温湿度，将运输损耗率有效控制在5%以下，远低于行业15%的平均水平；迭代物流包装方案，以大型可循环铁笼、大木箱、木托替代传统小纸箱，单集装箱装载量增加25%；打通保税加工全链条，依托毅都冷链专业化加工冷库，在保税状态下，开展分选、催熟、剥肉、速冻等业务，鲜榴莲上市周期可缩短3～5天，冻果肉成本较海外加工再进口模式降低约30%。

与此同时，为保障进口榴莲高效通关，大连海关创新采用“两步申报”“汇总征税”等通关便利化模式，将鲜榴莲通关时间压缩至1～2天，较传统通关时间节省50%，大幅降低腐损率，为项目的顺畅运行提供了坚实保障。

榴莲项目的成功落地，开辟了东南亚进口鲜榴莲直达大连港的海上新通道，实现了海运进口榴莲通关及保税加工业务的创新突破，大幅提升了榴莲的运输时效，显著降低了物流及贸易成本，是“港口、航运、贸易、技术”四位一体、高效联动的生动实践。待项目成熟运营后，预计可带来年转运东南亚鲜榴莲约10000TEU，并将逐步丰富扩展菠萝蜜、芒果等东南亚特色水果品类。

一个个冷藏箱的背后，是人们日益增长的美好生活需求提升，与现代物流体系建设之间的双向奔赴。作为推动东北海陆大通道建设的核心单位，辽港集团表示，将以本次海运进口榴莲项目为契机，进一步拓展“水果快线”航线网络，全力提速大连东北亚水果转运中心建设，着力构建以水果品类为核心，集进口、催熟、加工、包装、转运、分拨、贸易于一体的全产业链生态圈，聚力培育冷链经济增长的新引擎，为我国海洋经济高质量发展作出港口贡献。

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本期编辑：文其 审发：王禹

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