特斯拉新车发布，宣传套路和国产车完全不同，你更喜欢哪一个？

国产新能源汽车开发布会，最喜欢干的事情就是前期一大堆铺垫，发布会还没召开，大家伙都知道了这款新车的存在。

开发布会的时候，一般来说，企业主要领导人会现场演讲，向大家伙讲解这款车的各种好处。从车载手机支架到女王座椅再到三电系统，所有的东西都毫无巨细全部讲个遍。

然后再讲讲新车的主要竞争对手是什么，讲一讲自家产品的优势，耗费两个多小时后，再讲讲自己这车应该值多少钱。但是考虑到消费者的需求，我们这车只卖多少多少钱，然后全场掌声雷动，大赞这车特便宜。

大家伙好好想想，是不是最近我们国产车的发布会，基本都是这个情况？区别就是，有真实实力的车企，整个开发布会讲的都是各种技术，而没有真实实力的车企，讲的是手机支架，女王座椅，彩电冰箱大沙发之类的小玩意。

可是特斯拉的发布会不一样，这次特斯拉model Y L的“发布会”，采用了无发布会的极简模式，仅仅通过官网直接更新了新车的配置和价格信息，并没有举办传统的线下或者线上的活动。

以至于大家伙都很不适应，这可是特斯拉在国内发布的第一款6座纯电SUV，居然就这样悄无声息的在特斯拉中国官网上线了。没有任何预热，也没有任何直播，更没有任何讲解。

这说明个什么事情呢？特斯拉若延续了国产车的策略，若召开发布会，就要提前预热，要让所有人都知道这款车的存在，自然会花费大量的营销成本，而这些营销成本，实际上都会转嫁到每个车主的身上。

但特斯拉没有这么做，他把营销成本降到了最低，依靠媒体和用户来自发传播，而用户凭什么自发传播，就是要靠特斯拉强大的质量。就像是我们的俗话，酒香不怕巷子深。

所以，这次特斯拉尽管没有召开发布会，但是很快媒体便开始疯狂传播这件消息，这就足以说明特斯拉在国内的受关注程度。新车在官网刚上线，无数盯着该官网的媒体便立刻发布了消息。

只能说，国产车在这一方面该好好学习一下。尽管特斯拉在美国已经变成了人人喊打的车辆，可在国内确实没有套路，一切就是这样公开透明，连新车发布都会显得如此低调，这就极为难得了。

人家把节约下来的这些钱放在了降低产品价格上，提高工人收入上，个人觉得，这才是一个优秀企业该做的事情。