安徽
8月10日，随着最后一处钢轨接头焊接合龙，合肥新桥机场S1线全线铺轨工程顺利实现“长轨贯通”。这一关键节点的达成，为合肥新桥机场S1线列车上线调试奠定了坚实基础。
合肥新桥机场S1线正线轨道全长约36公里，铺轨总长约75.8公里，工期紧、任务重。铺轨采用了无缝焊接技术和轨排架轨法工艺：将25米长钢轨在铺轨基地预制成轨排后整体铺设。同时，为满足120公里/小时的高速运行需求，轨道平顺性要求更高，需通过高精度测量和精调技术。此外，合肥轨道积极应用智慧云轨行区安全管理信息化系统，借助信息化、智能化手段，对施工全过程进行可视化监控和调度，有效降低了轨行区调度难度和车辆运行风险，提高了安全管理与调度水平。
面对挑战，合肥轨道不断强化组织管理，合理安排工期节点，组织参建单位制定切实可行的实施方案，配齐配足设备资源，并通过工序穿插、资源调配等措施提升施工效率。在正线铺轨工程施工过程中，克服了前期场地限制、恶劣天气、施工条件复杂等一系列困难，通过不间断开展各类专项检查及调度保障工作，严格把控安全、质量和进度关，最终按期完成全线“轨通”目标。期间创造了短轨铺设连续多日突破800米、长轨焊接单日超过1500米纪录。
长轨贯通，标志着合肥新桥机场S1线建设迈入新的阶段。合肥轨道将继续秉持严谨态度，精心组织后续施工，全力推进列车上线调试、系统联调联试等工作。
截至目前，合肥新桥机场S1线（合肥段）已有11座车站主体结构封顶（9座地下车站，2座高架站），18条盾构区间已全部贯通。目前正在同步进行车站装饰装修施工及系统设备安装调试等工作。
信息来源丨建设公司
一审丨齐闪光；二审丨李丽媛；三审丨周卫东
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