乌克兰的Spets Techno出口在伊斯坦布尔的IDEF 2025上,揭示了Chaklun-B 2.0无人驾驶飞机,这是对现代战场对耐力和自治需求的战术反应。由于战争越来越依赖于远程侦察和后勤灵活性,这种无人机会解决操作能力的关键差距。该系统强调了乌克兰的成熟国防工业,尤其是鉴于持续的冲突和不断发展的无人机战争。它的模块化,低建筑的设计针对军事和人道主义应用,吸引了面临不对称威胁和有限跑道通道的国家。
Chaklun-B 2.0 UAV是一个固定翼平台,具有3.5米的翼展和3.9米的机身,主要用于运输,侦察和ISR操作,并在偏远和有争议的环境中进行。它使用内燃机,能够携带20至35公斤之间的有效载荷,使其适合设备掉落或ISR传感器集成。它的运营耐力长达8小时,并保证了500公里的最小范围,使其能够在不依赖先进基础设施的情况下维持进入敌人领土或无法接近的地区的任务。通过弹射发射系统和精确的直线降落来实现发射和着陆灵活性。
Chaklun-B 2.0最初是为了响应战场上的后勤限制,是乌克兰在战斗条件下现代化其无人机舰队的驱动力的产物。 Spets Techno Export在乌克兰的国家国防集团下运营,开发了满足前线实时运营需求的平台。无人机的架构反映了冲突较早阶段中从战术失败中学到的经验教训,乌克兰对ISR和供应操作的自治系统的重点不断增加。与较早的模型或业余爱好者改编不同,Chaklun-B 2.0是一个专门的双使用系统。
尽管美国RQ-20 PUMA或以色列Skylark III之类的系统扮演着类似的ISR角色,但Chaklun-B 2.0凭借其混合物流和侦察配置添加了战略性扭曲。它的能力从最小基础设施站点进行操作而不损害范围或耐力的能力使其在50公斤以下的无人机中成为独特的位置。它弥合了手工发射的战术无人机和大型男性无人机之间的差距,提供了具有成本效益的解决方案,而无需牺牲任务持续时间或有效载荷多功能性。在发展血统方面,它与波兰Flyeye的演变相同,该飞机的演变最初是战术无人机,但已演变为在战场约束下的多角色任务的系统中。
在军事上,Chaklun-B 2.0在有争议的空间中提供了弹性的ISR和补给节点,尤其是在远程后勤链易受伤害的情况下。从战略上讲,它支持乌克兰关于分散和分散资产的更广泛的学说,尤其是在对固定空军基地和逻辑中心的攻击中。无人机可以为边境巡逻队,SOF部队服务,甚至可以在冲突后区域支持民防。它在IDEF 2025的部署还表示,乌克兰的举动是扩大与Turkiye和北约一致的市场的国防合作的举动,尤其是当以无人机为中心的战争重新定义全球采购策略时。
Chaklun-B 2.0揭示了乌克兰如何通过提供务实,弹性和可扩展的解决方案来利用战时创新在国际无人机市场上竞争。它代表了适应现场技术和商业生存能力之间的融合,迎合了一个无人机战不仅占主导地位,而且在角色跨越多样化的世界中。它在IDEF 2025的存在增强了基辅的国防工业基础,同时为合作伙伴提供了现代战争和人道主义任务的敏捷工具。
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