邯郸市国土空间总体规划（2021-2035年）

一、发展目标与愿景

邯郸市是国家历史文化名城、全国重要的先进制造业基地、全国性综合交通枢纽城市、京津翼联动中原的区域中心城市。

到2035年，建成富强文明美丽的区域中心城市，成为京津翼联动中原的重要增长极，为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章贡献邯郸力量。六个中心建设全面完成，形成高质量发展的国土空间开发保护新格局。粮食安全格局更加稳固天蓝地绿、河清水畅的美丽邯郸全面建成，宜居和谐的城乡格局更加完善，国土空间魅力充分展现，国土空间治理体系和治理能力现代化基本实现。

二、三条控制线划定和管控

耕地保有量不低于889.41万亩；

永久基本农田保护面积不低于787.02万亩；

生态保护红线面积1254.97平方公里；

城镇开发边界面积扩展倍数为1.3倍。

三、国土空间保护开发总体格局

构建“一圈四轴三带三区”的国土开发与保护总体格局

发挥“一圈”引领作用，依托中心城区及 30 公里半径范围内武安城区和成安、磁县、临漳城区共筑引领高质量发展的现代化城镇核心圈形成一体化的职住通勤圈、服务共享圈、产业协作圈。

强化“四轴”集聚发展沿京广城镇发展轴、青兰城镇发展轴、邯聊城镇发展轴、邯临城镇发展轴规划区域性设施，打造城市核心空间载体，沿发展带优化交通组织，强化功能联系，推动人口与产业空间集聚。

加强“三带”生态保护功能，以一屏、两脉、多廊为骨架，建成天蓝地绿水清的美丽邯郸。

夯实“三区”农业空间基底，推进西部特色农产品区、中部都市农业区、东部粮棉优势农业区实施差异化的农业分区策略。

四、城镇空间结构

按照聚焦城镇核心圈、培育区域中心、做优节点县城、做特小镇的思路，形成“一主两副，多级支撑”市域城镇体系。高标准高质量建设中心城区，打造I型大城市。推动武安和魏县建设市域副中心，打造 50-100万中等城市。支持涉县、大名、曲周培育区域次中心，打造20-50万I型小城市支持临漳、磁县、广平、馆陶、成安、鸡泽、邱县等7个县域中心，其中临漳、磁县、成安打造 20-50 万I型小城市,馆陶、广平、鸡泽、邱县打造 10-20 万Ⅱ型小城市。

中心城区形成“一带、两轴、五区”的空间布局结构。

加强阳河蓝绿生态带建设，提高沿线文化休闲、绿地广场等公共空间的用地比例。明确五区的发展重点，东部建设东湖新城，打造创新引领中心和高质量发展示范平台。提升东站枢纽地区的区域竞争力，推进高铁枢纽、中央商务区、高教科创区和市级文化体育设施建设。南部发展滏阳新城，打造京津冀产业协同发展平台，推进邯郸机场、高铁南站等枢纽建设。西部构建生态新城，打造城市双修示范区，依托邯西生态示范区、邯钢退城搬迁等完善城市功能，提升生态环境。北部建设产业新城，打造文旅生态休闲区和产城一体滨水新城，依托北湖、黄梁梦景区，形成高品质生活和产城融合区。

五、综合交通体系

航空

将邯郸机场打造成为全国重点支线机场，实施邯郸机场改扩建，构筑便捷的机场集疏运体系，打造辐射京津冀、长三角、珠三角航空货运枢纽门户。完善通用航空机场布局打造“民航+通用”航空运输体系。

铁路

高速铁路。东西方向近期建设长邯聊高速铁路，远期向西延伸至兰州，打造西部陆海新通道。南北方向近期建设石邢邯城际铁路，远期向南接入河南城际网络。东北东南出海方向，预留邯衡城际、邯潢城际、太徐高铁通道，连入京津冀、长三角港口群。规划建设高铁动车所。

普通铁路。提升京广铁路、邯济铁路、邯长铁路、邯黄铁路四条货运干线主通道服务能力，推动邯黄铁路扩能改造并南延至晋豫鲁重载铁路。提升地方铁路运能，增加铁路联络线。构建多层次货运场站体系，完善货运场站设施布局，结合重要港区布局货运服务型枢纽，推动港产联动发展。

市郊铁路。利用邯长铁路、京广铁路、邯济铁路以及马磁线改造提升等复合通道运能余量建设3条市郊铁路，规划新建2条市郊铁路。

公路

形成“五纵、三横、一环”的高速公路网络。“五纵”分别为太行山高速、邢新高速、京港澳高速、京武(雄郑)高速、大广高速。“三横”分别为邯邱高速-邯太高速(预留至太原通道)、邯馆高速-青兰高速、青兰高速-邯长高速(向东为邯长高速东延，向西预留至长治通道)。“一环”为环城高速环。形成“六纵五横一环”于线公路网络。

构建外围区县互联互通环路。“六纵”分别为 G234、S244-S243 G107、G515、G230、G106。“五横”分别为 G514、G309、S347、S349“一环”为市域组团联络环线，通过对现状S348(西延)公路提级改造和规划新建，串联永年、武安、峰峰、磁县、临漳、魏县、成安和肥乡。加强主城区与周边区域以及各县实现市域各县区网络化、快速化连接。域之间的互联互通。

中心城区道路交通

规划快速路主要承担主城区与组团城区之间长距离快速交通,形成由环城路、二环路、机场快速路、邯峰快速路、青兰高速西连接线、邯武快速路、邯太高速连接线、邯永快速路、邯临路、邯馆高速连接线、邯肥快速路、邯成快速路、邯临快速路、东环路南延组成的“双环十二放射”系统。

轨道交通。预留6条城市轨道线路建设空间。适时推进1号线和4号线建设，加强东湖新城、老城区、南新区、北湖新城、南湖等重点地区连接，预留轨道车辆停车保养等场站用地。

客运枢纽。打造邯郸东站枢纽、邯郸机场+高铁南站枢纽和邯郸站枢纽。邯郸东站枢纽依托京广高铁服务东部新城以中长距离运输为主，兼顾城际功能。将长邯聊高铁、石邢邯城际接入邯郸东站，对铁路站房和站场进行改扩建，满足新接入线路的需求。邯郸机场+邯郸南站枢纽利用市郊铁路及联络线将长邯聊高铁、石邢邯城际接入机场，打造综合交通枢纽。规划新增石邢邯城际永年站，提高邯郸站、马头站峰峰临水站等普铁客站设施服务水平。长途汽车站保留主城区客运中心站和客运西站，规划新增高铁南站长途汽车站和峰峰、永年、肥乡长途汽车站。