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项目户型面积跨度为130-400㎡，主力户型从145㎡起，均价预计在9.5万元/㎡左右，若得房率超过100%，在朝阳区极具竞争力，堪称“扛把子”级产品。项目建筑规模大，加之中建一贯出色的园林打造能力，整体居住氛围值得期待。总套数约800套，容积率2.6，在与北京宸园对比之下，黄杉木地块的楼间距相对更舒展，居住舒适度有所提升，但整体空间尺度并不算特别宽松。项目已确定将于8月开放样板间，9月正式开盘！更多项目详情可以点击下方小程序查阅。

朝阳黄衫木店，紫京宸园和噗樾怎么选？

朝阳黄杉木店“百亿地王”的两大住宅项目案名已正式揭晓，北地块由金茂+越秀联创的璞樾，与南地块中建智地操盘的紫京宸园，将共同为北京楼市带来1200多套豪宅供应。两大项目同属核心区位，却各有侧重，究竟该如何选择？
中建智地紫京宸园：（返1到2点）宸园IP加持，主打中国中式审美，风雅颂韵。
优点：品牌与IP优势显著：作为中建智地在北京的第三座“宸园”，前两座（望京、东四环项目）已积累良好口碑，尤其是酒仙桥的北京宸园售罄后，“宸园”几乎成为流量豪宅的代名词，品牌认可度较高。
产品定位鲜明：主打“雅宋大宅”，以“紫宸东方，潮领世界”的中国审美为核心，在同质化严重的豪宅市场中，差异化风格可能吸引偏爱中式文化与东方美学的买家。区位协同性强：与前两座宸园同落子朝阳，中建智地对区域客群需求、资源配套的理解更深，项目规划或更贴合区域高端居住需求。
缺点：竞争压力较大：与同地块的璞樾共享区位配套，且定位相近，需与金茂、越秀联合打造的项目正面竞争，分流潜在客群。

风格接受度存疑：“雅宋大宅”的中式风格虽有特色，但并非所有豪宅买家都偏爱此类设计，审美偏向相对小众，可能限制部分客群。
璞樾：（返1到2点）金茂+越秀联合操盘，品牌背书扎实。优点：双强联合，经验丰富：由金茂与越秀两大房企联创，金茂在高端住宅开发（尤其是科技住宅）、越秀在品质营造上均有成熟经验，合作开发能整合双方优势，产品力值得期待。
区位资源共享：与紫京宸园同属黄杉木店地块，共享区域交通、商业、教育等配套，无需担心地段差异带来的资源落差。
市场适应性或更强：作为全新案名，璞樾可更灵活地适配当下豪宅市场趋势，设计上可能兼顾多元风格，吸引更广泛的客群。

096地块位于顺义区，东北六环外2.5km。顺义核心板块，配套成熟且有新增规划：地铁线路、商业规划→TOD模式商业体。

根据上图可以看到，宅地南侧116地块即为建面约8.1万平方米的商业用地。

另外，根据项目交通规划综合方案描述项目附近有2条地铁线路。

1、南400米即为15号线地铁顺义站。15 号线起点为清华东路西口站，终点站至俸伯站，与现状 M5、M8、M13、M14，共 4 条运营线路换乘；与规划 M27、M19、M21、M17、M32、S14 、S15、S6、R4、城际铁路联络线，共 10 条规划线路换乘，二期工程新增车站一座，暂命名南彩站，二期工程方案最终以主管部门审批为准。

2、R4号线将北延，在顺义站与15号线换乘。

R4线一期北段线路规划方案今年4月26日公示，方案显示R4线一期北段主要沿东坝大街、机场二高速、龙塘路、通顺路等道路敷设，线路全长约21.3公里，比三期规划公示的19km有延长。共设车站5座：管庄路西口站、3号航站楼站、中德产业园站、临河站、燕京桥站。

而燕京桥站与顺义站正南北方向，相距约1.5km。按照交通规划综合方案所讲，R4号线将北延1站，与15号线交汇。意外之喜。

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