双电机+100kWh电池！雷克萨斯TZ系列国产提速，600km续航够看吗？

今天念寒要跟车友们聊个有意思的话题，关于雷克萨斯的，都晓得这哥们儿在国内一直挺傲娇的，全系进口，想当年买个热门车，不加点价都不好意思跟销售打招呼。

不过啊，如今时代变了，现在新能源车卷得飞起，连特斯拉都得搞本土化，雷克萨斯这“匠心精神”好像也终于顶不住了...于是乎，就有消息称说他们要在上海搞独资公司建厂了！

而且，注意了啊，这个厂子明确说了，只生产纯电动车！最快2027年就能投产。看来是不国产真卖不动了，这你受得了吗？

根据雷克萨斯透露的计划，他们明年打算先整出来一款三排座的纯电大块头SUV。而且动作挺快，已经在海外把“TZ450e”和“TZ550e”这两个名字给注册了，摆明了要出至少两个动力版本。

据说，这新车会跟丰田那个还没露面的bZ5x用一样的平台架构，车长也接近5米。我寻思着，这要是真放在国内生产，按照惯例，不得给你拉长到5米出头啊？到时候空间肯定敞亮。

说到动力和续航，大家肯定关心。毕竟以前老说日系车动力弱鸡、续航拉胯。这回雷克萨斯要推出的TZ系列，据说是全系标配前后双电机四驱。

那个“TZ450e”版本，估计会用上现在RZ同款的77千瓦时电池组；而高配的“TZ550e”，电池容量有望干到接近100千瓦时！

这样一来，最大续航里程应该能在500到600公里之间晃悠。嗯...这续航水平，说实话在2027年可能不算特别惊艳，但考虑到是雷克萨斯，应该还是有不少人买单吧？

咱们也别小看了丰田在电动车这块儿的决心。他们计划到2027年，一口气推出多达15款纯电动车型，里面当然也包括雷克萨斯这个豪华品牌。

目标是把全球电动车年产量提升到大约100万辆，跟2024年比，直接翻了七倍！

这个时间点，刚好跟雷克萨斯上海工厂投产的时间对上了。这么一看，到时候国产的雷克萨斯纯电车，可能不止TZ这一款哦！

之前丰田不是在国内知识产权局注册过一个叫LF-ZL的纯电概念车的量产版专利图吗？念寒我猜啊，这车很可能跟TZ一起，成为首批国产的雷克萨斯新能源SUV。

还有啊，他们家卖得最好的ES轿车，也已经在海外注册了“ES350e”和“ES500e”的电动版商标。看来未来在上海工厂投产的可能性非常大！

雷克萨斯在国内市场风光了这么多年，现在面对自主品牌新能源的强势崛起，也终于意识到“本土化”的重要性了。

想想也是，再不国产，价格下不来，配置跟不上，光靠“进口”和“匠心”这两个标签，恐怕越来越难打动现在的消费者了。

等未来国产车型一上市，价格要是能给力点，估计能实实在在地刺激一波销量增长。