注意！北京风力最强时段来了！

据北京市气象局消息，目前是北风最强时段，大家一定要多加防范！

最近1小时（12日15-16时）我市部分地区阵风9～11级，山区局地13级。全市有91个测站极大风达9级以上（占比16.0%），29个测站极大风达10级以上（占比5.0%）。10级以上的站出现在海淀、丰台、房山、昌平、怀柔、门头沟、延庆。全市最大阵风风速：高山站延庆区竞速5站37.5米/秒(13级)；浅山区怀柔白木31.7米/秒（11级）；平原地区怀柔上王峪27.7米/秒（10级）。

受低涡后部强北风影响，当前至22时，阵风9～11级，延庆、昌平、门头沟、房山、怀柔、平谷、海淀、通州等区的部分地区阵风11～13级，山区局地阵风可达13级以上。目前我市处于大风橙色预警中，请注意防范。

北京处置倒伏树木843棵

截至4月12日15时，北京市园林部门累计出动巡查抢险人员21956人次，车辆2607台次，倒伏树木843棵、折枝2572处、压车30辆、压线8处、压房6处，堵路16处，已全部处理完毕。

京广、京沪等高铁线路限速运行

部分列车晚点

为确保旅客列车运行安全，国铁北京局对管内京广高铁、京沪高铁等高铁线路上下行列车采取限速运行措施，导致部分列车晚点运行。请广大旅客朋友及时关注中国铁路12306网站（12306手机APP）信息或车站公告，妥善安排出行。

国内航线已取消航班3200余架次

据飞常准民航看板统计，截至4月12日12:00，受极端大风等恶劣天气影响，目前国内航线已取消航班3200余架次，已是今年以来航班取消的最高值。

机场方面，华北地区京津冀主要机场取消航班超1200架次，其中北京首都机场和北京大兴机场取消航班超900架次，4成以上航班被取消。北京首都机场进港航班已开始备降，还在持续影响中。天津滨海机场和石家庄正定机场4成左右航班被取消。除此之外，呼和浩特机场小面积取消，济南遥墙机场小面积取消，进港航班开始备降。

139个经营性停车场免费对外开放

记者了解到，为方便车主就近避险，市交通委联合停车行业协会、静态交通业协会发出停车优惠或免费倡议，截至12日13时，共有139个经营性停车场免费对外开放，供市民就近应急避险停车。其中，西城免费开放23个停车场，共计1235个停车位。丰台区免费开放10家商场停车场、11处桥下停车空间；石景山区免费开放22处停车场，6441个停车位；门头沟区免费开放6家商业综合体停车场，共计2206个停车位；房山区免费开放2家地下停车场和21家地上停车场；大兴区免费开放177个停车场，65404个停车位；平谷区免费开放55处停车场，11594个停车位。

为什么北京早晨风小下午风大？

气象专家释疑

今天下午进入了本轮大风风力最强时段。

今早有市民觉得风力减弱了，甚至觉得大风已经过去了，现在户外的强风已经说明了这个感觉并不可靠。那为何今天早晨的风让人感觉小了，而下午的风力再次增强，甚至达到本轮大风天气的顶峰呢？

气象专家解释，气压梯度大是本次大范围大风形成的主要原因，简单来说，梯度就是坡度，大气场中的高低气压就好比地形场中的高山深谷，空气从高压流向低压，恰似石头从高山滚落深谷，坡越陡的地方下落速度越快，同理梯度大的地方风速也就越大。而华北地区正是此次气压梯度最大的地方，本次的气压梯度又属于少见的大。

但实际上，很多大风发生的环境气压梯度并不算大，尤其是在中低纬度，这就牵扯到另一个因素，就是高空风的动量下传造成的地面大风。高空大风的动量如何下传到地面？简单理解就是高层越冷地面越暖，这样就越有利于暖升冷降的空气运动，也越有利于高层强风动量下传。在这种机制影响下的大风就会有两个主要的特点，一是阵风特点显著，就是风一会大一会小；二就是日变化非常大，日出前风最小，下午风最大，因为有太阳的日晒作用。

另外，在本次大风过程中，还存在高空强风带，就是高空很冷，而且冷得非常突出，冷中心温度海拔5000米处能到-40℃，海拔3000米能达到-20℃。今天的华北地区，受到高空风动量下传的作用更大，因为底层的冷空气已经下来了，高层还有冷空气跟过来，大风速带带着一个非常冷的冷空气核冲来，恰似一盆“冰水”凌空泼下，造就了最强风地区。

但是今天入夜之后，随着太阳落山了，高空风动量下传的作用会有所减弱，尤其是今天后半夜至明天早晨，大家又会感受到风力明显减弱，但需要注意的是，大风天气仍然没有结束，因为明天白天的风会再度增大，虽然比今天的阵风会小一些，但威力还是不容小觑的。

大风是自然现象，比较复杂，也正是因为此次大风的阵风太大，特别担心当那阵强风吹来的时候造成灾害，所以还请大家不要掉以轻心，要继续加大重视和防范。

来源：新华社、北京青年报