数量超越美俄总和，中国为何还要打造，全球最庞大的轰炸机梯队？

轰炸机，这种能飞越万里、摧毁敌方命脉的战争巨兽，一直是军事力量的象征。近年来，中国的轰炸

机数量悄然增长，据说已经超过美国和俄罗斯的总和，这个数字听起来够震撼。然而，数量多并不代表一切，美俄的战略轰炸机依然傲视全球，B-2的隐身杀招和图-160的超远航程，让人不得不服。

可中国不满足于此，仍在加码打造全球最庞大的轰炸机梯队，轰-6系列忙着升级，新一代轰-20的影子也若隐若现。这背后藏着什么秘密？

轰炸机的战略意义

轰炸机在战争中的作用真是没法替代，它能飞到老远的地方，把敌人的关键目标炸得稀巴烂，直接让对方没力气再打下去。

拿二战来说，盟军就靠轰炸机群把德国整得够呛。那时候，从1942年开始，英国和美国联手搞了个大计划，叫“战略轰炸攻势”。

他们出动成千上万架轰炸机，比如英国的兰开斯特和美国的B-17“飞行堡垒”，日夜不停地往德国扔炸弹。

目标可不是随便挑的，像鲁尔区的工业中心、柏林的军事设施，还有汉堡的造船厂，全都被列在清单上。

1943年7月，盟军对汉堡扔了几千吨炸弹，几天之内就把这座城市炸成了一片废墟，工厂停工，港口瘫痪，德国的战争机器一下子卡了壳。

到1944年，盟军又把矛头对准了德国的油料生产基地，比如 Ploiești 油田，直接断了德国空军的油路。

统计说，德国有超过70%的工业产能因为这些轰炸报废，军队补给跟不上，最后只能眼睁睁看着盟军推进，胜利的天平就这么倾斜了。

后来技术越来越牛，轰炸机就不光是扔普通炸弹的工具了，还成了核威慑的大杀器。

二战刚结束，1945年8月，美国B-29轰炸机“艾诺拉·盖伊”号飞到日本上空，扔下原子弹，把广岛炸得天翻地覆，三天后又一架B-29搞定了长崎。

这两下子直接让日本投降，轰炸机的威力算是彻底露了脸。

战略轰炸机的定义与要求

战略轰炸机可不是普通轰炸机能比的，它的技术门槛高得吓人，得有真本事才能担得起“战略”这两个字。

讲到要求，首先得能飞老远，航程一般都得超过一万公里，差不多能从地球这头打到那头。

冷战的时候，美国搞出B-52轰炸机，1955年服役，航程一下飙到14000公里，苏联不甘示弱，1956年推出图-95，航程也有12000公里。

那会儿大国之间隔着大洋，光靠导弹打来打去总有局限，战略轰炸机一出场，直接把作战范围拉到全球。

B-52当年就飞过太平洋，直奔苏联边境晃悠，苏联的图-95也跑到美国东海岸附近转过几圈，双方都拿这家伙试探对方底线。

再说载弹量，战略轰炸机得带得下几十吨炸弹，一次出动就能把敌人炸得够呛。

早年间，二战时的B-17“飞行堡垒”才带4吨炸弹，已经算猛了，但跟后来比差远了。

到了B-52，载弹量直接跳到30多吨，苏联的图-95也不含糊，能装25吨以上的家伙。

“战略”这两个字的意思，就是要一锤定音，直接影响战争的输赢。

冷战时，B-52和图-95还扛起了核打击的任务，美国在1960年代给B-52装上“ hound dog”巡航导弹，能带核弹头飞到苏联腹地，苏联的图-95也装了Kh-20核导弹，直接威胁美国本土。

这种能力让战略轰炸机能把敌人的命根子掐断，战争还没打完，胜负就差不多定了。

美俄战略轰炸机的领先地位

现在全球有战略轰炸机的国家就美国、俄罗斯、印度和中国这几个，但美俄的技术真是把别人甩得老远，先看看美国的B-2轰炸机。

这家伙是全球第一款隐形战略轰炸机，研发故事可不简单。

1970年代，美国空军想弄一种能穿透苏联防空网的飞机，1981年诺斯罗普公司接了活儿，开始设计B-2。

1989年，B-2第一次飞上天，1997年正式服役。它的航程有11000公里，载弹量23吨，能带一堆精确制导炸弹。

最牛的是隐身本事，机身设计成飞翼型，表面涂了吸波材料，雷达根本抓不到。

1999年科索沃战争，B-2从密苏里州起飞，飞了15个小时到南联盟上空，扔下JDAM炸弹，把桥梁、电站炸得一塌糊涂，自己毫发无伤。

美国一共造了21架B-2，每架造价20亿美元，贵得离谱，但这21架让美国空军在全球随便敲谁都没压力。

再说俄罗斯的图-160，这家伙是俄罗斯的压箱底宝贝。

冷战末期，苏联眼红美国的B-1B轰炸机，1970年代启动“160M”计划，交给图波列夫设计局折腾。

1981年，图-160首飞，1987年正式入列。

它的航程超过16000公里，速度能到2马赫以上，载弹量45吨，能装核弹直接飞到美国本土扔下去。

图-160用的是可变后掠翼设计，高速时翅膀收起来，低速时展开，灵活得不行。

苏联解体后，俄罗斯接手了这些飞机，还在2015年重启生产线，弄出图-160M2型号，加了新电子设备和武器，性能更猛。

2015年叙利亚战争，图-160从俄罗斯起飞，飞到地中海扔巡航导弹，把目标炸得干干净净，航程和火力全秀了一遍。

印度虽然有图-16改的轰炸机，但航程和载弹量跟图-160差太远，中国现在用的是轰-6K，航程6000公里，载弹量9吨，跟B-2和图-160比还有不小差距。

美俄这两家几十年的技术积累，不是随便能追上的。

中国轰炸机的发展与现状

中国轰炸机的故事得从1950年代末讲起，那时候中国航空工业还刚起步，没啥家底。

1958年，苏联跟中国关系还不错，把图-16“獾”式轰炸机的技术连同生产许可一起给了中国。

这图-16是个中程轰炸机，能飞4000多公里，载弹量6吨，还能带核弹，算是个好起点。

中国拿到手后没闲着，1968年在西安飞机厂造出了第一架，起了个新名字叫轰-6，从此轰-6就成了中国轰炸机的主力。

不过好景不长，1960年代中苏翻脸，苏联技术支持没了，中国只能自己摸索着往前走。

早期的轰-6基本照搬图-16，性能没啥大变化，航程短、载弹量小，跟美国B-52、苏联图-95比差得远，但总算开了个头。

接下来的几十年，中国没让轰-6原地踏步，一步步改出了新花样。

1970年代，轰-6A出来了，能带核弹，算是迈进核威慑门槛。1980年代又有了轰-6D，加了反舰导弹，能打海上目标，对海军有点用处。

到了2000年代，轰-6K横空出世，这回改动大了。

新换了D-30KP-2涡扇发动机，航程一下跳到6000公里，载弹量也提到9吨，机身里塞了6枚CJ-10K巡航导弹，每枚射程1500多公里，等于让轰-6K胳膊变长，能站远点打人。

2015年，轰-6K第一次绕台湾飞了一圈，直接到西太平洋晃悠，2016年又穿过宫古海峡跑到公海上，秀了中国空军能走多远。

不过说实话，轰-6K还是老底子，速度亚音速，没隐身功能，跟美俄的战略轰炸机比，差距明摆着。

中国没打算就靠轰-6K撑场面，新一代的轰-20已经在路上。

轰-20的研发从2010年代开始传出消息，虽然官方没放多少料，但外界猜它会是个飞翼设计，航程可能超12000公里，载弹量20吨左右，跟美国B-2差不多。

中国空军的战略选择

中国轰炸机单机性能跟美俄比差点儿，空军就靠数量多和团队作战撑起一片天。轰-6系列数量不少，据说有150多架，算上各种改型，能凑个大群。

数量多就有优势，一次出动几十架，扔下的炸弹也不少，火力能盖住一片。

2017年，中国空军搞了个大演习，轰-6群带着导弹模拟打击海上目标，几十架飞机一块儿上，声势挺吓人。

光靠数量还不够，中国还给轰-6配了空中加油机，比如轰-6U，改自老型号，能让轰-6K飞得更远。

2019年，轰-6K靠空中加油飞到东海深处，跑了7000多公里，比原来航程多了一大截。这种组合让中国空军能罩住周边不少地方。

地理位置也逼着中国得这么干。南海和东海离中国近，战略价值高，轰-6K带着巡航导弹正好能打到这些地方的关键点。

2016年，轰-6K飞到黄岩岛附近转了一圈，2018年又在南海上空扔了训练弹，表明中国在这片儿有掌控力。

东海那边，轰-6K经常跑去宫古海峡晃悠，2021年还跟歼-16搭档，模拟攻击海上目标。

这种打法不指望轰-6K单挑美俄的B-2或图-160，而是靠数量和导弹把周边罩住，形成区域威慑。

中国空军没把宝全押在轰-6上，还弄了不少新玩意儿。

无人机这几年发展快，像“翼龙”和“彩虹”系列，能侦察还能打，跟轰-6搭档干活儿。

2020年，轰-6K跟无人机一块儿演练，无人机先探路，轰-6K后头扔导弹，打得挺准。

还有消息说中国在搞高超音速武器，要是装到轰-6上，速度快到防不住，火力又猛，威慑力能再上一层楼。

空中预警机也加了进来，比如空警-500，指挥轰炸机群和战斗机一块儿行动，体系化作战慢慢成型。

未来轰-20要是上了阵，事情就不一样了。

轰-20预计航程超12000公里，载弹量20吨，可能是隐身设计，能飞到更远的地方打硬仗。

2018年的宣传片里，轰-20影子一闪，外界猜它能威胁西太平洋甚至更远的目标。

有了轰-20，中国空军就不用光靠数量凑合，能真正在战略轰炸上跟美俄掰掰胳膊。

不过轰-20还没亮相，现在的轰-6群加上无人机、导弹和加油机，已经能把周边管得不错。

中国空军这条路，先用数量和体系顶着，再等新家伙上场，慢慢往现代化靠拢。

参考资料：

[1]丁满,西岛西造舰(绘).轰-20,快了![J].小哥白尼（军事科学）,2024(8):40-43