计划新增3410个停车泊位！“一院一策”破解就医停车难，成都推出一揽子方案

医院门口常拥堵、停车难，不仅影响广大群众的就医体验，甚至还有阻塞救护车通行的安全隐患。近期，成都市交通运输局、市卫健委、市公安局交管局等部门对60余家三级甲等医院就医停车情况进行了深入的调查分析，并结合市民诉求、院方反馈、日常运行监测等实际情况。决定自2月10日起，对21家长期存在停车、拥堵等问题的医院“量身定制”优化措施，为就医患者提供便利。

截至目前，四川大学华西医院、四川省人民医院、成都市第三人民医院周边交通组织已迎来调整，针对四川省肿瘤医院、华西医院锦江院区等医院停车难题，也已启动新建临时停车场等举措。按照“一院一策、精准治理”思路，成都还将陆续对剩余16家医院停车、拥堵等问题“量身定制”优化措施。预计2025年6月底前，完成21家医院的43项举措，年底前力争完成65项，全部67项将力争在2027年1月前完成。

▲2月19日，华西医院片区新的交通组织模式正式实施

点位1 四川大学华西医院

出租车司机：进出医院片区较之前节约20分钟

四川大学华西医院作为我国西部疑难危急重症诊疗的国家级中心，单日门诊及急诊总量近2万人，医院周边道路常发生拥堵。高峰时段，更是不少出租车、网约车重点绕行的区域，但即使如此，拥堵仍是常态。

为了让市民就医更便捷，车辆通行更顺畅，日前，成都交警在系统摸排华西医院片区业态分布、路网结构、公共交通、停车供给等基础情况后，决定自2月19日起，优化调整华西医院周边道路交通组织。

据成都交警一分局副局长陈一哲介绍，调整之后的医院片区道路分成南北两个独立循环。即北侧的网约车、出租车循环，该循环以黉门后街、国学巷、小天竺街、黉门街为骨架路网，结合国学巷、小天竺街等道路形成即停即走功能分区；南侧私家车循环，则以电信路、公行道、电信南街为骨架路网，车辆可较为便利地进入华西医院停车场或公行道停车场。

除此之外，此次调整交警部门还从规范上下客秩序、交通节点渠化调整、停车位调整等方面入手，缓解华西医院周边道路交通拥堵问题。

▲2月19日，华西医院片区新的交通组织模式正式实施

19日，华西医院片区道路交通组织正式调整。红星新闻记者在现场看到，不仅该片区拥堵情况得到极大地缓解，人车混行的状况也大大改善。出租车司机刘师傅表示：“调整后上下客地点更加明确，进出医院片区较以往节约超20分钟。”

点位2 四川省人民医院

2027年底前建成院内大楼配建停车场

四川省人民医院坐落于一环路外侧，其正大门紧邻一环路。从日常来看，省医院每日门诊病人约1.2万人，其中更有不少就医人员驾车前往，而该院仅有的960个停车位，远远无法满足就医停车需求。因此该院正大门上下客、车辆排队、缓行等情况，让门前的一环路时常出现拥堵，在早高峰时段车辆拥堵长度甚至超过400米。

“其实就我们医院而言，我们还发现一个情况，由于市民穿行一环路两侧的需要，为了安全，门口处专门设置了红绿灯，但也正是因此，加剧了道路拥堵。”四川省人民医院科技开发公司经理陈韦钢说，该院希望能恢复人行天桥方式，方便市民通行，缓解拥堵。

记者2月20日下午在该红绿灯处看到，现场步行横穿马路的市民特别多。人多时，甚至已经亮起红灯，但行人仍未通过，这也造成车辆通行时间的压缩，拥堵也随之产生。

▲2月20日，即使未到晚高峰，省医院门前依然有排队情况

针对省医院的独特情况，成都市治堵专班相关负责人汤珏表示，预计今年3月底前，将优化医院周边道路交通信号配时，增设禁停和引导提示牌，在医院东1门、西门设置共享单车电子围栏禁停区域，加强超量共享单车清理和转运。同时，加快研究就医车辆和非就医车辆差异化收费政策可行性，以及在医院东侧恢复人行过街天桥等优化道路通行。

6月底前，将医院周边6个公共停车场信息接入停车综合管理平台，并通过“成都停车”等软件及时发布，强化信息告知和停车引导，持续改善人民群众就医体验。

此外，省医院也计划在2027年底前建成院内门诊大楼配建停车场，预计新增泊位300个，进一步提升服务能力和水平。

▲2月20日，即使未到晚高峰，省医院门前依然有排队情况

点位3 成都市第三人民医院

预计下月完成医院北门前公交站迁移

位于骡马市附近的成都市第三人民医院，随着新门诊大楼投用，医院停车问题已基本解决，加上周边停车场众多，就医车辆选择多，基本不存在停车排队的问题。

停车不排队，车辆从停车场出来却要排队。记者在停车场出口看到，该出口正对青龙街，与非机动车、机动车、人流相交织，加上门前人行道上的人流，导致这一路段经常出现拥堵。

“平均都要10分钟左右，如果遇到高峰时段，可能还要更长。”成都市第三人民医院后勤保卫部副部长尹睿告诉记者，为了解决车辆出医院排队问题，交管部门对门前交通信号灯配时进行优化，进一步加强管理，避免北门口出租车、私家车长时间滞留，造成交通堵塞。

▲成都市第三人民医院北门外

同时，医院增派人手在北门疏导交通。记者注意到，临近高峰期，往常北门口已经开始堵车，但当天青龙街并未有交通堵塞发生。人流、车流有序通行，上下客车辆也即到即走，整条街道畅通无阻。

“现在，车辆的平均出场时间缩短至3分钟左右，基本等候1个红绿灯就能通行。”尹睿表示，除了交通组织优化等措施外，针对北门口公交站距离近的问题，也已协调有关部门，将对该公交站进行迁移改造，预计3月份就能完成。

增加停车泊位、优化停车信息服务等

今年6月底前完成43项治理措施

自今年2月10日起，针对21家存在“停车难”问题的医院，成都陆续启动了优化措施。其中像华西医院、市三医院等已陆续完成部分优化措施，涉及人行天桥建设、建临时停车场等持续时间较长的举措，成都也已加紧实施。

记者日前到四川省肿瘤医院走访时就了解到，该院区由于停车位有限，每日前往该院就医车辆达1100辆，而院内仅有停车位750个，剩余的350个停车位缺口，造成院区门口车辆排起了“长龙”。

为解决四川省肿瘤医院的停车难题，相关各部门已研究确定，将在中环路外侧新建临时停车场，目前相关手续正在走流程，预计下半年，前去就医的市民患者就能到新停车场停车了。

▲四川省肿瘤医院西门排队进场的车辆 资料图

据了解，成都市此次对21家长期存在停车、拥堵等问题的医院，从增加停车泊位供给、优化停车信息服务、加强交通秩序管控和市容秩序管理等方面提出了67条治理措施。按照计划，将在2025年6月底前完成43项，年底前完成65项，力争在2027年1月前全部完成。

根据预计，共将新建11个停车场，新增3410个停车泊位。同时通过将停车场动态泊位等信息共享至“成都停车”微信小程序、导航软件等客户端，方便就医群众预约停车、便捷停车。同时通过设置禁止停放提示牌和引导停放标识，综合运用人工巡查和视频巡查等手段加强道路运行监测，提升医院周边道路通行效率。

红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 陶轲

原标题：计划新增3410个停车泊位！“一院一策”破解就医停车难，成都推出一揽子方案