浙商银行：创新“池链融合”，推动长安跨越汽车制造转型升级

文/董兴荣 李秦

当前，企业经营面临市场环境变化莫测、经济形势紧张的局面，需要通过控制成本、优化资源配置和提高效率等方式来降低经营成本。浙商银行“善融”资产池通过对接企业内部管理系统、他行业务系统、第三方供应链平台等方式，联通企业内、外部数据，以综合金融生态帮助企业降低成本。为此，本刊特推出“善融”资产池系列报道，剖析企业资金管理的各个业务场景，展示浙商银行金融服务实体经济的创新实践。

长安跨越的战略定位为“低碳智能城镇物流专家”，通过“强主业、调结构、建生态”三个方面，加快由整车制造企业向“产品＋服务”型企业转变。在此过程中，浙商银行创新应用“池链融合”服务模式，为长安跨越提供综合化、一站式金融服务，助力汽车制造产业链高质量发展。

传统制造业是我国制造业的主体，也是现代化产业体系的基底。推动传统制造业转型升级，是提高产业链供应链韧性和安全水平的重要举措。工业和信息化部等八部门联合印发《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，提出到2027年，我国传统制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展水平明显提升，有效支撑制造业比重保持基本稳定，在全球产业分工中的地位和竞争力进一步巩固增强。

自创立以来，重庆长安跨越车辆有限公司（简称“长安跨越”）始终坚持“品质为本、用户至上”的经营理念，不断引进和吸收国内外先进的商用车制造技术，以科技创新为引领，在商用车领域积淀深厚。通过自主研发和技术创新，长安跨越形成了涵盖轻型卡车、微型卡车、皮卡及新能源商用车等多系列、多品种的产品矩阵，致力于为中国及全球用户提供高效、可靠、经济的商用车产品，奋力实现“打造享誉世界的商用车”的企业愿景。

为推进企业战略目标实现，浙商银行通过“善融”资产池业务，助力长安跨越盘活资产，有效提升企业流动性管理水平。同时，浙商银行将供应链金融服务融入长安跨越生产交易全场景，为提升汽车制造产业链韧性和安全水平贡献力量。

01

构建高效财务管理体系，赋能汽车制造行业升级

长安跨越成立于1999年，是由长安汽车、跨越集团联合出资组建的民营资本控股企业，主要从事开发、制造、销售长安牌轻型货车、微型客车、专用汽车和新能源汽车。结合行业及自身情况，长安跨越制定了“稳固燃油车基盘业务、大力发展新能源车型、拓展海外市场”三大战略业务，公司现已形成重庆高新区、万州双基地运营模式，占地面积1000余亩，拥有员工3000余人，提供主机厂及周边配套企业就业岗位超6000个。

长安跨越是“国家级高新技术企业”、“省级技术创新示范企业”，2024年荣获重庆“制造业民营企业100强”，位列第19位。长安跨越坚持生态绿色高质量发展之路，持续扩大市场占有率，销量从2012年2.8万辆起步，至2023年度销量约16.5万辆，市场占有率在国内轻型商用车行业排名第六。

汽车制造行业的资金管理特性与难点

汽车制造行业属于传统制造业，具有产业链条长、涉及环节多等特点。据长安跨越副总会计师魏镜平介绍，汽车制造企业的资金管理特性主要有以下三点。

一是资金需求量大。汽车制造行业是一个资金密集型行业，需要大量的资金投入，这些资金用于生产制造、产品研发、生产设备更新、市场推广、渠道建设等多个方面。

二是资金周转快。由于汽车行业的生产周期和销售周期相对较短，从下订单到产品交付大概需要三个月的时间，资金周转速度较快，企业需要更灵活的资金管理模式，来提高资金和票据使用效率，维持流动性。

三是以承兑汇票结算为主。国内商用车行业主要以银行承兑汇票结算为主，结算的往来单位较多，包括上游的供应商和下游的经销商。

同时，由于汽车制造行业的特殊性，汽车制造企业的资金管理也存在较多难点。一方面，汽车制造行业的产业链比较长，包括原材料采购、生产、销售和售后服务等多个环节，较长的资金链条容易导致潜在风险积累。另一方面，车辆销售存在一定的市场周期性和波动性，资金回款不及时容易导致资金链紧张，影响企业正常经营，资金管理风险较高。

长安跨越的财务管理重点

长安跨越的财务团队约有60人，分别负责综合核算、成本管理、资金管理、销售和金融等关键领域。对于4家子公司，长安跨越采用一体化财务管控模式，比如：共享财务负责项目管理和成本管理，确保资源的高效利用；业务财务直接服务于各个业务单位，为业务提供财务支持；而销售财务则专注于销售业务的管控。所有财务人员的绩效考核和职能管理均统一由长安跨越总部负责，以实现资源共享和协同管理。

基于业务特性，长安跨越在财务管理上主要关注多个方面，包括资金管理、成本控制、销售管理、财务分析与预算、内控管理等，以确保企业财务的稳健和高效运营，为企业的长期发展奠定坚实基础。

第一，资金管理。汽车制造企业需要大量资金来投入研发、生产、市场推广等环节，因此资金管理是企业财务管理的重中之重，特别是资金安全的保障。长安跨越做到：通过制定严格的预算，确保资金使用的合理性和有效性；通过实时监控现金流，及时掌握企业的财务状况，确保资金流动的顺畅和充足；通过谨慎处理账款，包括与供应商、客户等相关的账款、库存、预付款等，提高企业的资金流动性和偿债能力。

结合汽车制造行业的特点，长安跨越制定不同阶段的库销比例以及应收账款的回收周期等，强化“两金”管控，降低应收账款和存货的比例，以减少资金占用。“比如每年6月至8月是销售淡季，我们会根据销售情况和收入分析，调整工厂排期；而每年春节后是销售旺季，库存与销售的比例会相应地提高。”魏镜平解释道。

第二，成本控制。在汽车制造行业中，原材料、人工和能源等成本是支出的重要部分，因此成本控制是企业提高利润的重要手段。随着汽车行业的市场竞争愈加激烈，长安跨越通过优化产品设计，降低原材料成本，同时优化生产工艺和技术创新，提高生产效率，以保持竞争力。

第三，销售管理。长安跨越在销售管理方面的策略主要包括以下三个方面。一是有效监控市场动态，根据市场需求和企业实际情况，制定切实可行的销售目标。二是根据市场竞争的变化，及时调整市场策略、产品结构，保证合理资源配置，以适应市场需求，确保公司销量持续稳定增长。三是提高客户的满意度和忠诚度，进一步增加企业的销售收入。

第四，财务分析与预算。长安跨越建立和完善财务分析和预算体系，确保财务人员能够提供可靠的财务信息，使企业能够充分有效地使用资金，避免资源浪费等问题。同时，长安跨越对各种财务报表和附注进行详细的分析，包括损益表、资产负债表、现金流量表等，以了解企业的财务状况和经营成果，为战略决策提供有效支撑。

第五，内控管理。汽车制造企业不仅面临市场竞争的风险，还存在运营、金融等方面的挑战。因此，加强内部控制体系建设也是长安跨越财务管理的重要关注点，这包括建立健全内部控制流程，确保财务数据的准确性和透明度，以及有效防范和管理各类财务风险，从而保障企业的稳健运营。

第六，投资管理。在投资管理方面，长安跨越确保投资项目符合国家产业政策、公司产业布局以及转型升级方向，坚持轻资产策略，按照“保核心业务、建关键能力、稳经营现金、控投资支出”的控投思路，坚决执行投资控制“三原则”——非战略不投资、非必要不投资、非盈利不投资。

02

持续深化银企合作，推动产业链协同发展

长安跨越作为核心主机厂，与上下游企业联系紧密、休戚与共。下游企业主要是经销商，上游企业为供应商，经过多年发展，长安跨越建立了健全的体系，有适宜的准入、考核、退出机制。

魏镜平表示，在与上下游企业的资金往来过程中，长安跨越的管理难点主要聚焦在资金管理的合理性。一方面，要保障资金流动性与资金头寸，能够按照合同约定及时收款与支付。另一方面，需要充分发挥资金收益性，让资金为公司创造更大效益。在此过程中，支付的便捷性与时效性保障、上下游企业的扶持等，均需要金融服务的支持。

多领域合作，全方位共赢

在浙商银行重庆分行成立之初，长安跨越与其已开始合作。十几年来双方互相支持，浙商银行重庆分行已成为长安跨越重要的战略合作伙伴。近年来，双方基于“善融”资产池、供应链金融、代发工资等多项场景金融业务开展合作，并对下游经销商开展汽车供应链业务，对上游供应商开展数据链贷款业务，以“池链融合”服务模式实现全方位、多领域的业务合作。

一方面，基于“善融”资产池业务，实现金融资源高效利用与配置。一方面，长安跨越每月下旬需要向供应商支付上亿元的货款，而且主要以票据作为结算方式。浙商银行利用“善融”资产池项下直通车功能，为长安跨越提供线上出票的便捷服务，使得财务人员无须到银行柜台进行线下操作，大大节省财务人员人力。另一方面，“善融”资产池项下集团资产池功能聚焦集团企业的财资管理需求，将集团及其子公司的各类资产、授信融于一池，有效调剂额度至子公司使用，实现集团内部资源优化配置。比如在结算时，长安跨越可以调剂额度给子公司用于开票，子公司根据集团安排也可以进行线上开票的操作。

另一方面，利用汽车供应链金融，为下游经销商提供融资支持。汽车经销商库存融资业务是指经销商向核心主机厂采购品牌汽车时，商业银行委托第三方监管机构对经销商采购的车辆进行监管，按汽车采购总价款的一定比例为汽车经销商提供短期融资。在汽车行业中，库存融资作为一种重要的金融工具，不仅解决了经销商的资金压力，还促进了汽车销售链的顺畅运转。当前，与浙商银行开展合作的经销商已经达到19个，未来长安跨越还会引入更多经销商，加入浙商银行库存融资的金融授信，将便捷的金融服务传递给上下游，形成以长安跨越为核心、覆盖全产业链的合作模式。

提高服务质效，展现金融担当

通过在“善融”资产池以及供应链金融方面的合作，浙商银行将金融服务从主机厂延伸到上下游企业，为全产业链提供综合金融服务。

一方面，与浙商银行的多年合作，除了给长安跨越带来金融支持和资金收益外，其贴近客户的服务理念和不间断的产品创新也给公司和产业链的发展提供了支持。无论是浙商银行的金融产品，还是网银办理转账、资产池等相关业务，均具备便捷性、灵活性、线上化程度高等特点。此外，在合作过程中，浙商银行工作人员及时反馈，积极解决问题，助力长安跨越节约了财务人力资源，提高了工作效率。

另一方面，浙商银行在支持经济社会发展上也展现了金融担当。“尤其是在疫情期间，行情快速下滑，市场情绪悲观。在此情形下，浙商银行没有断贷、抽贷等行为，而是与我们共同思考和行动，寻找新合作点，增加财务收益，并加大对长安跨越上下游企业的支持，聚合产业凝聚力，给予长安跨越及产业链客户较大的支持。”魏镜平说道。

03

汽车制造行业的未来发展

推动传统制造业转型升级，是主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革的战略选择，也是推进新型工业化、加快制造强国建设的必然要求，关系现代化产业体系建设全局。新能源商用车的市场渗透率逐年提升，成为行业新的增长点，商用车行业正朝电动化、智能化转型。随着市场竞争日益激烈，长安跨越将继续坚持做城镇物流用车，向电动化、智能化方向转型，不断加大研发和推广力度，推动商用车产品不断创新，同时协同供应商、经销商等生态各方，共同推动产业链上下游融合发展。

第一，加强与供应商以及下游物流企业的合作，优化供应链，提高整体竞争力，共同应对市场变化，提升汽车制造产业链整体效益。第二，优化资源配置，优化原材料和零部件的采购与供应，降低生产成本，提高产品性价比。第三，促进技术创新与应用，鼓励上下游企业共同研发新技术、新产品，推动产业升级，提升产业链整体技术水平。第四，升级服务，提供全方位的售前售后服务，满足客户不断升级的需求，通过服务升级，增强客户黏性，提升品牌竞争力。

未来，长安跨越将持续推进工艺技术装备智能化、数字化改造，以微卡、小卡、小轻卡、微客等产品平台为基础，积极探索并储备智能网联汽车、新能源汽车及专用车前沿技术，为实现产品全面转型升级做好铺垫，努力打造并实现百亿级企业目标。在此过程中，浙商银行也将持续创新金融产品和服务，利用“善融”资产池、供应链金融等特色业务，为长安跨越提供综合化、一站式金融服务，助力汽车制造产业链高质量发展。

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