为什么油车搞不定的“智能化”，而电车10来年就搞定了？

为什么油车搞不定的“智能化”，电车10来年就搞定了？在燃油车的百年历史中，“智能化”一直是一个难以逾越的坎。但令人惊讶的是，电车才发展了不到十年，似乎就把这个问题解决了：不仅“智能交互”飞跃式进步，甚至“自动驾驶”都已经触手可及！

我觉得智能化和油车、电车是两回事！智能化的概念也就是这几十年才开始流行开，早期油车想要搞定智能化，互联网技术、智能化硬件技术、芯片技术、雷达技术等方面也达不到这样的能力！因为智能化最基础的支撑力是芯片，是大数据，是电子工业进程和汽车工业进程的融合。并不是单独靠汽车行业能够解决的！

智能化芯片领域，国外有英伟达这样的巨头，国内有华为这样的巨头！而智能化实现的电子化进程则涉及到PCB电路板集成化；其实我们会发现油车时代，汽车还是偏向机械化的产物！而到了后来有了电车出现，电子技术也开始起来了！于是之前的机械手刹之外也有了电子手刹，之前的机械化控制开灯开雨刷，自己手动校正后视镜，自己手动摇车窗。逐渐也开始有了电动化。这都是电子技术的成熟才能有的成果！

如今很多的油车，新能源车（油电混合、增程式汽车）也开始具备了电子化、智能操控电子化的！因为时代的步伐已经到了这一步。而最早给我们带来智能化的概念是电脑，接着是智能手机、再接着是智能电视、智能音响、智能家居；硬件产品多了，就有了智能化解决方案，终端产品涉及到家庭商场办公场所，而智能化也开始慢慢进入了工业化，这两年也开始成熟的走入到了汽车产业！

早期很多的汽车产业想要实现智能化，也办不到。当然一些豪华车，造价在很早的时候就用上了电动化，例如电动的后备箱、电动车门电动车窗电动后视镜。但由于后来电子工业越来越成熟，智能化也越来越成熟！电动化成本降低了，就在很多汽车方面都有了。再到现如今智能化也开始随着技术成熟开始普及到二三十万的车子上了！

这个是从时间脉路来梳理这个问题的，但我们也发现了一种现象，那就是好像这几年搞智能化的都是新能源汽车和电车！很多传统的油车却没有往这方面发展！

我觉得这个可能是与政策有关系，全球很多地区都在鼓励新能源、鼓励电动汽车的发展。如果油车想要实现智能化，无疑是给很多油车增加了很多卖点，这是很多地区不想要看到的。因为好像都在无形中鼓励和支持大家去买电动车或者新能源车！而不是油车！

但也有一些油车也在电子化、智能化也在加强，只是宣传力度，热度没有电动车或者其他的新能源车那么大！自然我们也关注不到。但我觉得有些第三方的汽车厂应该能实现改装，不过问题来了，其实现在的智能化汽车还有一个非常重要的端口，那就是云端，云端的目的是监控数据，是提供智能化数据保驾护航。更是对于智能化一旦出现问题好去佐证和矫正！听说这次享界S9飞坡事件。后来享界公开的数据，就好像是通过云端获取司机驾驶行为数据而公开的！

所以每一辆车现在也有了身份，也有了网络ID，可能会形成智能化数据。这也需要强大的网络服务器汽车背后的网络运营团队才能做到的，而在早期，智能化是很难实现的，因为移动网络估计很难实现信号的捕捉，现在信号可以基于信号塔，可以基于卫星（北斗卫星）在全国可以实现坐标位置的把控。也就意味着可能警察为了办案，可能找车厂都能协助完成！一切都是水涨船高，时代进步了很多都会进步，这是一环套着一环的。并不是靠单一的一个企业能决定着整个行业的发展的！对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！