长沙暴雨24小时：市民开车变开船，多条传闻被辟谣

6月24日，9时许，长沙市气象台将暴雨预警信号升级为红色。长沙在过去的24小时内经历了极端暴雨的侵袭，市区内涝，多个地铁站和火车站被淹。网络上还出现了诸多谣言，并被迅速辟谣。6月25日，长沙市民陈先生告诉上游新闻(报料邮箱：baoliaosy@163.com）记者：“昨天暴雨，我打车都打不到。今天上午不少地方的内涝积水都疏通了。”

对此，湖南省气象台首席预报员刘炼烨表示：“今年的梅雨季节（降水）异常强烈，是导致此次暴雨的主要原因。”

红色预警：“6月24日白天基本上就没停”

6月24日7时许，长沙市气象局发布暴雨预警，8时44分，暴雨预警信号升级为红色：过去1小时浏阳市北部北盛镇、淳口镇等乡镇降雨量已达70毫米。6月24日8时30分起，长沙全市启动防汛四级应急响应。9时到10时，长沙市区的降雨量达到了惊人的65.1毫米，打破6月单小时降水纪录。若根据长沙市总面积11819平方公里计算，单小时总降水量达7.68亿立方米，约为54个西湖。两小时后，据@长沙发布 消息，6月24日10时30分起，将全市防汛应急响应提升至三级。

6月24日长沙突降暴雨，部分道路出现积水。网络图

湖南省气象台首席预报员刘炼烨说：“6月24日，降水的影响系统自西向东不断地快速移动，持续时间长，累计量大，所以长沙的降水6月24日白天基本上就没停。”刘炼烨表示，从目前来看，长沙这次降水过程与2017年相比，整个降水的强度是相当的。据了解，2017年6月29日8时至7月2日8时，长沙也曾遭遇特大暴雨过程，长沙城市站录得累积雨量253.2毫米。

市民感受：“一路都在担心熄火，不敢收油门”

由于雨势猛烈，6月24日长沙市区部分低洼地段迅速积水，有些地方甚至出现内涝。长沙火车站广场外积水严重，长沙火车站地铁甩站运行至24日14时，长沙站、长沙南站列车均有不同程度晚点。此外，长沙地铁发布运营公告，2、3号线全线（含西环线）停止运营服务。

地铁2、3号线全线停止运营服务。新闻截图

6月25日，长沙市民李女士向上游新闻记者回忆说：“昨天的暴雨来得很突然，路上的积水迅速上涨，我很怕自己开的车突然熄火，一路都在担心熄火这个事，不敢收油门。汇金路万芙路口积水严重，我看有些越野车开车就跟划船一样。”另一位长沙市民陈先生说：“我住在市中心，昨天暴雨，早上出门时，门口的水已经漫过了脚踝，根本无法出行。我打车都打不到。今天上午不少地方的内涝积水都疏通了，不过橘子洲和岳麓山这几天估计是不会开放了。”

6月25日7时许，长沙地铁发布运营公告称，长沙地铁全线网除2号线橘子洲站为配合景区闭园实施跳站外，其余站点均已恢复正常运营。

橘子洲头被淹梅溪湖鱼上岸系谣言

6月24日，长沙暴雨期间，网络上出现许多关于灾情的谣言。例如，有传言称金盆岭烈士陵园发生坍塌、梅溪湖的鱼都被冲上岸、橘子洲头被淹等，这些消息在社交媒体上迅速传播，引发了市民的关注。

相关谣言。网络图

6月25日，长沙市政府相关部门通过官方渠道辟谣。相关部门表示，经长沙市天心区核实，24日金盆岭烈士陵园未发生坍塌，梅溪湖未发生鱼上岸事件，橘子洲头被淹图片由中国新闻网发布于2017年7月3日，并非今年新图，橘子洲头并未被大面积淹没。相关部门呼吁长沙市民不要轻信谣言，应关注官方发布的信息。

相关谣言。网络图

在过去的24小时内，长沙经历了一场特大暴雨，从暴雨预警到市区内涝，再到网络谣言的出现与辟谣，整个过程都反映了城市应对极端天气的挑战与能力。接下来几日，长沙还将迎接暴雨挑战。截至6月25日记者发稿前，长沙市气象台再次升级暴雨预警为红色。

专家分析》

长沙为何出现极端暴雨？

湖南长沙连续两天发布暴雨红色预警，为什么这场雨下这么大？

湖南省气象台首席预报员刘炼烨分析认为：“近段时间以来，影响湖南的降水系统比较长时间在湖南中部地区向东、向北来回摆动，而且水汽条件也比较好，所以近段时间湖南整体上处在降水偏多的系统里。”

湖南省气象台国家级首席预报员刘红武进一步指出：“主要是由于副热带高压强盛、稳定，长沙正处在副热带高压边缘的高能高湿区，凌晨有东路冷空气下来，冷空气与暖湿气流势力相当，它们形成的辐合线一直维持在长沙地区，使得长沙的降雨持续时间长。后期湖南天气可以分两段：第一段在28日之前，暴雨到大暴雨天气主要集中在湘北、湘中地区；第二段在29日至7月初，降水南压，暴雨到大暴雨天气集中在中南部地区。”

气象专家同时也提醒市民在面对自然灾害时要保持冷静，适时关注天气变化，合理安排出行。

上游新闻记者 冯盛雍