冰雪路面无惧挑战，哈弗猛龙卓越表现让人眼前一亮

进入冬季以来，不少打算入手新能源车的朋友开始担忧车辆的续航能力、行驶能力。正好，最近我参加完哈弗全民电四驱挑战赛在西宁站的活动，驾驶的哈弗猛龙就是一辆新能源越野SUV，它在这次冰雪测试中的表现优秀，下面我和大家详细说下。

我开着这辆新能源越野SUV从西宁市出发，顺利通过了城市道路、高速公路、冰雪山路等多种路况的考验，途经海拔近4000米的拉脊山，最终完成了这次在高原极寒环境的挑战赛。

比赛期间，哈弗猛龙搭载的“1.5T+Hi4”动力总成给我留下了深刻印象，智能四驱电混技术Hi4专为新能源全场景驾驶需求而设计，通过3擎9模的动态切换，使整车能效发挥到极致。在驾驶过程中，我感受到了其强大的动力性能和过硬的品质，特别是在高原极寒环境中，车辆的性能表现依然稳定，让我可以尽情享受驾驶的乐趣。

此外，哈弗猛龙的Hi4智能四驱电混技术让我在易溜车、打滑的陡坡路段中也能轻松前行,接近角24°、离去角30°的设计和后桥电控式差速锁的配备，让我可以征服各种复杂路况。在雪地、四驱等七种驾驶模式下，我感受到了这辆新能源越野SUV其在不同地形中的卓越表现。

其高强度车身结构、2000兆帕的车身关键部位钢板强度以及丰富的安全配置，让我在冰雪路面上行驶时倍感安心。咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot的视觉摄像头和感应雷达融合方案，提供了20项主动安全功能，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车等，让我在长途驾驶中倍感轻松和安全。

而大家都担心的新能源车冬季续航“缩水”的问题，在哈弗猛龙这款车上并没有出现。凭借其可油可电的优势，哈弗猛龙满油满电综合续航里程更是高达1000km，NEDC纯电续航145km。此外，哈弗猛龙还配备了一套先进的能量回收系统，能够在刹车和滑行过程中回收能量并转化为电能储存起来。同时，它还支持最高41Kw的快充，只需28分钟即可将电量从30%快速充至80%，极大地方便了日常出行。

通过这次哈弗全民电四驱挑战赛西宁站的活动，我深入地了解了哈弗猛龙的特点和优势，相信它将会成为越来越多人在冬季驾驶的首选车型。